春城晚報-開屏新聞記者從保山市交通運(yùn)輸局獲悉，11月18日凌晨，正在建設(shè)的昌保高速公路（保山至昌寧）枯柯河大橋的右幅中跨合龍段順利完成澆筑，作為控制全橋受力狀態(tài)和線型的關(guān)鍵工序和關(guān)鍵性工程之一，枯柯河大橋右幅中跨的順利合龍，標(biāo)志著昌保高速公路項目全線關(guān)鍵性工程取得了實質(zhì)性的突破。
據(jù)了解，枯柯河大橋橋長396m，橋?qū)?5m，左右線孔跨布置1×40+(80+150+80)+1×40，其中主橋(80+150+80)m采用變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)箱梁橋，最大墩身高達(dá)67.8米；是昌保高速公路中結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)指標(biāo)要求高、安全風(fēng)險程度高的橋梁工程，也是項目全線主跨最大的連續(xù)鋼構(gòu)箱梁橋。
為確�？菘潞哟髽虻氖┕そㄔO(shè)有序推進(jìn)，昌保公司充分發(fā)揮集體智慧，與施工等參建單位群策群力，合力克難攻堅。
一是充分運(yùn)用交流會、研討會、技術(shù)交底會等各種形式，集思廣益，研究解決各項疑難雜癥，逐個攻克；
二是結(jié)合實際，科學(xué)制定施工方案，合理優(yōu)化施工工藝；
三是強(qiáng)化過程控制，不斷加強(qiáng)標(biāo)高及線性控制，嚴(yán)格把關(guān)模板拼裝、鋼筋綁扎、掛籃施工等每一道工序；
四是明確分工、責(zé)任到人，關(guān)鍵工序施工現(xiàn)場，項目主要領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)、靠前指揮，相關(guān)部門人員現(xiàn)場盯控，各司其職，確保了連續(xù)梁施工順利推進(jìn)，大橋中跨精確合攏。
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