近日，云南省人民政府印發(fā)了《云南省國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》。

這份《綱要》從生態(tài)文明、數(shù)字云南、鄉(xiāng)村振興以及構(gòu)建現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)等各個方面，為云南接下來五年的發(fā)展樹立了明確的方向，并進(jìn)而設(shè)立了遠(yuǎn)至2035年的發(fā)展目標(biāo)。

值得一提的是，在《綱要》第十篇第一條重點提到，云南將在十四五期間新建紅河蒙自機(jī)場、怒江機(jī)場、元陽機(jī)場、宣威機(jī)場、楚雄機(jī)場、丘北機(jī)場和玉溪機(jī)場。

并改擴(kuò)建昆明長水機(jī)場、西雙版納機(jī)場、麗江機(jī)場等一批運輸機(jī)場，遷建昭通機(jī)場、普洱機(jī)場，新建彌勒、鳳慶、永德等一批通用機(jī)場，開展景東機(jī)場、勐臘機(jī)場、永善機(jī)場前期工作。

5年內(nèi)，云南將共計開工新建9個運輸機(jī)場以及29個a類通用機(jī)場，到2025年，全省在建和運營運輸機(jī)場總數(shù)達(dá)到20個，航線數(shù)量達(dá)到550條，通航城市達(dá)到210個。

云南十四五期間機(jī)場規(guī)劃圖及玉溪機(jī)場位置

上圖即為云南十四五期間民用航空機(jī)場規(guī)劃示意圖，圖中藍(lán)色標(biāo)志為規(guī)劃新建的運輸機(jī)場。值得注意的是，位于玉溪紅塔區(qū)與江川區(qū)之間的這一機(jī)場很有可能即是多年來選址工作一直懸而未決的昆明第二機(jī)場。

昆明第二機(jī)場是云南省“雙十”重點新開工項目之一。早在2014年，由于長水機(jī)場受大霧影響導(dǎo)致大面積延誤，云南省兩會就曾有過啟動備降機(jī)場建設(shè)工程的呼聲。

2016年，在昆明市規(guī)劃局發(fā)布的《昆明城市區(qū)域綜合交通體系規(guī)劃》中首次提到，為了分流長水機(jī)場省內(nèi)航線，發(fā)展區(qū)域機(jī)場群協(xié)同效應(yīng)，形成滇中城市群航空雙樞紐新格局，昆明第二機(jī)場選址要提上議程。

此后，在安寧、石林、楚雄、嵩明、宜良、沾益、玉溪等呼聲較高的候選地之間，掀起了一場昆明第二機(jī)場選址爭奪戰(zhàn)，各地政府紛紛將爭取昆明第二機(jī)場選址作為自己的工作目標(biāo)之一。

而在眾多“候選人”中，屬玉溪的姿態(tài)最為高調(diào)。

去年4月，在玉溪發(fā)改委發(fā)布的《關(guān)于玉溪市 2019年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃執(zhí)行情況與2020年國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃草案的報告》中，明確提出將積極爭取昆明第二國際機(jī)場落戶玉溪。”

去年12月15日，在玉溪市黨委發(fā)布的《中共玉溪市委關(guān)于制定玉溪市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二零三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》中，又一次提到“十四五”期間將著力推進(jìn)機(jī)場建設(shè)，爭取在江川區(qū)規(guī)劃建設(shè)昆明第二機(jī)場。

玉溪市委黨務(wù)公開網(wǎng)站公布玉溪十四五規(guī)劃

一前一后兩次高調(diào)官宣，玉溪仿佛擺出了“志在必得”的姿態(tài)，甚至還將第二機(jī)場的選址明確為江川區(qū)。

在此次云南十四五期間民用航空機(jī)場規(guī)劃示意圖公布后，也足以印證玉溪之前的高調(diào)官宣并非是“虛晃一槍”。

云南是全國機(jī)場數(shù)量較多的省份，麗江、大理、騰沖、德宏等地都建有運輸機(jī)場，唯獨玉溪一直以來與空運無緣，多年來玉溪人民對于擁有一座機(jī)場一直也是翹首以盼。

而玉溪作為經(jīng)濟(jì)發(fā)展曾經(jīng)不亞于昆明的地級市，在滇中城市群發(fā)展中有著舉足輕重的地位。在玉溪建設(shè)一座機(jī)場，對于滇南航空發(fā)展是一項重要補充，對于推動滇中城市群一體化發(fā)展也將起到一定的作用。

當(dāng)然，建設(shè)一座運輸機(jī)場需要經(jīng)過國家發(fā)改委的審批，昆明第二機(jī)場最終會落地何處仍沒有板上釘釘。不過從此次發(fā)布的《綱要》以及規(guī)劃圖中透露的信息來看，第二機(jī)場落地江川恐怕已是八九不離十。

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