寶能的昆明麻煩接二連三，物流園拿地4年圍而不建或被判閑置

寶能在昆明可能又將面臨一個(gè)新麻煩：其4年前就已拿地的長(zhǎng)水空港物流園因圍而不建，有可能被認(rèn)定為閑置土地，有被收回風(fēng)險(xiǎn)。

9月15日，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)土資源局發(fā)布了關(guān)于購(gòu)買(mǎi)DTCKG2018-LK22地塊已建設(shè)投資額審定服務(wù)的計(jì)劃。

一般來(lái)說(shuō)，土地部門(mén)對(duì)某塊已出讓土地進(jìn)行建設(shè)投資額審定，是為了判斷地塊的開(kāi)工、投資額度是否達(dá)到進(jìn)度要求，土地是否被閑置。

根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行法律規(guī)定，取得國(guó)有土地后，在規(guī)定的動(dòng)工開(kāi)發(fā)日期滿一年卻未動(dòng)工開(kāi)發(fā)，已動(dòng)工開(kāi)發(fā)但開(kāi)發(fā)建設(shè)用地面積占應(yīng)動(dòng)工開(kāi)發(fā)建設(shè)用地總面積不足三分之一，或者已投資額占總投資額不足百分之二十五，中止開(kāi)發(fā)建設(shè)滿一年的，均可被認(rèn)定為閑置土地。

這也就是說(shuō)，即便空港區(qū)DTCKG2018-LK22地塊已經(jīng)開(kāi)工，但建設(shè)投資額不足25%，也可被認(rèn)定為閑置土地。

空港區(qū)DTCKG2018-LK22地塊是誰(shuí)名下的什么土地呢？

云南房網(wǎng)查了一下，空港經(jīng)濟(jì)區(qū)DTCKG2018-LK22是寶能在2018年6月以8082萬(wàn)底價(jià)拿下的一塊物流倉(cāng)儲(chǔ)用地，面積約180畝，用于建設(shè)寶能臨空物流園。

一年以前的衛(wèi)星圖上，寶能昆明臨空物流園還是塊空地

2018年，正是寶能風(fēng)頭無(wú)限，大舉進(jìn)軍昆明的一年�？崭劢�(jīng)濟(jì)區(qū)DTCKG2018-LK22地塊是寶能在昆明拿下的第一塊土地，當(dāng)年6月拿地，12月就舉辦了開(kāi)工儀式，看上去挺快。

從2018年到2022年，一晃4年多過(guò)去了，寶能早已從神壇跌落，這塊當(dāng)年的物流用地到底怎么樣了呢？

至少在兩年前的衛(wèi)星圖片上，寶能物流園所在土地還是一塊空地，沒(méi)有任何建筑物。近期云南房網(wǎng)專(zhuān)程到現(xiàn)場(chǎng)看了下，發(fā)現(xiàn)整個(gè)園區(qū)地塊都被圍擋擋起來(lái)，負(fù)責(zé)建設(shè)寶能物流園的深圳建業(yè)在工地上建起了項(xiàng)目部，有幾棟活動(dòng)板房，也有工地大門(mén)。圍擋上的公示牌顯示，寶能物流園的正式名稱(chēng)是寶能物流集團(tuán)昆明臨空物流中心，項(xiàng)目計(jì)劃的開(kāi)工時(shí)間其實(shí)是2019年9月30日，竣工時(shí)間為2021年10月28日。

寶能昆明臨空物流中心本來(lái)在2021年就應(yīng)該竣工

寶能昆明物流中心項(xiàng)目由深圳建業(yè)工程集團(tuán)負(fù)責(zé)建設(shè)

如今，距離寶能物流園公示的竣工時(shí)間已經(jīng)過(guò)去整整一年，可是現(xiàn)場(chǎng)除了建設(shè)單位深圳建業(yè)的項(xiàng)目部，180畝的土地還基本是空地，規(guī)劃中的6棟4層物流倉(cāng)庫(kù)一棟都沒(méi)有建成，配套的兩棟辦公樓也都還沒(méi)有開(kāi)工。相反，在寶能物流園一路之隔的蘇寧物流園，其二期工程只是在寶能拿地以前開(kāi)工，卻在2019年就已投入使用。

其實(shí)寶能物流園的土地建設(shè)條件早已具備，道路四通八達(dá)，建設(shè)工程體量也不大，總建筑面積雖然有18.6萬(wàn)平方米，總共有8棟建筑，但其中6棟都是只有4層的大開(kāi)間鋼結(jié)構(gòu)物流倉(cāng)庫(kù)，建設(shè)周期不長(zhǎng)，所以在寶能物流園項(xiàng)目的工程概況介紹中，預(yù)留的工期也才兩年。

寶能物流園看上去還是一塊空地（圖中遠(yuǎn)處的建筑是蘇寧物流基地）

從工地現(xiàn)場(chǎng)情況看，寶能物流園顯然并沒(méi)有按進(jìn)度建設(shè)，基本處于閑置狀態(tài)，但要判斷投資額是否沒(méi)有達(dá)到規(guī)定的25%，還需要專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)審定，這也才有了空港經(jīng)濟(jì)區(qū)國(guó)土資源局購(gòu)買(mǎi)已建設(shè)投資額審定服務(wù)的計(jì)劃。

如果經(jīng)調(diào)查核實(shí)，寶能物流園用地被認(rèn)定為閑置土地，根據(jù)規(guī)定，按照不同的閑置類(lèi)型有不同處置辦法，其中如果是政府原因?qū)е�，可以允許延期開(kāi)發(fā)、調(diào)整規(guī)劃、置換土地甚至協(xié)議有償收回，但如果是非政府原因造成閑置兩年以上的，可以無(wú)償收回。

寶能物流園土地如果被認(rèn)定為閑置，時(shí)間恐怕已經(jīng)超過(guò)兩年。從土地所在片區(qū)的開(kāi)發(fā)速度，以及其他項(xiàng)目的建設(shè)進(jìn)度看，也看不出有什么影響物流園建設(shè)的不可抗力，因?yàn)橐宦分�隔的幾個(gè)項(xiàng)目都差不多在一兩年的時(shí)間就已基本建成。

寶能從2018年進(jìn)入昆明后，一度攤子鋪得很大，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、新能源汽車(chē)、物流、健康產(chǎn)業(yè)、生鮮、汽車(chē)租賃等都有涉足，可是社區(qū)生鮮早已熄火，新能源汽車(chē)項(xiàng)目停擺，物流園至今沒(méi)有建成，唯一還在推進(jìn)的只剩下一個(gè)房地產(chǎn)項(xiàng)目——滇池九璽。

寶能滇池九璽工程進(jìn)度

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寶能這就有點(diǎn)坑云南了

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