為實(shí)現(xiàn)“地鐵自由”埋單，昆明要花掉多少錢？

自從2010年昆明開啟地鐵建設(shè)以來，迄今已建成開通了1、2號(hào)線首期、3號(hào)線、4號(hào)線、6號(hào)線，在建的有1號(hào)線西北延、2號(hào)線二期、5號(hào)線，另外還有規(guī)劃的7、8、9號(hào)線以及安寧線、嵩明線。為了實(shí)現(xiàn)“地鐵自由”，昆明這些年已經(jīng)投入和計(jì)劃投入的資金究竟有多少？

根據(jù)日前昆明市發(fā)改委公布的《2021年市級(jí)重點(diǎn)項(xiàng)目1-2月進(jìn)展表》，軌道交通續(xù)建項(xiàng)目總投資約738億，前期投資項(xiàng)目估算總投資約1155億，此兩項(xiàng)合計(jì)1893億，加上之前已建成運(yùn)營(yíng)線路的投資，昆明的地鐵建設(shè)總投資近2500億。此外，據(jù)計(jì)劃表，5號(hào)線、1號(hào)線西北延、2號(hào)線二期都擬在明年完工。

從以上兩表可以得知，目前續(xù)建的地鐵工程1號(hào)線西北延總投資約78.1億、2號(hào)線二期104.8億、4號(hào)線303.02億、5號(hào)線228.5億、昆明市飛虎大道北段市政工程及花漁溝停車場(chǎng)（8號(hào)線配套工程）23.57億，5項(xiàng)工程總投資約738億。截至去年底，已累計(jì)完成投資598.39億元，投資完成率81%。

被列入前期投資項(xiàng)目的有9號(hào)線、6號(hào)線三期、7號(hào)線、8號(hào)線、安寧線、嵩明線，6個(gè)項(xiàng)目估算總投資合計(jì)1154.64億。

其中，9號(hào)線估算總投資214.7憶，計(jì)劃建設(shè)起止年限為2021-2026年，在進(jìn)度方面，客流預(yù)測(cè)、災(zāi)評(píng)、礦壓、節(jié)能專題已完成并獲批復(fù)，環(huán)評(píng)、水保、穩(wěn)評(píng)等專題已完成報(bào)告初稿，環(huán)評(píng)報(bào)告已完成初稿，目前正在開展可研報(bào)告修編以及相關(guān)專題的報(bào)告編制。

6號(hào)線三期為長(zhǎng)水綜合交通樞紐交通配套工程，從目前6號(hào)線的終點(diǎn)站——長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站延伸到即將建設(shè)的T2航站樓，全長(zhǎng)約4.85公里，僅比現(xiàn)在的6號(hào)線多了一個(gè)站，估算總投資39.94億，計(jì)劃建設(shè)起止年限為2014-2021年，目前正在配合機(jī)場(chǎng)綜合交通樞紐開展相關(guān)前期工作。

此外，7號(hào)線估算總投資296億、8號(hào)線216億、安寧線153億、嵩明線235億。

昆明地鐵高清規(guī)劃圖（圖源網(wǎng)絡(luò)）

而9號(hào)線的部分高架路段其實(shí)已經(jīng)完成部分基礎(chǔ)工程。9號(hào)線的起止點(diǎn)分別是空港大板橋和晉寧區(qū)晉城南站，全長(zhǎng)50.4公里，其中大學(xué)城南站到晉城之間的路段原來曾被列入地鐵1號(hào)線南延線，2016年就已開工建設(shè)，采取地面高架的形式，后來此段被規(guī)劃為9號(hào)線的一部分，2018年建設(shè)停工，等待國(guó)家發(fā)改委批復(fù)。

昆明的地鐵之路肇始于1993年，在編制《城市發(fā)展與公共交通總體規(guī)劃》時(shí)首次提到軌道交通。2004年，昆明市政府決定啟動(dòng)軌道交通項(xiàng)目。2005年3月，開始昆明城市軌道交通系列規(guī)劃編制。2008年12月19日，昆明地鐵1號(hào)線試驗(yàn)段（珥季路站-南部汽車站）開建，2010年５月１日，昆明地鐵１、２號(hào)線首期工程開工，標(biāo)志著昆明開啟地鐵時(shí)代。

2012年6月28日，地鐵6號(hào)線首期工程（機(jī)場(chǎng)線）正式通車，其后停運(yùn)過一段時(shí)間；2014年4月30日，1號(hào)線和2號(hào)線首期工程全線貫通；2017年8月29日，3號(hào)線開通；2020年9月23日，4號(hào)線、6號(hào)線二期開通運(yùn)營(yíng)。至此，地鐵運(yùn)營(yíng)線路有1、2號(hào)線首期、3、4、6號(hào)線，通車?yán)锍踢_(dá)139.36公里，車站數(shù)量89座。從無到有，昆明正逐步向地鐵自由靠近。

那么，這些已建好的地鐵花了多少錢呢？昆明軌道交通集團(tuán)有限公司在《2020年度第一期超短期融資券募集說明書》中透露了近幾年的建設(shè)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。

據(jù)介紹，已建成通車的1、2號(hào)線首期工程每公里平均投資5.51億元、3號(hào)線一期工程每公里6.70億元、3號(hào)線二期工程每公里5.85億元、1號(hào)線支線工程每公里5.44億元、1號(hào)線西北延工程每公里11.83億元、2號(hào)線二期工程每公里7.71億元、6號(hào)線工程每公里4.30億元。

根據(jù)此文提供的數(shù)據(jù)，昆明已開通地鐵線路的投資情況大致如下：1號(hào)線約165億、2號(hào)線約123億、3號(hào)線155.5億、4號(hào)線303.02億、6號(hào)線141.71億，總投資約888億。加上續(xù)建與擬建的估算總投資1893億，其中，扣除4號(hào)線在續(xù)建與開通的重復(fù)計(jì)算，昆明或?qū)�為地鐵自由埋單2477.98億，將近2500億，以昆明的財(cái)力來說，堪稱世紀(jì)工程。

據(jù)交通運(yùn)輸部發(fā)布的2020年城市軌道交通運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)，截至2020年12月31日，全國(guó)（不含港澳臺(tái)）已有44城開通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路233條，運(yùn)營(yíng)里程7545.5公里；昆明地鐵運(yùn)營(yíng)線路長(zhǎng)度139.36公里，由2019年的全國(guó)第21名上升為第19名，2020年新增運(yùn)營(yíng)里程數(shù)50.66公里，位列全國(guó)第9。

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