共享單車(chē)停放將有規(guī)可循

出門(mén)辦事，不遠(yuǎn)也不近的路，開(kāi)車(chē)麻煩，公交不方便，這時(shí)候共享單車(chē)的好處就體現(xiàn)出來(lái)了。解決出行“最后一公里”的共享單車(chē)，自從在各城市亮相以來(lái)，確實(shí)帶來(lái)了諸多便利，但亂停亂放也讓其倍受詬病。最近，省交通運(yùn)輸廳等十部門(mén)聯(lián)合發(fā)布實(shí)施意見(jiàn)，旨在鼓勵(lì)和規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)（也就是共享單車(chē)）發(fā)展。其中，就停放問(wèn)題作出了具體規(guī)定。

行走在街頭，不難發(fā)現(xiàn)共享單車(chē)停放得很隨意，甚至綠化帶里都隨處可見(jiàn)，引來(lái)“吐槽”不斷。但出行需求巨大，人們對(duì)其可謂又愛(ài)又恨。共享單車(chē)，一直在這種生態(tài)中“跌跌撞撞”地運(yùn)行著。如今，到了需要從更高層面出臺(tái)措施加以規(guī)范的時(shí)候了。省級(jí)十部門(mén)出手，既體現(xiàn)重視的程度，也說(shuō)明解決問(wèn)題的復(fù)雜性，需要聯(lián)動(dòng)、形成合力。

針對(duì)停放問(wèn)題，意見(jiàn)提出了相應(yīng)的對(duì)策，明確了責(zé)任部門(mén)。城市管理部門(mén)應(yīng)充分保證步行和自行車(chē)出行，制定適合當(dāng)?shù)靥攸c(diǎn)的自行車(chē)停放區(qū)和電子圍欄設(shè)置技術(shù)導(dǎo)則，規(guī)范停放點(diǎn)位設(shè)置，強(qiáng)化停放秩序管理；運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)在充分發(fā)揮市場(chǎng)配置作用的同時(shí)，加強(qiáng)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和引導(dǎo)；用戶應(yīng)按照規(guī)定使用、停放，做到文明出行。

措施很有針對(duì)性，接下來(lái)就要看執(zhí)行情況了。但愿每一個(gè)環(huán)節(jié)都能有效運(yùn)行，不掉鏈子，共享單車(chē)才能跑得好。

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