“中老泰”全程鐵路運輸往返班列首發(fā)，昆明至曼谷最快55小時到達

2月7日，春城晚報—開屏新聞記者從中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“國鐵昆明局”）獲悉，當日，隨著汽笛聲響起，一列搭載19個冷鏈集裝箱、裝有286噸新鮮蔬菜的中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車從昆明王家營西集裝箱中心站緩緩駛出，預計55小時后到達泰國曼谷，標志著“中老泰”全程鐵路運輸往返班列成功首發(fā)，由此搭建起了更加高效穩(wěn)定的冷鏈物流新通道，將為中國與東盟國家之間經貿合作注入發(fā)展新動能。

班列先采用中老鐵路“瀾湄快線”國際貨物列車，由昆明運到老撾萬象南站進行換裝，再經泰國米軌鐵路運抵曼谷，較以往的鐵路加公路分段運輸模式縮短1天時間，運輸成本降低20%以上。班列返程時將裝運泰國龍眼、榴蓮等應季水果，實現班列重去重回。

中通國際東南亞公司執(zhí)行總裁肖坤滿介紹，依托云南譽滿國際供應鏈有限公司（中通國際東南亞公司）、湖南炫燁生態(tài)農業(yè)發(fā)展有限公司、塔納棱國際陸港所組成的聯營體所合作的“中老泰”全程鐵路運輸往返班列，打造出一個集清關報關、冷鏈運輸、物流保障、供應鏈、金融服務等一體的鐵路運輸全鏈路服務項目，為國內與東南亞之間提供了一個高效、穩(wěn)定、便捷、低成本的鐵路物流服務。

隨著2022年初RCEP協議（區(qū)域全面經濟伙伴關系協定）的正式實施，中國與東盟之間的經貿往來更加密切，物資流動更加頻繁，對跨境物流通道的需求也更加迫切。作為高質量共建“一帶一路”的標志性工程，中老鐵路在中國和東盟間構建起一條高效便捷的國際物流大通道，運輸需求持續(xù)攀升，展現出勃勃生機和旺盛活力。

“我們加強冷鏈貨物組織，強化與海關部門的溝通協調，積極推行快速通關和轉關模式，最大程度壓縮貨物通關時間，中老泰全程鐵路運輸往返班列實現冷鏈集裝箱重去重回，運輸時間和物流成本均大幅壓縮�！敝需F聯集昆明集裝箱中心副總經理徐超說。

據了解，中老鐵路跨境貨物運輸已覆蓋老撾、泰國、緬甸、馬來西亞、柬埔寨、越南、孟加拉國、新加坡等共建“一帶一路”國家，運輸貨物由開通初期的10多種擴展至1200多種，黃金線路成色越來越足。截至目前，中老鐵路跨境貨物列車累計開行超3600列，貨運總量超過250萬噸，有力促進了區(qū)域產業(yè)鏈供應鏈價值鏈深度融合，助力中國與東盟經貿合作，促進區(qū)域經濟高質量發(fā)展。

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