昨天，昆明到攀枝花的動(dòng)車已開始放票，后天（1月9日）一早，首趟動(dòng)車就將正式開通。根據(jù)鐵路部門的信息，目前昆明和攀枝花之間暫時(shí)開通3趟動(dòng)車，從攀枝花發(fā)車的最早時(shí)間是上午9點(diǎn)28分，11點(diǎn)36分即可到達(dá)昆明站，運(yùn)行時(shí)間2小時(shí)28分。最快的一趟車只需要2小時(shí)零8分。
票價(jià)方面，昆明到攀枝花動(dòng)車的二等座票價(jià)為73元，和差不多同樣運(yùn)行時(shí)間的昆明到大理動(dòng)車相比，票價(jià)更低。
攀枝花到昆明的動(dòng)車車次
昆明和攀枝花之間原來就有普通列車，但運(yùn)行時(shí)間最短也要4小時(shí)9分，最慢的一趟列車竟要5個(gè)半小時(shí)。動(dòng)車開通后，運(yùn)行時(shí)間比普通火車節(jié)省2小時(shí)以上。
攀枝花和昆明之間之所以能夠開通動(dòng)車，是因?yàn)槌衫ヨF路復(fù)線工程經(jīng)過多年建設(shè)，繼昆明到廣通建成通車后，去年10月，廣通的永仁段開通運(yùn)營，永仁到攀枝花的54公里也在去年底達(dá)到通車條件。
昆明到攀枝花的鐵路里程約287公里，新建的成昆復(fù)線設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，其中昆明到廣通段可以實(shí)現(xiàn)200公里時(shí)速。
攀枝花是距離昆明最近的省外城市之一，由于攀枝花到成都的距離比到昆明更遠(yuǎn)，所以攀枝花市民很早就有到昆明消費(fèi)甚至買房的習(xí)慣，但在動(dòng)車開通之前，攀枝花市民到昆明如果開車的話，大概要3個(gè)半小時(shí)到4小時(shí)，往返過路費(fèi)約300元，時(shí)間和經(jīng)濟(jì)成本都比較高。動(dòng)車開通后，攀枝花到昆明的時(shí)間壓縮到接近2小時(shí)，往返票價(jià)還不足開車過路費(fèi)的一半，這將大大刺激攀枝花市民到昆明買房置業(yè)的熱情。
攀枝花是一座建立在河谷中的城市
攀枝花市常住人口約120萬，其中主城區(qū)東區(qū)人口約35萬，雖然人口規(guī)模在四川省排名靠后，但經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，人均GDP多年排名全省第一，比成都還要高，當(dāng)然也比昆明要高，是一座富裕的城市，購買力非常強(qiáng)。
由于攀枝花是一座建立在河谷中的城市，發(fā)展空間受限，所以攀枝花當(dāng)?shù)鼐用裨诔啥肌⒗ッ髻I房置業(yè)非常普遍，以至于出現(xiàn)人口外流的現(xiàn)象。
攀枝花到昆明的動(dòng)車開通后，當(dāng)?shù)厥忻裨诶ッ髻I房將會(huì)更加普遍。以攀枝花到昆明的方便程度，市民的購買力和到大城市買房的傳統(tǒng)，從今年開始，昆明各大樓盤將會(huì)越來越普遍地碰到來自攀枝花的客戶。攀枝花也很有可能和云南本身的曲靖、昭通、紅河等地一起，排在來昆買房客源地的前幾名。
后記：在本文截稿時(shí)，鐵路12306購票網(wǎng)站上攀枝花到昆明動(dòng)車車次的信息突然消失，提示“鐵路運(yùn)行圖調(diào)整，暫停發(fā)售”�；蛟S最終動(dòng)車車次還會(huì)有變。
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