昆明已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)，或者計(jì)劃購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)的車(chē)主有福了，昆明市正計(jì)劃在全市居住社區(qū)大規(guī)模建設(shè)公共充電設(shè)施，以后充電將會(huì)很方便。而物業(yè)公司也有可能成為公共充電站的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)方。

近日，昆明市發(fā)改委公布了《昆明市居住社區(qū)共用充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施方案》（征求意見(jiàn)稿），根據(jù)《方案》，今年主城五區(qū)每個(gè)區(qū)至少確定并完成5個(gè)居民社區(qū)公共充電設(shè)施建設(shè)，經(jīng)開(kāi)區(qū)、度假區(qū)、高新區(qū)至少各完成3個(gè)，其余縣（市）區(qū)、開(kāi)發(fā)（度假）園區(qū)至少各確定并完成1個(gè)。

到2025年，昆明將在全市范圍內(nèi)既有且符合建設(shè)條件的居住社區(qū)，全面完成公共充電設(shè)施建設(shè)；自身客觀條件不滿(mǎn)足條件的，也要在社區(qū)周邊支路、次干路、可利用的邊角地塊建設(shè)公共充電設(shè)施。

昆明市發(fā)改委向社會(huì)征求公用充電設(shè)施建設(shè)管理實(shí)施方案的意見(jiàn)

以往昆明已經(jīng)建成的居住小區(qū)公共充電設(shè)施少，而且即便有，也經(jīng)常被占用，所以過(guò)去昆明購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的車(chē)主，有些單獨(dú)申請(qǐng)?jiān)谧约臆?chē)位上安裝個(gè)人充電樁，但安裝個(gè)人充電樁不僅需要向電力部門(mén)申請(qǐng)，而且還需要物業(yè)配合協(xié)調(diào)，成本至少10萬(wàn)，并不容易。

根據(jù)《方案》，今后已經(jīng)有統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)公共充電設(shè)施的居住社區(qū)，將原則上不再接受個(gè)人充電設(shè)施的獨(dú)立報(bào)裝。

雖然個(gè)人報(bào)裝設(shè)施開(kāi)始受限，但按照《方案》，社區(qū)物業(yè)倒是有可能獲得一門(mén)新生意——利用社區(qū)內(nèi)未出售的車(chē)位，開(kāi)辦營(yíng)利性公共充電設(shè)施，做類(lèi)似加油站的業(yè)務(wù)。

昆明市居住社區(qū)共用充電設(shè)施建設(shè)管理的基本原則，是“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主體、多方協(xié)同”，企業(yè)才是建設(shè)經(jīng)營(yíng)公共充電設(shè)施的主力，而社區(qū)物業(yè)又有得天獨(dú)厚的條件，因?yàn)榘凑障嚓P(guān)規(guī)定，建設(shè)公共充電設(shè)施需要公共車(chē)位，還需要配置相應(yīng)的消防、管理等條件，只有社區(qū)物業(yè)比較比較容易滿(mǎn)足。

其實(shí)在兩年前，昆明就印發(fā)過(guò)一份《昆明市加快推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)施意見(jiàn)》，當(dāng)時(shí)是鼓勵(lì)業(yè)主在固定停車(chē)位上自建充電設(shè)施，而且還要求物業(yè)在居民充電設(shè)施安裝過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)用戶(hù)需求，及時(shí)為業(yè)主及其委托的建設(shè)單位提供有關(guān)圖紙材料，積極配合并協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)勘察，為施工提供便利。

但最新出臺(tái)的《方案》中，昆明市將大力推進(jìn)公共充電設(shè)施建設(shè)，鼓勵(lì)統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)，而且統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)的社區(qū)一般不接受個(gè)人報(bào)裝。

昆明新上牌汽車(chē)中新能源車(chē)的比例正在快速增加，由此帶來(lái)巨大的充電需求

營(yíng)利性新能源車(chē)充電站早就被看成是下一個(gè)投資風(fēng)口，英國(guó)石油公司曾透露：自駕充電站業(yè)務(wù)利潤(rùn)水平，正在超越傳統(tǒng)燃油業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)也早就有企業(yè)看中這一市場(chǎng)，并開(kāi)始跑馬圈地，出現(xiàn)了類(lèi)似特來(lái)電等大公司，只不過(guò)特來(lái)電目前還在投入期，并不賺錢(qián)，而不賺錢(qián)的原因之一是建設(shè)充電站投入較高，可是如果物業(yè)公司參與，成本就會(huì)大大下降。

昆明雖然并不限制燃油車(chē)上牌，但近些年新能源汽車(chē)的保有量也在快速增加，根據(jù)云南省《關(guān)于加快新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用若干政策措施》，2020年-2022年昆明市新能源汽車(chē)投放數(shù)量累計(jì)將達(dá)10萬(wàn)輛；2023年-2025年按新能源汽車(chē)銷(xiāo)售量占每年新車(chē)銷(xiāo)售量的20%考慮，預(yù)計(jì)2025年昆明市新能源汽車(chē)保有量達(dá)到28萬(wàn)輛以上，新能源汽車(chē)占比約7.3%，即28.7萬(wàn)輛。

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