《開(kāi)往春天的地鐵》是2002年家喻戶(hù)曉的電影，那個(gè)年代，除了極個(gè)別發(fā)達(dá)城市才有地鐵，大多數(shù)城市還以公交、自行車(chē)等出行方式為主。昆明作為輻射南亞?wèn)|南亞的區(qū)域性國(guó)際中心城市，地鐵交通自然不能落后，尤其是滇池板塊，作為昆明城市力量的中堅(jiān)之地，更需要地鐵的加持。近日，開(kāi)往滇池的地鐵也終于敲定開(kāi)通時(shí)間，據(jù)了解，地鐵2號(hào)線(xiàn)二期、地鐵5號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)2020年運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)即可實(shí)現(xiàn)坐著地鐵去滇池的夢(mèng)想生活。

昆明地鐵

早在2012年6月，地鐵6號(hào)線(xiàn)首期工程（機(jī)場(chǎng)線(xiàn)）就已經(jīng)正式通車(chē)，標(biāo)志著昆明正式迎來(lái)地鐵時(shí)代。2013年5月，地鐵1號(hào)線(xiàn)首期工程南段開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。2014年4月，地鐵1號(hào)線(xiàn)和地鐵2號(hào)線(xiàn)首期工程全線(xiàn)貫通，2017年8月，地鐵3號(hào)線(xiàn)、6號(hào)線(xiàn)一期工程開(kāi)通載客試運(yùn)營(yíng)。彼時(shí)的昆明在運(yùn)營(yíng)地鐵線(xiàn)路已達(dá)4條：以東風(fēng)廣場(chǎng)為核心，昆明軌道交通網(wǎng)的“十字框架”已然成型，且昆明的東南西北均有抵達(dá)站。

但這還缺了重要的一環(huán)，在昆明的城市版圖規(guī)劃發(fā)展中，滇池度假區(qū)和滇池會(huì)展塊顯得格外重要，是昆明高端居住和運(yùn)動(dòng)、休閑、度假、會(huì)展經(jīng)濟(jì)的核心地帶。滇池板塊的發(fā)展對(duì)于昆明城市建設(shè)的重要性日益凸顯，而軌道交通網(wǎng)絡(luò)的覆蓋完善，地鐵開(kāi)往滇池岸邊，使片區(qū)熱度再上一個(gè)臺(tái)階。

滇池度假區(qū)規(guī)劃圖

《昆明滇池國(guó)家旅游度假區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃梳理完善方案》顯示，度假區(qū)海埂分區(qū)將利用滇池風(fēng)景區(qū)得天獨(dú)厚的氣候條件和旅游資源條件，建設(shè)成為綜合型國(guó)家旅游度假區(qū)，海埂分區(qū)北以廣福路和船房河為界，南鄰滇池湖岸，西接滇池草海，東抵盤(pán)龍江，總面積21.8平方公里，規(guī)劃區(qū)總居住人口僅為16萬(wàn)人。

發(fā)展極為成熟的滇池度假區(qū)儀式昆明公認(rèn)的高端居住區(qū)，會(huì)展片區(qū)也緊隨其后，根據(jù)2017年發(fā)布的《昆明滇池會(huì)展中心周邊片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃優(yōu)化成果》，會(huì)展片區(qū)的定位為：依托生態(tài)自然以高端會(huì)務(wù)會(huì)展為核心、融合文旅、商務(wù)辦公、酒店、公共服務(wù)生態(tài)居住為一體的多功能城市新區(qū)。以會(huì)展中心為核心，項(xiàng)目將規(guī)劃出面積為2060.61公頃，居住人口控制在25.9萬(wàn)的多功能新區(qū)。

昆明地鐵2號(hào)線(xiàn)二期規(guī)劃路線(xiàn)圖

如此來(lái)看，在建的2號(hào)線(xiàn)二期與5號(hào)線(xiàn)自然就顯得極為重要。據(jù)了解，地鐵2號(hào)線(xiàn)二期起于環(huán)城南路站南側(cè)端頭井，沿北京路向南穿過(guò)昆明火車(chē)站，之后沿官南大道往南過(guò)日新路、廣福路，后拐入環(huán)湖東路，終止于寶豐村站，全長(zhǎng)12.735公里，預(yù)計(jì)年底完工，明年正式開(kāi)通。

昆明地鐵5號(hào)線(xiàn)規(guī)劃路線(xiàn)圖

地鐵5號(hào)線(xiàn)則跨度更為廣泛，途徑盤(pán)龍區(qū)、五華區(qū)、西山區(qū)、滇池度假區(qū)和官渡區(qū)，北起世博園，南至寶豐村。共設(shè)22個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)后年通車(chē)。由于地鐵5號(hào)線(xiàn)將經(jīng)過(guò)世博園、翠湖、圓通山、滇池路、度假區(qū)、會(huì)展中心等地，串聯(lián)起昆明主要的富人區(qū)，被網(wǎng)友戲稱(chēng)是昆明地鐵顏值擔(dān)當(dāng)和富人區(qū)地鐵線(xiàn)。

正因度假區(qū)和會(huì)展板塊的國(guó)際屬性定位，象征著城市現(xiàn)代化程度的軌道交通自然不能落后，而滇池更在昆明一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈當(dāng)中占據(jù)舉足輕重的地位。明年首次開(kāi)通通往滇池的地鐵，未來(lái)外地游客來(lái)昆旅游必去之地滇池，可以搭乘地鐵快速前往；未來(lái)去滇池國(guó)際會(huì)展中心辦展會(huì)看演唱會(huì)，也都無(wú)需擔(dān)心出行不便。然而更重要的是，地鐵的開(kāi)通意味著周邊沿線(xiàn)樓盤(pán)鐵定將大幅升值。

萬(wàn)科銀海泊岸實(shí)景圖

同時(shí)修建兩條地鐵線(xiàn)經(jīng)過(guò)滇池板塊，重要性可見(jiàn)一斑，而滇池度假區(qū)，則因其土地稀少、限制片區(qū)人口等政策因素，使其目前在售項(xiàng)目顯得更加彌足珍貴。萬(wàn)科銀海泊岸作為滇池度假區(qū)最后的在售高端洋房項(xiàng)目，不僅規(guī)劃低密度高綠化的建設(shè)理念，更重要的則是其兩江入海造就的三大水景以及雙地鐵的交通優(yōu)勢(shì)。

具體來(lái)看，萬(wàn)科銀海泊岸地處滇池度假區(qū)與會(huì)展板塊的交界處，緊鄰規(guī)劃在建的地鐵5號(hào)線(xiàn)金海新區(qū)站，以及地鐵2號(hào)線(xiàn)二期的龔家村站，地鐵2號(hào)線(xiàn)與地鐵5號(hào)線(xiàn)又將于明年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)萬(wàn)科銀海泊岸的業(yè)主出行將更為便利，充分享受地鐵帶給人的交通優(yōu)勢(shì)。三大水景也是其一大特色，緊鄰盤(pán)龍江與正大河、南臨滇池，另萬(wàn)科銀海泊岸的觀景效果更佳，居住生態(tài)優(yōu)勢(shì)更為明顯。

萬(wàn)科翡翠濱江實(shí)景圖

俗話(huà)說(shuō)的好“地鐵一響，黃金萬(wàn)兩”，話(huà)糙理不糙。雙地鐵的加持勢(shì)必將為萬(wàn)科銀海泊岸帶來(lái)更大升值空間，而僅“隔條河”的萬(wàn)科又一力作萬(wàn)科翡翠濱江，也同樣是2、5號(hào)線(xiàn)福庇項(xiàng)目，主打高層觀景住宅產(chǎn)品，也為購(gòu)房者增加了可選空間。

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