“中老國(guó)際物流通道貨運(yùn)班車(chē)——昆明至萬(wàn)象發(fā)車(chē)！”8月25日商洽會(huì)開(kāi)幕當(dāng)日，中（國(guó)）老（撾）國(guó)際物流通道貨運(yùn)班車(chē)（昆明-萬(wàn)象）發(fā)車(chē)儀式在自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)王家營(yíng)中鐵集裝箱昆明中心站成功舉行。一輛輛滿(mǎn)載貨物的卡車(chē)從集裝箱貨場(chǎng)緩緩駛出，駛往終點(diǎn)老撾首都萬(wàn)象。
此次貨運(yùn)班車(chē)滿(mǎn)載總貨值約300萬(wàn)元人民幣的機(jī)械設(shè)備、聚乙烯管材、紙箱等昆明產(chǎn)地貨品以及全國(guó)各地匯聚到昆明的跨境電商產(chǎn)品，從中鐵集裝箱昆明中心站出發(fā)，經(jīng)磨憨口岸至老撾萬(wàn)象；同時(shí)，滿(mǎn)載鐵礦石、木薯粉、橡膠等老撾特色商品總貨值約100萬(wàn)元人民幣的貨運(yùn)班車(chē)已從萬(wàn)象出發(fā)到達(dá)磨憨口岸，將集中到達(dá)中鐵集裝箱昆明中心站后分散發(fā)往全國(guó)各地。
目前，東盟已成為我國(guó)最大貿(mào)易伙伴，隨著RCEP協(xié)議簽訂、中老鐵路年底通車(chē)、昆明的樞紐經(jīng)濟(jì)能級(jí)和開(kāi)放通道的優(yōu)勢(shì)將得到持續(xù)提升。此次貨運(yùn)班車(chē)貨物采用通關(guān)一體化、轉(zhuǎn)關(guān)兩種通關(guān)模式，為盡快摸清昆明至萬(wàn)象物流通道可能存在的困難，著力解決中老國(guó)際通道的“堵點(diǎn)”和難題，云南洲際班列物流公司先行組織公路貨運(yùn)班車(chē)帶貨試運(yùn)行，為中老通道國(guó)際貨運(yùn)班列貨源集結(jié)以及物流貿(mào)易進(jìn)行程序測(cè)試、成本測(cè)算和貨運(yùn)預(yù)演，為年底中老鐵路順利開(kāi)通國(guó)際貨運(yùn)班列和貿(mào)易暢通奠定基礎(chǔ)。
2020年4月，云南省發(fā)展改革委印發(fā)《云南省服務(wù)和融入中老經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)實(shí)施方案（2020-2025） 》明確了互聯(lián)互通領(lǐng)域要“推進(jìn)中老鐵路和昆曼公路沿線(xiàn)物流配套基礎(chǔ)設(shè)施提升，暢通雙向物流通道。加強(qiáng)與老撾間口岸設(shè)施的功能銜接、信息互聯(lián)，為跨境貿(mào)易提供集成一體化通關(guān)、便捷化運(yùn)輸?shù)染C合性物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)滇老通關(guān)便利化”。為響應(yīng)“一帶一路”倡議。云南洲際班列物流有限公司以中歐班列業(yè)務(wù)為核心，在參與開(kāi)行“昆蓉歐”國(guó)際班列的基礎(chǔ)上，積極組織外貿(mào)貨源，拓展多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，“以運(yùn)帶貿(mào)，運(yùn)貿(mào)一體”促進(jìn)昆明市外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
據(jù)介紹，中老鐵路開(kāi)通后，云南洲際班列物流公司將負(fù)責(zé)組織中老國(guó)際班列貨源，全面組織海公鐵多式聯(lián)運(yùn)構(gòu)建國(guó)際物流新通道，為打造國(guó)際班列品牌發(fā)揮政府平臺(tái)公司作用。
發(fā)揮昆明中心區(qū)位優(yōu)勢(shì) 打造國(guó)際班列集結(jié)中心
年內(nèi)即將建成開(kāi)通的中老昆萬(wàn)鐵路是習(xí)近平總書(shū)記親自批示的“一帶一路、中老友誼的標(biāo)志性工程” ，是共建“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線(xiàn)采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備并與中國(guó)鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國(guó)際鐵路。
昆明市作為面向南亞?wèn)|南亞和環(huán)印度洋周邊經(jīng)濟(jì)圈的國(guó)際物流新通道中心和國(guó)際物流樞紐承載城市，處在中國(guó)西南泛亞鐵路、公路的“米”字型樞紐核心節(jié)點(diǎn),以商貿(mào)服務(wù)型、陸港型、空港型等三個(gè)國(guó)家物流樞紐為核心支點(diǎn)，以鐵路、公路、航空等戰(zhàn)略交通線(xiàn)為物流通道，有著先天的國(guó)際物流通道中心區(qū)位優(yōu)勢(shì)。
昆明市將借助中老鐵路通車(chē)契機(jī)，充分發(fā)揮政府引導(dǎo)、國(guó)企牽頭、廣泛聯(lián)合的方式促進(jìn)貨源集中，充分利用中鐵集裝箱昆明中心站的站場(chǎng)能力、設(shè)施設(shè)備及組織效率，通過(guò)零收集結(jié)、階梯班列逐步開(kāi)行“樞紐對(duì)樞紐”的班列，把昆明打造成為輻射國(guó)內(nèi)、面向東盟的貨源組織中心和班列集結(jié)中心，形成昆明國(guó)際班列運(yùn)營(yíng)品牌，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)南向貨物向昆明聚、由昆明分發(fā)東盟各國(guó)，東盟各國(guó)貨物則經(jīng)各條線(xiàn)路聚到昆明、由昆明集合后轉(zhuǎn)發(fā)全國(guó),實(shí)現(xiàn)“通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)”的發(fā)展目標(biāo)。
加快補(bǔ)齊口岸服務(wù)功能 支撐國(guó)際班列穩(wěn)定開(kāi)行
據(jù)介紹，為完善國(guó)際班列始發(fā)設(shè)施、設(shè)備和鐵路作業(yè)場(chǎng)站功能，與建設(shè)其它中老鐵路境內(nèi)段貨運(yùn)節(jié)點(diǎn)形成協(xié)同，結(jié)合中老、中越、中歐等班列運(yùn)營(yíng)情況，昆明市將借鑒青島、南寧等省外城市經(jīng)驗(yàn)，依托此次發(fā)車(chē)儀式場(chǎng)地一—經(jīng)開(kāi)區(qū)王家營(yíng)中鐵集裝箱昆明中心站，對(duì)標(biāo)《海關(guān)監(jiān)管區(qū)管理暫行辦法》和《海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)所設(shè)置規(guī)范》，完善監(jiān)管場(chǎng)所信息系統(tǒng)、圍網(wǎng)及電子圍欄、稱(chēng)重裝置等必要的查驗(yàn)設(shè)施設(shè)備，實(shí)施“昆明鐵路國(guó)際班列海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所”建設(shè)，考慮中老鐵路貨物類(lèi)型。
未來(lái)，還將考慮同步規(guī)劃建設(shè)水果、肉類(lèi)、木材、郵件、跨境電商等指定監(jiān)管場(chǎng)地和必要的熏蒸、查驗(yàn)設(shè)施。監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所建成后，集裝箱貨物在中鐵集裝箱昆明中心站可以實(shí)現(xiàn)發(fā)送就地報(bào)關(guān)或國(guó)際到達(dá)清關(guān)，提高貨物流通效率、優(yōu)化物流模式、降低企業(yè)成本。
打造對(duì)外開(kāi)放新高地 實(shí)現(xiàn)通道經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展
以中老鐵路通車(chē)為契機(jī)，著眼中歐班列、西部陸海新通道等國(guó)家重大建設(shè)，充分借鑒中歐班列的成功經(jīng)驗(yàn)，昆明市正積極爭(zhēng)取省、市兩級(jí)政府共同發(fā)力，系統(tǒng)謀劃出臺(tái)一系列、組合式的扶持政策。通過(guò)通道建設(shè)帶動(dòng)國(guó)內(nèi)外城市間產(chǎn)業(yè)發(fā)展和供應(yīng)鏈體系構(gòu)建的協(xié)同，主動(dòng)對(duì)接成都、南寧、貴陽(yáng)等國(guó)家物流樞紐承載城市，協(xié)同省內(nèi)玉溪研和、版納磨憨等沿線(xiàn)貨運(yùn)場(chǎng)站，共建城際合作國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)全程物流信息共享。
昆明市將聚焦昆明與東盟公路、鐵路交匯互聯(lián)，依托中國(guó)（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)昆明片區(qū)、服務(wù)貿(mào)易創(chuàng)新發(fā)展試點(diǎn)跨境電商綜合試驗(yàn)區(qū)、市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易方式試點(diǎn)等平臺(tái)，引導(dǎo)跨境物流與跨境電商協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建以昆明為中心面向東南亞南亞和印度洋周邊為重點(diǎn)的跨境物流體系。鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外企業(yè)在昆明設(shè)立轉(zhuǎn)運(yùn)、商貿(mào)、金融等分支機(jī)構(gòu)，以及西南總部、東盟總部等，加快產(chǎn)業(yè)在昆明乃至云南形成聚集，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)調(diào)整和升級(jí)。支持國(guó)內(nèi)優(yōu)勢(shì)跨境物流企業(yè)“走出去”，布局建設(shè)“海外倉(cāng)”，擴(kuò)大與沿線(xiàn)省市和境外產(chǎn)能合作及貿(mào)易往來(lái)；重點(diǎn)開(kāi)發(fā)老撾、泰國(guó)、東埔寨以及越南、緬甸部分地區(qū)的貨源市場(chǎng)，吸引更多貨源通過(guò)昆明集散組織中老鐵路班列運(yùn)輸，鑄造深度融合的“東盟國(guó)際通道聯(lián)盟”，以通道經(jīng)濟(jì)提升國(guó)際貿(mào)易發(fā)展質(zhì)量，打造以昆明為中心的中國(guó)西南對(duì)外開(kāi)放新高地。
當(dāng)天，相關(guān)企業(yè)簽訂了“中老國(guó)際物流通道跨境運(yùn)力戰(zhàn)略聯(lián)盟合作協(xié)議”“中老國(guó)際物流通道跨境金融戰(zhàn)略合作協(xié)議。
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