全長136公里，設(shè)計時速160公里！文蒙鐵路可行性研究評審會召開

近日，新建文山至蒙自鐵路可行性研究評審會議在昆明順利召開。文蒙鐵路總體組精心組織現(xiàn)場踏勘方案匯報等工作圓滿完成了可研評審工作，這標(biāo)志著文蒙鐵路的建設(shè)進入了新的階段。

文蒙鐵路線路全長136.804km，設(shè)計速度160kmh，橋隧比70.39%，為國鐵Ⅰ級客貨混雙線鐵路。本項目是中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的西南沿邊鐵路和云南省規(guī)劃的“三橫四縱”鐵路網(wǎng)骨架的重要組成部分，是云南省出省及下海新通道的組成部分，是云南沿邊地區(qū)國土開發(fā)、扶貧攻堅、均衡發(fā)展和穩(wěn)邊固疆的重要載體，是一條客貨兼顧，并承擔(dān)文山與昆明間部分城際客流的區(qū)域性鐵路。

文蒙鐵路地理位置示意圖

此次可行性研究評審會的順利召開，標(biāo)志著文蒙鐵路的建設(shè)進入了新的階段。中鐵設(shè)計將認(rèn)真貫徹落實審查會關(guān)于文蒙鐵路的審查意見，不斷完善、優(yōu)化各類技術(shù)方案，不斷推進文蒙鐵路后續(xù)勘察設(shè)計工作有序進行，為推動綠色發(fā)展，建設(shè)美麗云南、生態(tài)云南做出新的更大貢獻。

文蒙鐵路連接文山和蒙自，是滇中和滇東南城市群之間的便捷運輸通道，滇西和滇西南地區(qū)的東出通道。向西通過既有玉溪至蒙自和新建彌勒至蒙自鐵路直接連通省會昆明；向北通過規(guī)劃建設(shè)的師宗經(jīng)丘北至文山鐵路連接渝昆鐵路到重慶、成都、西安；向東通過規(guī)劃建設(shè)的文山至富寧至廣西防城港鐵路輻射珠三角；向南連接越南河江、河內(nèi)至海防，進入南海太平洋區(qū)域。

了解多一點

據(jù)了解，西南沿邊鐵路云南段走向規(guī)劃為“富寧-文山-蒙自-普洱-臨滄-芒市-騰沖-猴橋”。規(guī)劃線路自文山南站引出，經(jīng)東山鄉(xiāng)設(shè)文山站，出站后線路向西經(jīng)文山市馬塘鎮(zhèn)和薄竹鎮(zhèn)，經(jīng)蒙自市老寨苗族鄉(xiāng)、芷村鎮(zhèn)及新安所鎮(zhèn)后接軌昆玉河鐵路蒙自站，出站后利用昆玉河鐵路增建二線至在建彌蒙鐵路紅河站。新建正線長度121.93千米，設(shè)車站8座。

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