昆明第三期地鐵規(guī)劃上報方案敲定：7、8、9號線都來了

3月30日，昆明市交通運輸局發(fā)布了《昆明市城市軌道交通建設規(guī)劃（2022-2027）》的社會穩(wěn)定風險分析公眾參與信息公示，正式公開了昆明軌道交通第三期建設規(guī)劃的上報方案。

昆明地鐵第三期建設規(guī)劃上報方案

《昆明市城市軌道交通建設規(guī)劃（2022-2027）》包括：新建7號線一期、8號線一期、9號線一期，以及6號線三期工程。

7號線一期起始站為普吉村，終到站為云灣路，共設置站點26個；8號線一期起始站為石關村，終到站為世博園，共設置站點11個；9號線一期起始站為晉城南，終到站為大學城南，共設置站點10個；6號線三期起始站為機場中心，終到站為長水樞紐，共設置站點1個。

去年中旬，一位長期關注地鐵建設的網(wǎng)友chinhoyoo在微信上公布過一份“昆明軌道交通第三期建設規(guī)劃線路圖”，關于這份網(wǎng)傳版本云南房網(wǎng)此前也曾有過報道。

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網(wǎng)友chinhoyoo去年上傳的昆明軌道交通第三期規(guī)劃線路圖

這份網(wǎng)絡流傳的版本其實大部分內容都與此次正式報規(guī)的方案吻合，比如8號線將先修一期，從黑龍?zhí)秶�博館到世博園，與5號線連接；7號線一期只接通到云灣路站，不延伸至清水黃土坡片區(qū)；6號線三期延伸至T2航站樓等。

有出入的部分在于，在今天正式發(fā)布的第三輪報規(guī)方案中，沒有提到要新建安寧線和嵩明線，而且9號線一期的建設也僅僅是修到與1號線大學城南站連通，暫時并不打算繼續(xù)向北延伸。

和早期昆明流傳出的地鐵線路規(guī)劃相比，《昆明市城市軌道交通建設規(guī)劃（2022-2027）》的建設難度和資金投入都要小得多，也更加符合昆明目前的發(fā)展需求和實際情況。

尤其是9號線一期的建設難度最低，由于9號線曾經(jīng)是1號線南延的一部分，所以連接晉寧這一段的工程其實早已完成大半。

昆明地鐵9號線已經(jīng)完成部分工程

總體看下來，昆明地鐵第三輪規(guī)劃的建設里程不到100公里，資金投入和建設難度相比最早的規(guī)劃都要小很多，增加了獲批的可能性。

在整個第三輪規(guī)劃中，里程最長的是7號線一期，大約有33.3公里，而且沿途要橫跨整個西市區(qū)并下穿草海，南段又與廣福路有大段重合，一旦開挖對南市區(qū)交通會造成較大影響，不過，7號線也是很多南市區(qū)居民期盼已久的一條地鐵，建設的必要性非常高。

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