巫家壩下穿隧道要修了：地上地下6車道，中央綠化帶14米

巫家壩路網規(guī)劃“三縱一橫”中最重要的“一橫”，春城路延長線下穿隧道工程日前發(fā)布了批前公示，按照常規(guī)，這意味著這條道路很快就要修了。

春城路延長線下穿巫家壩道路之所以重要，是因為這條道路是巫家壩骨干路網中唯一的橫向道路，而且它與三條縱向道路中最重要的飛虎大道相交，構成巫家壩中央十字路口，巫家壩的標志性建筑、昆明最高樓宇綠地東南亞中心，就在這個路口。而巫家壩的地鐵十字也在此處。

但這“一橫”雖然非常重要，卻長期未能公布具體規(guī)劃。之所以如此，是因為春城路延長線要穿越巫家壩中央公園，而且與福宜高速相重合，所以只能采取下穿隧道加地面道路相結合的方式，工程量遠大于其他縱向道路。另外，如果按照早前規(guī)劃，這條道路在下穿中央公園后將與昌宏路相交，而昌宏路又計劃修建高架橋，這就勢必涉及春城路延長線與昌宏路高架橋的連通問題，設計上比較復雜�？墒前凑罩袊�電建等設計單位的意見，昌宏路最好不建高架橋，所以春城路延長線的規(guī)劃設計方案必須考慮未來昌宏路的功能與改造計劃。

春城路下穿道路剖面圖

春城路下穿道路走向

根據剛剛公布的春城路延長線下穿節(jié)點工程規(guī)劃方案，擬建的這條橫向道路分為地上和地下兩部分，西起寶海路（官渡186路），東至昌宏路東側約350米，接順福宜高速，道路全長2320米，道路等級為城市快速路，主道設計速度80公里，輔道設計速度40公里。其中地下部分為雙向6車道設計；地上部分紅線寬度60米，也是6車道設計，但地上部分有14米寬的中央綠化帶，還有非機動車道和人行道。

地上道路將除了與三條縱向道路平面相交，還與規(guī)劃中的官渡216路、官渡398路、官渡200路等相交。而地下道路則可以看成是福宜高速下穿巫家壩的部分，屬于市內高速通道。

即將修建的春城路下穿節(jié)點工程，是昆明少有的地上與地下同時修建，且都采取高標準建設的城市道路，因為涉及巫家壩中央骨干路網、中央公園和福宜高速的建設進程，牽一發(fā)而動全身。寬達14米的中央綠化帶，也是昆明市區(qū)道路中最寬的。

目前昆明市尚未公布這條道路的具體開工日期，但是考慮到春城路下穿節(jié)點工程的重要性，以及巫家壩開發(fā)的進程，在規(guī)劃方案公示通過后，建設施工應該會很快提上日程。

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