項(xiàng)目背景

在昆明建設(shè)“一樞紐、四中心、一示范區(qū)”的大發(fā)展格局中，搶抓機(jī)遇發(fā)展，以“高質(zhì)量發(fā)展、高品質(zhì)生活、高水平治理”，在主城傳統(tǒng)商業(yè)商務(wù)聚集的區(qū)域通過存量用地更新與提質(zhì)增效

規(guī)劃選定東風(fēng)廣場、北京路、人民路所形成的商業(yè)商務(wù)功能最為集中的“一心兩路”地區(qū)，對其進(jìn)行整體城市形象提升，打造主城“新城市形象”集中展示區(qū)，充分展現(xiàn)區(qū)域性國際中心城市的“昆明特點(diǎn)、云南風(fēng)格、中國氣派、國際特征”。

設(shè)計(jì)目的

構(gòu)建“剛彈結(jié)合、精細(xì)化、項(xiàng)目化”的導(dǎo)控體系，以建設(shè)“新城市形象”展示區(qū)目標(biāo)，以人為本，補(bǔ)短板、強(qiáng)民生、提品質(zhì)，為兩路控制性詳細(xì)規(guī)劃調(diào)整及城市規(guī)劃管理及實(shí)施提供技術(shù)保障，并對人性化中心城區(qū)的設(shè)計(jì)與建設(shè)形成有推廣意義的示范，并以期實(shí)現(xiàn)以下目標(biāo)

優(yōu)化城市土地功能一—優(yōu)化配置，升級功能，激發(fā)沿線經(jīng)濟(jì)活力

2、構(gòu)筑人本尺度場所一價(jià)值整合，人本設(shè)計(jì)、激發(fā)沿線街區(qū)活力

3、完善沿線生態(tài)系統(tǒng)一一網(wǎng)絡(luò)滲透，海綿行動，復(fù)合利用城市生態(tài)資源

4、提升沿線城市形象一—形象提升，強(qiáng)化辨識，展現(xiàn)城市魅力畫卷

北京路、人民路沿線集中商務(wù)區(qū)城市設(shè)計(jì)

主要內(nèi)容

1、區(qū)段功能控制

為凸顯規(guī)劃區(qū)商業(yè)商務(wù)、現(xiàn)代服務(wù)、文化旅游等核心服務(wù)功能，規(guī)劃在充分對接區(qū)內(nèi)各已審批項(xiàng)目的基礎(chǔ)上，結(jié)合現(xiàn)狀建設(shè)情況，梳理出可更新建設(shè)用地309.7公頃，按照疏解主城非核心區(qū)功能，增補(bǔ)升級城市服務(wù)功能思路，增加了混合用地占比9.37%，綠地及廣場0.1%，減少沿街居住用地占比，居住用地降低4.87%。

2、區(qū)段空間結(jié)構(gòu)

以(東風(fēng)廣場、春之眼、壹號廣場、文廟等)人群普遍關(guān)注的景觀節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志建筑為核心，進(jìn)行合理的高度引導(dǎo)和控制，塑造韻律化城市天際線。并結(jié)合不同人群，不同時(shí)段的空間感知，選取出10個(gè)重要控制區(qū)域?qū)ζ溥M(jìn)行空間控制，協(xié)調(diào)統(tǒng)領(lǐng)沿線城市空間序列，提高市民認(rèn)同感

3、公共空間控制

場所利用方面，以街道為核心，對兩路U型斷面進(jìn)行優(yōu)化控制，將建筑退線空間與道路人行道空間一體化設(shè)計(jì)，結(jié)合軌道站點(diǎn)及周邊地區(qū)項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)東風(fēng)廣場、白云路等重要地區(qū)的地下空間統(tǒng)籌，實(shí)現(xiàn)地上地下人行空間的互聯(lián)互通。

特色營造方面，利用沿線文廟、震莊等諸多重要的文化元素，規(guī)劃在既有的規(guī)劃交通系統(tǒng)基礎(chǔ)上通過形成特色展示線路，將沿線公共空間與歷史城區(qū)內(nèi)主要?dú)v史文化要素連接起來。并針對沿線地塊建設(shè)情況，在春之眼、壹號廣場等重要城市商業(yè)空間及東風(fēng)廣場、火車北站等重要開放空間周邊的道路，增加建筑貼線，首層通透度等控制指標(biāo)，形成優(yōu)美、充滿活力的臨街街道界面。同時(shí)，針對白天、夜晚不同的視覺景觀感受，結(jié)合沿線功能特征，策劃(商業(yè)商務(wù)型亮化景觀區(qū)，商務(wù)辦公型亮化景觀區(qū)，景觀文化風(fēng)貌型亮化景觀區(qū))3類亮化景觀分區(qū)，對沿線購物場所、商務(wù)辦公、城市重要文化景觀等進(jìn)行引導(dǎo)控制，提升城市夜晚形象辨識度4、城市生態(tài)環(huán)境

保障上位規(guī)劃確定的綠地空間規(guī)模及位置，結(jié)合“雙修”工作的開展對區(qū)內(nèi)東風(fēng)廣場、震莊等14處現(xiàn)狀重要綠地及開放空間進(jìn)行提質(zhì)升級。同時(shí)、利用兩路及與之連接道路的建筑退距空間，增補(bǔ)和強(qiáng)化綠化建設(shè)，加強(qiáng)兩路沿線用地與盤龍江、圓通山、翠湖等重要城市綠地空間的聯(lián)系，建立“內(nèi)優(yōu)外連、融合共生”的開放空間結(jié)構(gòu)。并結(jié)合海綿城市建設(shè)的技術(shù)手段，構(gòu)建以城市公園、河流水系、道路綠化為骨架的多元復(fù)合城市生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。結(jié)合人性化街道建設(shè)需求，結(jié)合過街設(shè)施，公共交通站點(diǎn)，構(gòu)筑多元立體化的步行體系，將地面慢行空間及二層商業(yè)空間有機(jī)聯(lián)系，提升步行體驗(yàn)。并結(jié)合不同人群的需求，布置前沿、人性化的街道設(shè)施，彰顯以人為本的國際街區(qū)形象。

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