第三章空間布局

按照“兩片兩軸八組團”的總體空間布局，以外向型特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)發(fā)展為重點，與昆明等中心城市互動發(fā)展，共同打造滇中城市經(jīng)濟圈，引領和帶動全省外向型特色優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基地建設。

兩片：即滇中產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)東西兩片區(qū)，西片區(qū)包括安寧市、易門縣、楚雄市、祿豐縣;東片區(qū)包括官渡區(qū)、嵩明縣、尋甸縣、馬龍縣。

兩軸：即東西發(fā)展軸、南北發(fā)展軸。

——東西發(fā)展軸：依托昆楚、昆曲高速公路、320國道以及成昆、廣大、滬昆、內(nèi)昆等鐵路交通干線，西聯(lián)大理，東接曲靖，形成曲靖—馬龍—尋甸—嵩明—昆明(安寧太平)—草鋪—土官—彩云—楚雄的東西向發(fā)展軸，重點打造生物制藥、高原特色農(nóng)產(chǎn)品、旅游文化、石油煉化、汽車及高端裝備制造、節(jié)能環(huán)保、現(xiàn)代物流、現(xiàn)代服務業(yè)等產(chǎn)業(yè)聚集帶。

——南北發(fā)展軸：依托武定—勤豐—安豐營—易門公路以及仁興—勤豐—安豐營—易門城際軌道交通，北接武定、祿勸，南聯(lián)峨山、雙柏，形成產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)的南北向發(fā)展軸，重點打造電子信息、新材料、輕紡家電、工程機械、特色農(nóng)業(yè)等產(chǎn)業(yè)聚集帶。

八組團：——安寧組團：范圍主要包括安寧市的太平、連然—金方、青龍、溫泉、草鋪、祿脿、縣街及祿豐縣的土官等鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)。重點布局汽車制造及其配套產(chǎn)業(yè)、裝備制造、石油化工、新材料、節(jié)10能環(huán)保、高端康體休閑和資源型轉(zhuǎn)型升級等技術資金密集型產(chǎn)業(yè)。

——易門組團：重點布局高原特色農(nóng)業(yè)、稀貴金屬、新材料、新型建材等產(chǎn)業(yè)。

——楚雄組團：重點布局以生物制藥為主的生物產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代物流、民族文化等產(chǎn)業(yè)。

——祿豐組團：重點布局鈦等新材料綜合加工利用、旅游文化、家電輕紡等產(chǎn)業(yè)。

——碧城組團：范圍主要包括祿豐縣的勤豐、碧城、和平、仁興等鄉(xiāng)鎮(zhèn)。重點布局電子信息現(xiàn)代生物、現(xiàn)代服務等產(chǎn)業(yè)。

——嵩明—空港組團：范圍主要包括嵩明縣嵩陽、楊林、小街、牛欄江及官渡區(qū)大板橋等鄉(xiāng)鎮(zhèn)(街道)。重點布局先進裝備制造、現(xiàn)代服務、臨空等產(chǎn)業(yè)。

——尋甸組團：重點布局新型建材、文化旅游等產(chǎn)業(yè)。

——馬龍組團：重點布局高原特色農(nóng)業(yè)、現(xiàn)代物流、家電輕紡等產(chǎn)業(yè)。

第四章建設發(fā)達完善的基礎設施體系

統(tǒng)籌規(guī)劃和建設聚集區(qū)綜合交通、能源、水利、信息和公用配套基礎設施，加快形成功能完善、安全高效、適度超前的現(xiàn)代基礎設施體系。

第一節(jié)、加快綜合交通體系建設

加快以國家高速公路、干線公路、軌道交通等為重點的交通基礎設施建設，合理布局交通樞紐，規(guī)劃建設陸水聯(lián)運通道，超前謀劃布局區(qū)域內(nèi)支線、通勤及通用機場。構(gòu)建聚集區(qū)內(nèi)銜接順暢、高效便捷，區(qū)外連接川渝、長三角、珠三角，通達東南亞、南亞，通江達海、內(nèi)通外暢、城鄉(xiāng)一體的現(xiàn)代綜合交通運輸體系。

一、積極推進鐵路建設

加快推進滬昆客專、云桂鐵路、昆廣和廣大鐵路擴能等項目建設，依托聚集區(qū)內(nèi)國鐵干線，規(guī)劃建設泛亞鐵路中線玉磨鐵路、成昆鐵路擴能工程等聚集區(qū)對外通道，規(guī)劃研究聚集區(qū)內(nèi)鐵路專用線、渝昆鐵路、滇中地區(qū)城際鐵路及市域鐵路，構(gòu)建區(qū)域內(nèi)部及對外高標準、大能力鐵路通道。

二、加快推進公路建設

加強聚集區(qū)國家高速公路、國省干線公路建設。推進安寧、楚雄、祿豐、勤豐、嵩明等運輸樞紐節(jié)點場站建設。

三、著力構(gòu)建陸水聯(lián)運通道

結(jié)合云南省“兩出省，三出境”水運通道建設，規(guī)劃建設4條聚集區(qū)陸水聯(lián)運通道，增加貨物運力，降低物流成本。

聚集區(qū)至水富港陸水聯(lián)運通道。由昆明樞紐，經(jīng)既有內(nèi)(江)昆(明)鐵路、擬建渝昆鐵路到達水富港，通過長江航道進入長三角地區(qū)。

聚集區(qū)至富寧港陸水聯(lián)運通道。經(jīng)新建的云桂鐵路、G80廣州至昆明高速公路到達富寧港，通過西江航道進入珠三角地區(qū)。

聚集區(qū)至景洪港水運通道。經(jīng)G8511昆明至磨憨高速公路、擬建泛亞鐵路中線玉磨鐵路到達景洪港，通過瀾滄江—湄公河航道進入老撾、泰國，到達東南亞國家。

中緬陸水聯(lián)運通道。聚集區(qū)經(jīng)既有的昆廣和廣大鐵路以及新建的大瑞鐵路，G56杭瑞高速公路到達瑞麗進入緬甸，接伊洛瓦底江航道到達印度洋。

四、超前謀劃機場建設

超前謀劃區(qū)域內(nèi)支線、通勤及通用機場。

五、加強綜合交通樞紐和公共交通建設

規(guī)劃構(gòu)建楚雄、勤豐營、嵩明3個綜合交通樞紐，銜接城市軌道交通、高速公路、城市干道等運輸方式。同時規(guī)劃建設安寧、祿豐、易門、廣通、安豐營、尋甸、舊縣等7個客貨運樞紐場站。加快聚集區(qū)貨運場站、集裝箱中轉(zhuǎn)站、物流中心、現(xiàn)代物流中心等貨運基礎設施建設，結(jié)合產(chǎn)業(yè)布局和物流中心建設，規(guī)劃建設物流中心鐵路專線和貨場道路，降低物流成本，為貨運發(fā)展提供良好的組織平臺和硬件支撐。

科學布局聚集區(qū)公交線路、場站和換乘樞紐，擴大公交覆蓋面，建立機動車停車系統(tǒng)與公共交通設施接駁系統(tǒng)，發(fā)展智能化、一體化聚集區(qū)公共交通體系。

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