4月26日，記者從云南省昆明市地方海事局獲悉，云南省第一艘雙體純電力推進游覽船已于4月24日正式在昆明開工建造，該船設計航速每小時16千米，設計載客150人，計劃8月份建成下水試驗，10月份各項試驗完成后可以試航，建成后將主要航行于滇池草海水域供乘客觀光游覽。
“這艘雙體純電力推進游覽船由昆明坤翔水運有限公司投資建造，設計總長35.8米、船寬8米、型深2.3米，共3層，推進系統(tǒng)由2臺75千瓦的電機組成，采用中國船級社認證的磷酸鐵鋰 150Ah 電芯電池，電池系統(tǒng)額定容量1200Ah，總蓄電量達到了737千瓦時�！崩ッ魇械胤胶Ｊ戮窒嚓P負責人介紹說，船舶電池系統(tǒng)采用成熟的電池管理系統(tǒng)，能夠?qū)崟r監(jiān)測每個電芯的工況和溫度變化，通過兩個艙室4簇電池并聯(lián)的方法，達到安全冗余設計�！拔磥磉\行中，即使一個艙室的電池出現(xiàn)故障，其他電池倉也能夠保障船舶安全航行1個小時。”
據(jù)了解，這艘該船通過采用純電力推進系統(tǒng)替代現(xiàn)行LPG燃料動力系統(tǒng)，消除了尾氣和液體廢物的排放，實現(xiàn)了廢水廢氣和固體廢物的零污染、零排放，噪音和震動要和極大的減少了，提升乘坐的舒適性和環(huán)保型，符合安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟的交通運輸體系建設要求。
“這艘船是云南省內(nèi)第一艘雙體純電力推進大型客船，對推動昆明市純電力大型客船發(fā)展將起到重要作用。純電力推進客船代替現(xiàn)有液化石油氣（LPG）客船，是昆明市地方海事局通過推動船舶動力系統(tǒng)升級，提升滇池水域船舶和港口污染防治能力，助力‘藍天’‘碧水’‘凈土’三大攻堅戰(zhàn)的重要舉措。”該負責人表示，該船預計可于8月份建成下水試驗，10月份各項試驗完成后可以試航，將主要航行于滇池草海水域供乘客觀光游覽�！敖ǔ珊�，這艘船除了在白天運營外，也將開展夜航，這也是昆明市地方海事局通過恢復滇池夜航，打造水運行業(yè)夜間經(jīng)濟的重要平臺之一�！�
相關資料顯示，滇池草海早在1986年就有過夜航活動，但因航道、船舶動力、夜間航行安全等問題，夜航活動一度停止。近年來，各級政府對發(fā)展夜間經(jīng)濟的呼聲越來越高，對發(fā)展夜間經(jīng)濟在政策上的支持也越來越大，去年年初，昆明市委、市政府主要領導分別就發(fā)展夜間經(jīng)濟作出重要批示，昆明啟動滇池草海恢復夜航工作正符合地方經(jīng)濟發(fā)展的需求，恢復夜航后，將會吸引更多的游客駐足昆明參觀游覽，也將會拉動住宿、飲食、旅游產(chǎn)品消費等市場。
據(jù)了解，2019年9月，云南水運規(guī)劃設計研究院與昆明市水運行業(yè)協(xié)會，以及昆明市滇池旅游客運有限公司、昆明市坤翔水運公司、昆明邦業(yè)水上客運有限公司三家水運企業(yè)，就《昆明滇池草�；謴鸵购皆u估報告》咨詢服務簽訂三方合作協(xié)議，這標志著昆明滇池草�；謴鸵购焦ぷ髡絾印！独ッ鞯岢夭莺；謴鸵购皆u估報告》在前期調(diào)研的基礎上，對滇池草海航運現(xiàn)狀進行了分析，就航道通航設施與安全、船舶船型與安全環(huán)保要求、碼頭設施建設與船舶靠泊安全、夜間燈光設施景觀等提出建設性意見，評審通過后將作為行業(yè)管理部門作出行政許可的重要依據(jù)。
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