隨著昆明主城東進(jìn)的觸角延伸至長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)空港片區(qū)，讓一直以來(lái)改造開(kāi)發(fā)緩慢、城區(qū)概念模糊的東市區(qū)版圖得以逐漸成型，并開(kāi)始被外界所認(rèn)可。但一個(gè)繞不開(kāi)的話題是，東市區(qū)長(zhǎng)期存在著許多刻板印象：城市界面差、改造滯后、開(kāi)發(fā)零散、交通不便、產(chǎn)業(yè)薄弱.......所以，即便昆明東西南北四區(qū)發(fā)展的這桌麻將已經(jīng)湊齊，但東市區(qū)終歸讓人覺(jué)得沒(méi)什么存在感。
外界對(duì)東市區(qū)的固有印象，源于昆明城東的歷史發(fā)展背景和地理環(huán)境。在昆明初期的發(fā)展中，屬于東市范圍的涼亭、方旺片區(qū)產(chǎn)業(yè)布局就形成了以貨場(chǎng)、批發(fā)市場(chǎng)、鋼鐵廠、物流為主的聚集地，舊工廠、城中村扎堆。加上東市區(qū)丘陵為主的地理環(huán)境，形成了東白沙河、涼亭、方旺、經(jīng)開(kāi)區(qū)等各個(gè)差異明顯的獨(dú)立版塊，發(fā)展進(jìn)程懸殊，相互間聯(lián)系較為薄弱。
因?yàn)闁|市區(qū)形成了多個(gè)獨(dú)立開(kāi)發(fā)版塊，加上原先的產(chǎn)業(yè)布局導(dǎo)致片區(qū)老舊工廠集中，顯得雜亂無(wú)序，所以不僅外界對(duì)東市區(qū)的概念極其模糊，昆明東市區(qū)也長(zhǎng)期處于“空有市區(qū)之名，而無(wú)市區(qū)之實(shí)”的狀態(tài)。而東市區(qū)要怎樣才能被稱為真正的“市區(qū)”，也成了擺在昆明面前的一道難題。不過(guò)，在昆明主城東進(jìn)的過(guò)程中，東市區(qū)即將完成一次質(zhì)的飛躍，最終實(shí)至名歸。
那么，東市區(qū)要靠什么才能被稱為“市區(qū)”呢？
先來(lái)說(shuō)一說(shuō)昆明主城的東進(jìn)趨勢(shì)。昆明東進(jìn)的方向很明確，昆明的“北拓”規(guī)劃戰(zhàn)略指向的就是延伸至空港新區(qū)，這將是一次城市空間格局的拓展蔓延，同時(shí)也是城市產(chǎn)業(yè)和能級(jí)的躍遷。依托昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)發(fā)展臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的空港區(qū)，規(guī)劃打造千億級(jí)臨空產(chǎn)業(yè)園，匯聚了保稅區(qū)、總部經(jīng)濟(jì)、大健康、現(xiàn)代物流、航空服務(wù)、科技研發(fā)等主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。其中，臨空產(chǎn)業(yè)園、航空物流園等片區(qū)現(xiàn)已建設(shè)全面啟動(dòng)。截至目前，昆明空港經(jīng)濟(jì)區(qū)共有工業(yè)企業(yè)1137戶，綜合保稅、航空物流、電子信息、生物醫(yī)藥等產(chǎn)業(yè)培育也已初見(jiàn)成效。
另外，空港區(qū)未來(lái)還將擁有“機(jī)場(chǎng)+高鐵+地鐵”三維一體的交通樞紐，通過(guò)引入渝昆高鐵、滬昆高鐵（部分）、嵩明線和地鐵系統(tǒng)，打造全省最大規(guī)模的超級(jí)車站。重慶至昆明高速鐵路項(xiàng)目發(fā)布環(huán)評(píng)公示中，就明確提到渝昆高鐵將在T2航站樓下方設(shè)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)站。而隨著機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)遠(yuǎn)期規(guī)劃1.2億人次的旅客吞吐量，這些龐大的人流、物流將形成昆明主城東進(jìn)最強(qiáng)大的吸附力。
由此，空港區(qū)的產(chǎn)業(yè)和綜合能量級(jí)別也決定了昆明主城東進(jìn)的大方向。同時(shí)，順承主城東進(jìn)的脈絡(luò)，從金馬涼亭到方旺、白沙河，再到空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，東市區(qū)未來(lái)也將呈現(xiàn)出一個(gè)全新的樣貌。其中，東市區(qū)相對(duì)落后涼亭片區(qū)，用地面積近萬(wàn)畝，也被官渡區(qū)列入了與會(huì)展、巫家壩片區(qū)并列的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域，定位為亞太旅客集散中心、城市中央生活區(qū)、城市醫(yī)養(yǎng)宜居區(qū)、物流總部辦公的城市新區(qū)域，后續(xù)開(kāi)發(fā)空間巨大。
位于東三環(huán)外的方旺片區(qū)在建項(xiàng)目也在日益增多，今年內(nèi)就有多起土地完成溢價(jià)出讓，將新增不少樓盤，保利云南置業(yè)等實(shí)力房企早已入駐布局，旗下的保利城項(xiàng)目也初具規(guī)模。方旺片區(qū)的最大亮點(diǎn)就是超強(qiáng)的教育資源，片區(qū)規(guī)劃有225班全系教育配套，擬打造一站式教育基地。另外，高檔項(xiàng)目集中的東白沙河片區(qū)則致力于打造山水宜居新區(qū)，同樣規(guī)劃有一所三甲醫(yī)院和多所中小學(xué)配套。東白沙河片區(qū)目前建成、在建和即將開(kāi)發(fā)項(xiàng)目就有10多個(gè)，正逐漸和機(jī)場(chǎng)空港片區(qū)形成緊密相連的趨勢(shì)。
從昆明對(duì)東市區(qū)各開(kāi)發(fā)版塊的規(guī)劃定位，就可以預(yù)見(jiàn)東市區(qū)今后的人口引入潛力巨大。而依托昆明空港經(jīng)濟(jì)的崛起以及市場(chǎng)化力量的進(jìn)入，東市區(qū)的產(chǎn)業(yè)布局將會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大，成為下一個(gè)城市發(fā)展極和擴(kuò)張的爆點(diǎn)。其中，作為東市區(qū)的最新一個(gè)開(kāi)發(fā)版塊，空港區(qū)更不例外。
空港區(qū)占據(jù)昆明主城東進(jìn)的最前沿，憑借昆明機(jī)場(chǎng)航空樞紐而起的臨空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)正在徐徐展開(kāi)。在空港區(qū)臨空產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展之時(shí)，區(qū)域配套建設(shè)也在崛起，尤其以住宅配套為首。
在未來(lái)，空港區(qū)將形成機(jī)場(chǎng)+高鐵的綜合出行方式，實(shí)現(xiàn)多種交通一站式換乘，區(qū)域價(jià)值不可估量。同樣是在高鐵紅利下，2016年昆明高鐵南站的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，為呈貢新城注入了更多的活力，城市發(fā)展走上快車道。今后，有機(jī)場(chǎng)和高鐵加持的空港區(qū)將成為東市區(qū)乃至昆明又一個(gè)快速崛起的新興版塊，潛力無(wú)限！所以，錯(cuò)過(guò)了呈貢還要錯(cuò)過(guò)空港嗎？
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