1911年的勞斯萊斯

夢想照進現(xiàn)實

在麻俊昆收藏的車模里，有奔馳公司生產(chǎn)的第一批三輪車，1905年出產(chǎn)的世界上第一輛勞斯萊斯，1910年的凱迪拉克，1924年的概念車，1931年的克勒斯勒，自動擋里比較早的奔馳，1958年的紅旗豪華轎車，在007系列電影里出現(xiàn)過的1977年的蓮花……

他收藏的第一個車模，是1911年勞斯萊斯公司原廠按真車1：24縮放生產(chǎn)的限量版模型，收藏時間大約是1989年。一次偶然的機會，他看到藏家手上的那只模型，就毫不猶豫地脫下還戴在手上的在當時價值2000元的戒指，以物易物交換回來。有一次，秘書在清潔辦公室的時候，不小心把那臺車模掉到地上，被狠狠地責備后，哭了整整一個星期。

1928年的勞斯萊斯

當時，那樣的車模在市面上很難買到，他的很多藏品，都是通過香港朋友帶過來的。在那段時間里，只要見到有價值的老爺車模型，就算手上沒錢，他都要想方設法地買來收藏。在眾多名車模型中，他最鐘情的是勞斯萊斯，到1994年時，已經(jīng)把老款的勞斯萊斯收集齊了。

為什么鐘情勞斯萊斯的老爺車？麻俊昆說，因為那是世界最頂級的房車，是英國皇家的專用車輛，代表著至高的權(quán)力、尊貴與繁華。此外，勞斯萊斯的發(fā)動機系統(tǒng)也是無可挑剔的，根據(jù)收集到的車模，不僅可以考證其真車部件格局，還可以揣摩其發(fā)動機在該款車型中有沒有改進。

麻俊昆說，人活著，第一件事就是要對得起自己，夢想要實現(xiàn)是很難的，因為要求在不斷提高。有了摩托車，就想買汽車；開始的時候，認為拉達車是最好的，之后就想要豐田皇冠，然后是日本三菱，到最后就只想要奔馳了。他擁有的第一輛真車是1987年買的韓國起亞，到1991年12月底，他就買了一輛奔馳�！拔疫@一輩子也就是個開車的命，勞斯萊斯是沒福氣坐了，就收藏些模型來把玩吧”，麻俊昆調(diào)侃地說。

1931年的克勒斯勒

像狂風一樣舞蹈

麻俊昆與車的緣分最早應追溯到他6歲的時候。最初看到公共汽車，他就驚異于小小一個人可以把那樣的龐然大物開動起來，開始琢磨著車輛構(gòu)造；11歲時，已經(jīng)跟著會開車的長輩學會怎么打開油門啟動車輛了；14歲進入煙廠，偷著開車，被書記抓到批評；后來進入復烤廠，時間長了，運送煙葉的師傅們中間就流傳開了一條經(jīng)驗：如果愿意教小麻開車，車上的煙葉很快就會卸完，否則，能拖多久，就拖多久。

1987年，麻俊昆申領了駕駛執(zhí)照，此前，他已經(jīng)無證駕駛10多年，為此還被拘留過15天。也在同年，時任復烤廠工段長的麻俊昆，因為煙廠沒有兌現(xiàn)讓他開車的承諾，一氣之下離開煙廠，下海當了一名出租車司機，到1989年底，他本人已擁有了6輛出租車。

長期的開車經(jīng)驗，令他無師自通學會了修車技術(shù)。有一次，他的一輛日產(chǎn)車壞掉，昆明幾家修理廠都沒辦法修，他居然自己動手把它修好了，之后就嘗試著自己修車，把幾輛車保養(yǎng)得都很好，其他車也開始排著隊找他修。他計算了一下，開修理廠的利潤要比開出租車高，就把車賣了，再把房子抵押出去貸了點款，于1991年創(chuàng)辦了雄風汽修廠，之后漸漸發(fā)展成今天的雄風汽車工貿(mào)集團。

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