“西山區(qū)云興路和永昌路交叉口的人行道，一邊是小紅車停放點，一側(cè)是共享單車車位停放點，讓行人走哪里？”一位市民如此描述她剛剛走過的一段路。
16日，記者來到該市民所說的云興路和永昌路交叉口。近400米長的一段人行道，一側(cè)排列著小紅車，另一側(cè)則用白色油漆畫出長長的一塊共享單車停車區(qū)，中間僅留出約50厘米寬的盲道�！斑@里畫了線（共享單車停車位）不就證明可以停車嗎？要是大家把車停在這里，兩邊都是車，我們怎么通行��？”市民周女士說，她覺得這樣的規(guī)劃不合邏輯，共享單車本是為了方便市民，但隨意停放，占用人行道，不是便民而是擾民。
就周女士提出的問題，記者聯(lián)系永昌街道辦事處工作人員。對方回應(yīng)稱，關(guān)于小紅車的停放問題，永昌街道辦事處在2017年9月27日接到了一份昆明市公共自行車建設(shè)實施領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室《關(guān)于對昆明市公共自行車項目第二階段服務(wù)網(wǎng)點選址方案進行意見征求的通知》，接到通知后街道辦協(xié)同相關(guān)部門在相對開闊的位置選址作為小紅車的安放點。而共享單車臨時停車位是此前為規(guī)范停車畫上去的，街道辦會實地考察，根據(jù)情況進行清理，在規(guī)范共享單車停放的同時，方便市民出行。
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