突破10000米大關！云南這條高速建設取得新進展

昆明規(guī)劃建設2024年03月04日 16:11

近日，中交二航局天麻高速TJ-3標項目隧道單洞掘進突破10000米大關，達隧道總長的53.6% 。

由中交二航局承建的G5615天保至猴橋高速公路天保至文山段(天保至麻栗坡)是云南省高速公路網“五縱五橫一邊兩環(huán)二十聯”第一縱的重要組成部分，項目起點位于天�？诎秶T處，全長52.831千米, 橋隧比達80.4%，概算投資115.91億元。

天麻3標項目全長17.945公里，處于全線中段，共有隧道9座，其中麻栗段南朵隧道、南丫田隧道、那亮灣隧道、奎龍隧道、李家山隧道、上南峰隧道6座隧道圍巖類型全為千枚巖，總長度達11383m。

圍巖破碎、完整性差、巖質軟、發(fā)生不均勻大變形，涌水突泥，施工安全、質量、進度壓力大。

在隧道建設過程中，軟巖問題是困擾項目建設重大難題之一。隧道大部分均屬V級，圍巖受降雨影響，裂隙水發(fā)育、結合差，掌子面及拱頂易落塊甚至坍塌等，多次出現的施工條件變化，對隧道建設者而言是一場持久戰(zhàn)。

為了快速推進項目建設，項目部多次邀請隧道專家技術團隊，對地貌、地層、巖土性質等情況開展深入勘察，落實超前地質預報工作，摒棄“經驗主義”，堅決用數據說話，確定支護和開挖方法、排水措施、初期支護形式等，規(guī)范開展拱頂下沉和凈空變化監(jiān)控測量工作，通過規(guī)范化的工藝流程和精確專業(yè)的數字手段，預防、減小隧道施工風險。