昆明發(fā)展觀·一條路改變一座城
昆明成長(zhǎng)記錄系列報(bào)道之——被低估的春雨路④
雨天“春泥路”，晴天“春灰路”，幾乎快被春城人民遺忘的春雨路正在機(jī)械的轟鳴聲中漸漸蘇醒，蛻變復(fù)興。為落寞的春雨路帶來復(fù)興的力量中，有一股來自于地下，那就是正在修建的地鐵三號(hào)線；有一股來自于地上，那就是即將進(jìn)行的春雨路道路恢復(fù)提升工程。
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從工業(yè)重鎮(zhèn)到城市開發(fā)洼地 春雨路的前世今生
地鐵3號(hào)線一期春雨路路段站點(diǎn)分布
近些年來隨著城市發(fā)展、工業(yè)外遷，曾經(jīng)以工業(yè)聞名的春雨路一下子失去了動(dòng)力，每況愈下。直至2009年年底，昆明地鐵三號(hào)線開始地質(zhì)勘查一事才得以讓春雨路重新回到大眾視野，同時(shí)也讓春雨路復(fù)蘇跡象初顯。而后到今年3月，昆明市重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室關(guān)于春雨路道路恢復(fù)提升工程招標(biāo)信息的正式公布，這才實(shí)際實(shí)際說明春雨路即將脫胎換骨，重裝回歸。
計(jì)劃于明年開通的地鐵三號(hào)線貫穿春雨路全線，以及即將開始的春雨路道路恢復(fù)提升改造，將很快促成春雨路由內(nèi)而外的全面蛻變，并賦予春雨路快捷連通城市各區(qū)，長(zhǎng)久可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)和居住價(jià)值。
春雨路上正在修建的地鐵3號(hào)線大漁路站
復(fù)有“道” 興有“方”
“滇緬公路，血肉凝建；倭寇猖獗，日月倒懸；炎黃子孫，共挽時(shí)艱……”樹立在人民西路盡頭處岷山腳下的滇緬公路紀(jì)念碑銘刻著春雨路歷經(jīng)風(fēng)雨九十余載的歷史印痕。
春雨路東起人民西路，西至車家壁，全長(zhǎng)大約7公里，它是是滇緬公路其中的一段。建國(guó)后，春雨路上如雨后春筍般出現(xiàn)了許多工廠，這些工廠無論大小、無論種類，它們都見證了老一輩人對(duì)昆明的發(fā)展所做出的點(diǎn)點(diǎn)滴滴的貢獻(xiàn)。后來由于昆明城市建設(shè)步伐的加速，春雨路上的工廠都一一向外遷移，昔日繁華的工業(yè)重鎮(zhèn)風(fēng)光不再，春雨路也就逐漸衰落。
工廠不在了，但因其而建的生活區(qū)卻遺留下來。從車家壁周圍的昆明水泥廠小區(qū)、發(fā)電廠小區(qū)，再到岷山腳下的昆明電纜廠小區(qū)，春雨路依舊是這些老齡住宅與主城相連的主要干道�？墒�，因?yàn)榇河曷仿访鎿p壞嚴(yán)重，整條路破爛不堪，這讓居住其中的人們煩惱不已。
昆明電纜廠附近的建材店
2011年7月，覆蓋春雨路的昆明地鐵3號(hào)線于開工建設(shè)，而后圍繞春雨路沿線的馬街摩爾城、城市山、蘭亭上錦等幾個(gè)地產(chǎn)項(xiàng)目相繼落地，這一切的發(fā)生讓春雨路的復(fù)興有了一絲希望；2016年3月，昆明市重點(diǎn)工程建設(shè)辦公室正式公布春雨路道路恢復(fù)提升工程招標(biāo)信息，這才真正讓春雨路的復(fù)興有了清晰的方向。
地下修建地上恢復(fù)，脫胎換骨的春雨路將重拾風(fēng)貌再現(xiàn)春城！
內(nèi)在“補(bǔ)”
作為昆明橫貫東西的軌道交通干線，昆明地鐵3號(hào)線全長(zhǎng)23.3公里，分為一期工程和二期工程。其中，一期工程全長(zhǎng)19.1公里，設(shè)17個(gè)車站，從石咀站至東部汽車客運(yùn)站；二期工程起于石咀站，至西山公園，全長(zhǎng)4.2公里。昆明地鐵3號(hào)線一期與二期的相互鏈接，使得整條春雨路都被覆蓋。
據(jù)悉，位于春雨路上的地鐵3號(hào)線的站共有6個(gè)，其中一期站有石咀站、大漁路站、西部汽車站、岷山站，二期有車家壁站、普坪村站。圍繞這地鐵六站，春雨路全線納入昆明軌道交通網(wǎng)絡(luò)，并將享有軌道交通建設(shè)帶來的豐厚紅利。
春雨路上的馬街摩爾城
當(dāng)下，借由地鐵建設(shè)而形成的地鐵經(jīng)濟(jì)給昆明的發(fā)展帶來了巨大的幫助，其推動(dòng)了昆明區(qū)域商圈的快速崛起，促進(jìn)了區(qū)域相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的良好發(fā)展，帶動(dòng)了昆明城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。舉個(gè)例子來說，現(xiàn)目前昆明地鐵沿線的相關(guān)房產(chǎn)一直很吃香，地鐵物業(yè)一直是眾地產(chǎn)開發(fā)商慣用的籌碼，新房?jī)r(jià)高依然熱賣，二手房?jī)r(jià)高依然搶手。盡管目前春雨路路段地鐵沿線的相關(guān)地產(chǎn)不是很多，如地鐵西部客運(yùn)站點(diǎn)附近的馬街摩爾城、石咀站點(diǎn)附近的正基春天里、岷山站點(diǎn)附近的蘭亭上錦等，但昆明地鐵3號(hào)線的建設(shè)將會(huì)為其帶來不可預(yù)計(jì)的商業(yè)價(jià)值與發(fā)展空間。
外在“養(yǎng)”
“雨天的時(shí)候這條路就是泥漿路，我們出個(gè)門都十分的不方便，不過晴天也不好走，滿天黃灰，真的是破爛路”，家住車家壁水泥廠小區(qū)的李師這樣說著。
事實(shí)上，整條春雨路的道路情況都不是很好，尤其車家壁至石咀路段。而這主要由于春雨路是城市Ｉ級(jí)主干道，從高峣立交至人民西路又是昆明重要的西出口通道，而車家壁一段攪拌站密集，攪拌車、渣土車等大型工程車來往不斷，以致其在2004年完成改擴(kuò)建之后路面重復(fù)損壞。
春雨路車家壁路段
春雨路恢復(fù)提升工程的業(yè)主方為昆明市住建局，建設(shè)資金來自政府投資，項(xiàng)目出資比例為100%，其中擬投資為11.4億元，建設(shè)地點(diǎn)為春雨路北起西三環(huán)（閉合西三環(huán)）南至車家壁，整治段道路全長(zhǎng)約7.3公里，包括了車家壁聯(lián)絡(luò)線和西山景區(qū)聯(lián)絡(luò)線。前一條聯(lián)絡(luò)線西起車家壁，東至高峣立交底層，總長(zhǎng)約1.5公里。后一段北起車家壁，南至西山景區(qū)，總長(zhǎng)約1公里。
春雨路的恢復(fù)提升工程不僅讓道路沿線的居民生活變得更加便捷，也促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的有效發(fā)展。換句話說，春雨路沿線不僅有許多居民生活區(qū)，還有學(xué)校、車站、公園等眾多相關(guān)公共服務(wù)區(qū)，這些區(qū)域完全依托著春雨路來連接著城市中心，春雨路的恢復(fù)提升工程對(duì)其發(fā)展有著舉足輕重的作用。
總之，交通是城市發(fā)展的重要推動(dòng)力，尤其是地面交通與軌道交通二者并行時(shí)，對(duì)城市居住與商業(yè)價(jià)值的拉動(dòng)作用巨大，對(duì)于兼具山海之勝、扼守城西要津的春雨路，將迎來前所未有的復(fù)興契機(jī)和商業(yè)價(jià)值兌現(xiàn)。
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