隨著云南經(jīng)濟社會發(fā)展，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也全力提速，特別是今年以來，云南高速公路建設(shè)好消息接連不斷。近日，又有幾條高速公路傳來捷報，跟隨小編一起來看。
宜昭高速
近日，宜（賓）昭（通）高速公路包谷山隧道左線順利貫通，至此，宜昭高速公路一期工程全線25座單幅總長91.56公里隧道全部貫通，標志著項目建設(shè)取得重大進展，為順利實現(xiàn)通車目標奠定了堅實基礎(chǔ)。
宜昭高速公路一期項目共有隧道25座，其中短隧道5座、中長隧道1座、長隧道16座、特長隧道3座，橋隧比高達73.15%。
包谷山隧道為分離式雙向四車道，左線長1.28公里，右線長1.3公里，最大坡度2.7%，最大埋深228米，該隧道洞身圍巖以Ⅳ、Ⅴ級圍巖為主，工程地質(zhì)條件復(fù)雜多變、施工難度大、安全風險高，加之隧道與內(nèi)六鐵路青山隧道以70度角斜交，進一步加大了施工難度。
宜賓至彝良至昭通高速公路是四川省宜賓市至云南省昭通市的重要通道，是云南省與四川省高速公路主骨架的重要組成部分，一期工程起于昭通市彝良縣海子鎮(zhèn)，止于昭通市昭陽區(qū)北閘鎮(zhèn)，路線全長92.72公里，設(shè)計速度80公里時，設(shè)計標準為雙向四車道預(yù)計將于2020年底建成通車。
保瀘高速
11月8日，由云嶺建設(shè)公司承建的保（山）瀘（水）高速公路土建第九合同段百家寨1#大橋最后一片T梁順利吊裝完成，百家寨1#大橋全幅貫通任務(wù)順利完成，為保瀘高速年底全面建成通車提供了強力保障
寧永高速
11月8日，由云南交投公路建設(shè)第四工程公司承建的寧（蒗）永（勝）高速藥草坪一號橋順利完成梁板吊裝，藥草坪一號橋為跨越河谷而設(shè)，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用14X20米預(yù)應(yīng)力混凝士T形梁，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋混凝土圓形雙柱式墩，大小里程岸橋臺均為肋板式橋臺，上部結(jié)構(gòu)左右幅分聯(lián)采用（5+5+4）孔全橋左右幅共六聯(lián)，共設(shè)8道伸縮縫。
云臨高速
11月10日，隨著最后一片梁板平穩(wěn)落在預(yù)定位置，云（縣）臨（滄）高速公路黨瓦4號大橋順利完成梁板吊裝任務(wù)。
黨西4號大橋位于臨翔區(qū)忙畔街道勐麻村鐵路隧道棄土場附近。距國道G214直線距離約500米。
黨西4號大橋左右幅順利吊裝完成，標志著云臨高速公路建設(shè)取得了重要階段性勝利，為項目分段建成通車奠定了堅實的基礎(chǔ)。
施勐高速
11月11日，施（甸）勐（簡）高速公路老窯山大橋左幅最后一片T梁成功完成吊裝，這是施勐高速公路項目全線完成單幅T梁吊裝的第一座橋梁，標志著施勐高速項目建設(shè)取得突破進展。
施勐高速全長81.956公里，項目概算總投資145.099億元，全線共設(shè)置大寨、姚關(guān)、舊城、李來、勐糯北5處互通式立交，全線共有隧道28座、橋梁57座，為云南基建速度打call！
來源：云南發(fā)布、云南省國資委、央視新聞客戶端、云報客戶端、云南網(wǎng)、保山市交通運輸局、云南交投公路建設(shè)
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