全長(zhǎng)115.3公里，文蒙鐵路可行性研究報(bào)告獲批

近日，國(guó)鐵集團(tuán)聯(lián)合云南省政府正式批復(fù)新建文山至蒙自鐵路（以下簡(jiǎn)稱“文蒙鐵路”）可行性研究報(bào)告，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。

文山至蒙自鐵路是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的西南沿邊鐵路，該項(xiàng)目連接文山州、紅河州州府所在地，是滇中和滇東南城市群之間的便捷運(yùn)輸通道，也是滇西和滇西南地區(qū)的東出通道。

該鐵路在蒙自地區(qū)銜接規(guī)劃的蒙自至普洱鐵路，可連通滇西南各地及口岸，銜接彌勒至蒙自高鐵可通達(dá)昆明。在文山地區(qū)銜接規(guī)劃的文山至富寧至靖西鐵路，連通北部灣地區(qū)。

文蒙鐵路線路自文山州文山站引出，向西經(jīng)紅河州蒙自市后，接入既有玉河鐵路蒙自站，隨后沿玉河鐵路增二線至彌蒙高鐵紅河站。線路全長(zhǎng)115.3公里，其中新建線路101.1公里，文山州境內(nèi)段48.969公里。鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵I級(jí)雙線、160公里小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)客貨共線，項(xiàng)目投資估算153.84億元，建設(shè)工期4.5年。

文蒙鐵路可研報(bào)告獲批，對(duì)云南加快建設(shè)我國(guó)面向南亞東南亞輻射中心，促進(jìn)邊疆和民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展，加快構(gòu)建沿邊鐵路通道具有重要意義。

來源：文山發(fā)布

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