中老鐵路磨憨站。資料圖

3月12日，中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區(qū)（以下簡稱“磨憨—磨丁合作區(qū)”）召開2024年度工作會，通報過去一年昆明托管磨憨，共建國際口岸城市取得的成效。一系列成果表明，磨憨國際口岸城市建設按下“加速鍵”、駛入“快車道”，人流、物流、資金流正在磨憨迅速聚集，城鎮(zhèn)面貌正發(fā)生翻天覆地的變化。

2023年，磨憨—磨丁合作區(qū)固定資產投資實現增長370.4%，地方一般公共預算收入增長124.87%，引進省外到位資金5.31億元，實際利用外資1000萬美元。人口從托管之初的2萬人迅速增長到3.5萬人；磨憨口岸進出口貨物總量超800萬噸、增長44.34%，進出口貨值479.04億元、增長10.54%，出入境人員超150萬人次、增長392%。磨憨鐵路口岸成為中國對東盟的第一大鐵路口岸。

加快“兩國一園”封關運營

據悉，磨憨—磨丁合作區(qū)編制完成《昆明磨憨沿邊產業(yè)園建設發(fā)展規(guī)劃（2023—2035年）》，發(fā)展空間拓展至32.7平方公里。

中老雙方圍網區(qū)一期工程基本完工，初步具備“兩國一園”封關運營的硬件基礎。2023年還出臺了《中國老撾磨憨—磨丁經濟合作區(qū)招商引資優(yōu)惠政策》。會議指出，今年磨憨—磨丁合作區(qū)將加大資金籌集保障力度，完成一、二線國門工程收尾和驗收工作，爭取圍網區(qū)盡快實現封關運作。

與此同時，全面推動雙磨一體發(fā)展，聯動磨丁片區(qū)，加強空間、產業(yè)、招商、政策和服務上的協同；加快磨丁“園中園”建設，力爭今年一期廠房建設滿足企業(yè)入駐；開工建設南坡隧道，連接南坡拓展區(qū)與老撾磨丁片區(qū)，盡快實現生產要素自由、高效往來；強化“四區(qū)”聯動，充分利用好中老鐵路“黃金大動脈”，把經開、磨憨、磨丁3個園區(qū)從空間上聯通起來，拓展承接產業(yè)轉移和產業(yè)鏈培育的空間。

打造大宗商品國際集貨中心

托管以來，通過實施樞紐建設“一體化”、通道網絡“補短板”、跨境物流“便利化”等五大專項行動，磨憨公路口岸智慧改造升級（一期）基礎配套工程完工，磨憨鐵路口岸（水果、糧食、冰鮮水產品）綜合性指定監(jiān)管場地通過海關總署驗收，公路口岸貨運車輛驗放時間從10分鐘縮減至4分鐘，鐵路口岸通關時間從40小時壓縮至5小時，口岸通行效能大幅提升。

另外還有這些利好：中老鐵路昆明—萬象跨境客運列車正式開行，“滬滇·瀾湄線”國際貨運班列開通，“中歐+瀾湄線”“湘滇·瀾湄線”國際貨運列車從磨憨出境首發(fā)……

“今年要從多個方面打造內暢外聯的開放樞紐�！蹦ズザ『献鲄^(qū)管委會有關負責人介紹，根據會議部署，接下來將積極推進增設磨憨口岸為藥材進口指定口岸，拓寬磨憨口岸跨境貿易覆蓋面；加快推進磨憨鐵路口岸二期提質改造工程，促進“瀾湄快線”與中歐班列、瀾滄江—湄公河國際航運等有機銜接；提升磨憨物流輻射能力和口岸通關便利化程度，爭取國家支持，探索在磨憨鐵路口岸推行“一地兩檢”通關查驗模式；圍繞大宗商品打造集現貨交易、跨境電商、倉儲物流等于一體的國際集貨中心，吸引中南半島國家和國內中東部地區(qū)的貨物往磨憨集散。

推動邊民互市貿易轉型升級

隨著人流、物流加速向磨憨聚集，磨憨邊民互市貿易呈現繁榮興旺的局面。會議通報，2023年，邊民貿易額完成54.36億元，同比增長42.56%。

今年，磨憨—磨丁合作區(qū)也將著力推動邊民互市貿易轉型升級。具體措施包括穩(wěn)步增加邊民互市貿易商品種類、擴大貿易國別、豐富交易內容，逐步將東盟十國商品納入邊民互市貿易范疇，提升口岸邊民互市規(guī)模；加快推動二級市場建設，吸引國內外客商前來采購，將磨憨口岸打造成進口老撾、泰國等東南亞國家熱帶水果的區(qū)域批發(fā)、零售集散地；大力發(fā)展邊民互市貿易落地加工，鼓勵有條件的企業(yè)在磨憨建設標準廠房，通過稅收優(yōu)惠等政策吸引企業(yè)落地磨憨，開展木薯干、咖啡豆、芒果等農副產品落地加工，延伸互市貿易產業(yè)鏈條。

記者吳潔通訊員李玥其報道

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