南水北調(diào)遭遇中國(guó)式移民?

南水北調(diào)遭遇中國(guó)式移民?

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    中國(guó)水資源自然分布不均, 北方缺水的影響越來(lái)越嚴(yán)重,實(shí)施南水北調(diào)勢(shì)在必行。自1952年10月30日毛澤東提出“南方水多,北方水少,如有可能,借點(diǎn)水來(lái)也是可以的”設(shè)想以來(lái),廣大科技工作者持續(xù)進(jìn)行了50年的南水北調(diào)工作,做了大量的野外勘查和測(cè)量,在分析比較50多種方案的基礎(chǔ)上,形成了南水北調(diào)東線、中線和西線調(diào)水的基本方案,并獲得了一大批富有價(jià)值的成果。

    東線工程:利用江蘇省已有的江水北調(diào)工程,逐步擴(kuò)大調(diào)水規(guī)模并延長(zhǎng)輸水線路。東線工程從長(zhǎng)江下游揚(yáng)州抽引長(zhǎng)江水,利用京杭大運(yùn)河及與其平行的河道逐級(jí)提水北送,并連接起調(diào)蓄作用的洪澤湖、駱馬湖、南四湖、東平湖。出東平湖后分兩路輸水:一路向北,在位山附近經(jīng)隧洞穿過黃河;另一路向東,通過膠東地區(qū)輸水干線經(jīng)濟(jì)南輸水到煙臺(tái)、威海。

    中線工程:從加壩擴(kuò)容后的丹江口水庫(kù)陶岔渠首閘引水,沿唐白河流域西側(cè)過長(zhǎng)江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口后,經(jīng)黃淮海平原西部邊緣,在鄭州以西孤柏嘴處穿過黃河,繼續(xù)沿京廣鐵路西側(cè)北上,可基本自流到北京、天津。

    西線工程:在長(zhǎng)江上游通天河、支流雅礱江和大渡河上游筑壩建庫(kù),開鑿穿過長(zhǎng)江與黃河的分水嶺巴顏喀拉山的輸水隧洞,調(diào)長(zhǎng)江水入黃河上游。西線工程的供水目標(biāo)主要是解決涉及青、甘、寧、內(nèi)蒙古、陜、晉等6省(自治區(qū))黃河上中游地區(qū)和渭河關(guān)中平原的缺水問題。結(jié)合興建黃河干流上的骨干水利樞紐工程,還可以向鄰近黃河流域的甘肅河西走廊地區(qū)供水,必要時(shí)也可相機(jī)向黃河下游補(bǔ)水。  

   本博認(rèn)為:正在實(shí)施的中線工程,未來(lái)將成為京津水源地。被譽(yù)為“東方多瑙河”的漢江,將為北京、天津輸送清澈、甘甜的水源,據(jù)官方規(guī)劃,每年將達(dá)到130億立方米,極大緩解北京、天津用水緊張局面。

    但故鄉(xiāng)人民因此需要付出遠(yuǎn)離故土、在外“漂泊”的代價(jià):那流傳千古的土葬將被火葬代替,那故鄉(xiāng)泥土的芬芳將在夢(mèng)里縈繞。

    中國(guó)式移民:帶有驅(qū)趕性質(zhì),強(qiáng)迫性質(zhì),你瞧,每車一個(gè)警察,全程警察“保護(hù)”。

(現(xiàn)場(chǎng)拍攝,2010年8月11日)

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