呈貢十個樓盤八個TOD,炙手可熱的TOD到底是什么?

最近“TOD”一詞在呈貢樓市火了,關(guān)注呈貢地產(chǎn)市場的朋友們會發(fā)現(xiàn),自今年下半年開始,呈貢新城靠近地鐵沿線站點的地產(chǎn)項目,似乎無一不在宣傳TOD,十個樓盤項目有八個能看到TOD的身影,究竟何為TOD?為何TOD會成為眾多開發(fā)商用來吸引投資置業(yè)者的殺手锏?

TOD最早的概念由彼得·卡爾索普在1992年提出,TOD是Transit-Oriented Development的英文縮寫,是指以公共交通為導(dǎo)向的發(fā)展模式,作為公交導(dǎo)向開發(fā)(TOD)的創(chuàng)始人、新城市主義的代表人物之一的彼得·卡爾索普也因此被稱為“TOD”理論之父。

全球范圍內(nèi)的世界級城市,包括東京、大阪、香港、新加坡等,通過TOD綜合開發(fā)優(yōu)化了城市空間,塑造了城市形態(tài)、提升了城市能級,提供了城市精明增長的經(jīng)典范本。近年來,隨著國內(nèi)城市里地鐵、高鐵的快速延伸,TOD模式也成為國內(nèi)各大城市紛紛搶占的“城市精明發(fā)展”的舶來品。

而說起TOD在國內(nèi)的發(fā)展,就不得不提到昆明呈貢,作為國內(nèi)首批將TOD規(guī)劃與設(shè)計運用到新城新區(qū)建設(shè)中的城市代表,呈貢的TOD城市發(fā)展道路早在2010年就開始了。

呈貢新城TOD效果規(guī)劃圖(圖片來源于網(wǎng)路)

呈貢新城TOD效果規(guī)劃圖(圖片來源于網(wǎng)路)

2010年開始,在美國能源基金會的支持下,卡爾索普事務(wù)所聯(lián)合宇恒可持續(xù)交通研究中心,在昆明呈貢新城的建設(shè)中,開展了公交主導(dǎo)型發(fā)展(TOD)的示范性規(guī)劃,TOD概念提出者彼得·卡爾索普并對以涌鑫哈佛中心為主的呈貢新區(qū)低碳城市建設(shè)核心區(qū)的開發(fā)規(guī)劃進行了指導(dǎo)。

自昆明市政府落戶呈貢起,呈貢新城成為昆明城市發(fā)展規(guī)劃中的重要區(qū)域,TOD模式在呈貢落地生根,逐漸改變著呈貢城市的格局,地鐵軌道交通的完善、昆明南站的落位,憑借著呈貢片區(qū)四通八達的交通網(wǎng)絡(luò)、地鐵+高鐵的雙雙加持,TOD模式使之逐漸成為昆明最具吸引力的生活和居住場所。呈貢不僅成為國內(nèi)首個引用TOD 模式規(guī)劃引領(lǐng)城市發(fā)展的區(qū)域,而且憑借TOD模式成為財富匯聚之地,也成為各大投資者的必爭之地,而以片區(qū)規(guī)劃為超前投資思維,再加之地產(chǎn)投資邏輯,占據(jù)城市TOD核心區(qū)位成為投資呈貢的最強邏輯。

TOD最終導(dǎo)致城市的轉(zhuǎn)型(圖片來源于 TOP產(chǎn)業(yè)辦公研究院)

TOD最終導(dǎo)致城市的轉(zhuǎn)型(圖片來源于 TOP產(chǎn)業(yè)辦公研究院)

如今的呈貢作為一座名副其實的TOD城市,眾多地鐵沿線樓盤已打出了TOD這張牌,但追根溯源能作為呈貢TOD標桿的項目代表的還只有“TOD”理論之父彼得·卡爾索普參與設(shè)計的涌鑫哈佛中心,早在項目設(shè)計之初就在對項目運用到了TOD核心規(guī)劃設(shè)計策略“小尺度街區(qū)”、“公交優(yōu)先發(fā)展策略”、“慢行系統(tǒng)”、“步行代替機動車的綠色出行方式”,而這些TOD的核心策略的運用決定著作為呈貢低碳社區(qū)典范的涌鑫哈佛中心必定要占據(jù)城市絕佳的區(qū)位以及交通優(yōu)勢,無論過去或是現(xiàn)在它都勢必是呈貢TOD城市發(fā)展核心區(qū)。

2015年彼得·卡爾索普先生實地考察昆明涌鑫哈佛中心

2015年彼得·卡爾索普先生實地考察昆明涌鑫哈佛中心

細細分析TOD的定義,是指“以公共交通為導(dǎo)向”的開發(fā)模式,主要是指以地鐵、公交干線等樞紐站點為中心,以400~800米(5~10分鐘步行路程)為半徑,將出行、居住、工作、購物、休閑、娛樂等功能集中于一體,形成高效、集約、舒適、綠色的城市空間。時至今日,認真盤點呈貢目前的TOD樓盤,在地鐵站點將高密度的就業(yè)和居住功能混合分布在步行范圍內(nèi),形成24小時都擁有充沛活力的城市廊道和城市中心,大概也就只有占據(jù)著片區(qū)唯一雙地鐵商業(yè)中心的涌鑫哈佛中心了。

TOD模式理念圖

TOD模式理念圖

從地段上來看,涌鑫哈佛中心作為呈貢唯一雙地鐵商業(yè)中心,距離呈貢新城唯一的地鐵1號線、4號線交匯點聯(lián)大街站C出口僅不到400米,從涌鑫哈佛中心出發(fā)一站式直達昆明高鐵站,避免地面擁堵的交通和人流,而且在以聯(lián)大街站為節(jié)點的基礎(chǔ)上,可以通過多元的交通接駁,使得地鐵、公交、高鐵、高速路、城市道路像毛細血管一般,將城市內(nèi)部連接,從而實現(xiàn)城市交通、人流來往與自身商業(yè)空間的銜接,輻射吸納龐大的商旅客群以及周邊的常駐居民和大學師生。

涌鑫哈佛中心占據(jù)呈貢TOD核心區(qū)位

涌鑫哈佛中心占據(jù)呈貢TOD核心區(qū)位

所謂TOD商業(yè),并不僅僅是占據(jù)公共交通資源中心優(yōu)勢的一個商業(yè)綜合體,而是以公共交通資源為中心,進行城市資源配置,大幅度提升土地價值、促進經(jīng)濟效益的城市建設(shè)推進者。

涌鑫哈佛中心便是如此,在憑借著便捷的交通條件以及占據(jù)呈貢唯一的雙地鐵商業(yè)中心的優(yōu)勢,不斷打造與片區(qū)其他商業(yè)綜合體的差異化,在以標準化的商業(yè)中心為基礎(chǔ)的前提下又極具差異化的新奇體驗的商業(yè)空間,不僅有1.6萬方沃爾瑪,1.4萬方“涌鑫·歡樂假日城市奧特萊斯”以及“深圳服裝協(xié)會”滿足日常購物消費,還有 “大地院線·越幕影城”、 NBA籃球公園、花樣游泳表演中心等娛樂配套等互動體驗娛樂配套,可滿足各維度人群的多樣消費需求。

涌鑫哈佛中心商業(yè)街區(qū)效果圖

涌鑫哈佛中心商業(yè)街區(qū)效果圖

此外涌鑫哈佛中心在兼具吃穿住行娛便捷性的商業(yè)業(yè)態(tài)的同時,還集租住創(chuàng)投多項功能集合一體,涵蓋了商住兩用公寓、天街、酒店集群等豐富物業(yè)類型,從項目區(qū)位投資的多種可能性考慮,可滿足生活、工作、投資需求,與呈貢城市發(fā)展模式一脈相承的同時,洞見客戶未來生活、工作、社交場景,重構(gòu)呈貢城市空間,打造新的生活消費以及投資領(lǐng)地,成為呈貢TOD的標桿之作。

涌鑫哈佛中心作為呈貢唯一集中式商業(yè)綜合體,50家酒店集群的聚集之地涵蓋了五星級酒店、四星級酒店、商務(wù)、快捷、精品酒店等高中端酒店,呈貢首家1.6萬方沃爾瑪、1.4萬方“涌鑫·歡樂假日城市奧特萊斯”、“精品云南 一縣一品”、別克4S店、美年大健康、艾倫健身、漢堡王、嘉華餅屋等商家錯位經(jīng)營,實現(xiàn)各種業(yè)態(tài)融于一體。

涌鑫哈佛中心真正實現(xiàn)了居家、購物、休閑等多種生活模式快速切換,上樓居住,下樓購物,地鐵出行、步行回家,一站式切換所有生活場景,以呈貢唯一的雙地鐵交匯站的TOD核心區(qū)位為基石,不斷開放自身優(yōu)勢,再現(xiàn)涌鑫哈佛中心TOD標桿的非凡價值所在。

涌鑫哈佛中心項目效果圖

涌鑫哈佛中心項目效果圖

據(jù)了解,涌鑫哈佛中心正在推售項目6號地塊21棟公寓,位于項目地塊的核心位置,面積區(qū)間約為35-45㎡,西鄰五星級君廷酒店,東臨大地國際影城,樓下即為1.6萬方沃爾瑪及1.4萬方奧特萊斯,緊鄰1、4號地鐵聯(lián)大街站,立體交通覆蓋,一站直達泛亞高鐵,交通便利通達全城,呈貢TOD標桿公寓,可滿足生活、工作、投資需求,租住創(chuàng)投多項功能集合一體,可商住兩用、公寓性質(zhì)產(chǎn)品贈送陽臺半面積,蘊藏了大量旅居和商住以及辦公的需求,滿足多種可能性考慮!

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