云南州市城軌停運(yùn)的停運(yùn)下馬的下馬,只有文山碩果僅存

不久前,運(yùn)營(yíng)麗江觀光火車(chē)一期線路的麗江雪山軌道交通公司,給麗江當(dāng)?shù)芈眯猩绨l(fā)了一份停運(yùn)通知,稱觀光火車(chē)將從2月12日起暫停運(yùn)營(yíng),復(fù)運(yùn)時(shí)間另行通知。

麗江雪山觀光火車(chē)

麗江雪山觀光火車(chē)

麗江雪山軌道交通公司在接受媒體采訪時(shí)說(shuō),麗江觀光火車(chē)并沒(méi)有正式發(fā)布停運(yùn)公告,具體是否停運(yùn),還要看公司決定。話雖如此,麗江觀光火車(chē)暫停運(yùn)營(yíng)其實(shí)已成定局,只不過(guò)不好公開(kāi)承認(rèn)。3年前蒙自輕軌停運(yùn),一開(kāi)始當(dāng)?shù)匾膊怀姓J(rèn),勉強(qiáng)堅(jiān)持了一年后最終還是作罷了。

關(guān)于麗江觀光火車(chē)暫停運(yùn)營(yíng)的原因,雪山軌道交通公司給旅行社的停運(yùn)通知中已經(jīng)說(shuō)的很清楚,就是客流量太少,運(yùn)營(yíng)收入極低,項(xiàng)目持續(xù)處于嚴(yán)重虧損狀態(tài)。雪山軌道公司給麗江市政府的報(bào)告材料中承認(rèn),麗江觀光火車(chē)日均客流不足500人次,日均收入才2.1萬(wàn),客流量?jī)H為設(shè)計(jì)目標(biāo)的5.5%。

麗江觀光火車(chē)單次最大載客量達(dá)351人,如今一天的客流還不到500人

麗江觀光火車(chē)單次最大載客量達(dá)351人,如今一天的客流還不到500人

麗江觀光火車(chē)正式運(yùn)營(yíng)還不到一年,但如今的結(jié)局其實(shí)在3年前就已基本注定,因?yàn)榧磳⑼_\(yùn)的麗江觀光火車(chē),其實(shí)只是麗江當(dāng)?shù)剀壍澜煌ńㄔO(shè)計(jì)劃中的第一期,規(guī)劃中還有二期、三期甚至四期,其中二期對(duì)已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的一期線路最為重要,因?yàn)橐黄谟^光火車(chē)的起點(diǎn)在束河古鎮(zhèn)北部的游客集散中心,終點(diǎn)在玉龍雪山腳下的雪山站,而游客集散中心距離麗江市區(qū)和麗江古城都很遠(yuǎn),游客乘坐觀光火車(chē)并不方便,往往選擇其他交通方式前往玉龍雪山。

麗江觀光火車(chē)規(guī)劃中的二期線路,將連接一期起點(diǎn)游客集散中心和麗江高鐵站,建成后將大大方便游客,也會(huì)提高一期線路的客流量?墒躯惤^光火車(chē)二期項(xiàng)目在2022年底暫停社會(huì)投資人招標(biāo)后,至今沒(méi)有恢復(fù)招標(biāo),說(shuō)明投資人對(duì)此興趣缺乏,整個(gè)項(xiàng)目其實(shí)被擱置了。

麗江的3條火車(chē)觀光線路(橙色是已經(jīng)建設(shè)的一期,藍(lán)色是連接高鐵站的二期)

麗江的3條火車(chē)觀光線路(橙色是已經(jīng)建設(shè)的一期,藍(lán)色是連接高鐵站的二期)

沒(méi)有觀光火車(chē)二期,已經(jīng)建成的一期就只是一條孤線,既不覆蓋麗江市區(qū)和古城這些人口稠密區(qū)域,又不連通機(jī)場(chǎng)、高鐵站等交通樞紐,20.7公里公里的線路全靠游客支撐,陷入困境就在所難免了。

本來(lái),像麗江觀光火車(chē)這種城市輕軌線路,一般都是當(dāng)?shù)卣蛧?guó)企投資,最多再吸納部分社會(huì)投資,但麗江觀光火車(chē)二期及配套旅游項(xiàng)目計(jì)劃投資金額高達(dá)57億,卻全部面向社會(huì)招募投資人,難度可想而知。

已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的麗江觀光火車(chē)一期,也不是由麗江地方國(guó)企投資,麗江雪山軌道交通公司的股東包括中鐵二院、中鐵建昆侖投資集團(tuán)、中鐵八局、中鐵二十五局、中鐵建電氣化局集團(tuán)等一大堆國(guó)字頭鐵路建設(shè)和投資公司,最早的股東中甚至還有廣州地鐵。

隨著麗江觀光火車(chē)一期線路暫停運(yùn)營(yíng),云南州市已經(jīng)建成的的軌道交通線路中,就只有文山丘北的有軌電車(chē)仍在運(yùn)營(yíng)中,蒙自有軌電車(chē)在2024年就已停運(yùn)。幸運(yùn)的是,保山、瑞麗、彌勒等地曾宣布開(kāi)工的有軌電車(chē)項(xiàng)目都已早早下馬,避免了更大損失。大理、楚雄、普洱等地的有軌電車(chē)項(xiàng)目干脆沒(méi)有上馬,如今也都不再提起。

仍在運(yùn)營(yíng)中的文山丘北有軌電車(chē)由云南建投和丘北縣、文山州共同投資

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