昆明市規(guī)劃局近期出臺(tái)的《經(jīng)開區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃梳理》顯示，本次經(jīng)開區(qū)控規(guī)范圍包括大沖片區(qū)、洛羊片區(qū)、牛街莊鳴泉片區(qū)三個(gè)區(qū)域，三片區(qū)總規(guī)劃用地為57.06平方公里。其中大沖片區(qū)規(guī)劃范圍西至呈黃公路一線，北至昆石高速一線，東至經(jīng)開區(qū)東側(cè)轄區(qū)邊界，南至呈貢新區(qū)北側(cè)邊界。洛陽片區(qū)規(guī)劃范圍西至昆玉高速一線，北至出口加工區(qū)和信息產(chǎn)業(yè)基地南側(cè)邊界，東至呈黃公路一線，南至呈貢新區(qū)北側(cè)邊界即彩云路一線。牛街莊鳴泉片區(qū)規(guī)劃范圍西至昆洛路接彩云北路接?xùn)|三環(huán)一線，北至貴昆路、昆河鐵路、昆石高速一線，東至東繞城高速、廣福路一線，南至出口加工區(qū)北側(cè)界線。三個(gè)片區(qū)道路與交通設(shè)施用地規(guī)劃總用地693.13公頃，通過對(duì)交通系統(tǒng)全面梳理，經(jīng)開區(qū)道路交通將逐步完善。

經(jīng)開區(qū)道路交通系統(tǒng)規(guī)劃圖

林溪路、春漫大道、石龍路將延長(zhǎng)新增昆嵩高速

規(guī)劃中經(jīng)開區(qū)片區(qū)對(duì)外交通道路主要由昆石高速、呈黃快線以及新增的昆嵩高速組成。加上規(guī)劃中的輕軌線路，整個(gè)片區(qū)對(duì)外交通道路將形成高速公路、輕軌、城市快速干道為一體的交通路網(wǎng)。根據(jù)規(guī)劃顯示，經(jīng)開區(qū)將有4條輕軌線路從片區(qū)內(nèi)穿過，除了6號(hào)線沒有設(shè)站之外，其他的4號(hào)線、7號(hào)線和9號(hào)線均設(shè)有站點(diǎn)，共涉及13個(gè)站點(diǎn)。

此次交通道路梳理中提到，昆嵩高速公路初步的設(shè)計(jì)已經(jīng)完成，并通過了交通部的審查。昆嵩高速規(guī)劃在經(jīng)開區(qū)清水片區(qū)東北部與規(guī)劃東風(fēng)路延長(zhǎng)線交叉口設(shè)置立交橋一座，與片區(qū)形成聯(lián)系。此外，呈黃快速路片區(qū)段將采用主輔道系統(tǒng)和局部雙層體系，總寬將有60米，道路情況將得到提升。

而片區(qū)內(nèi)原有道路林溪路、春漫大道、石龍路都將得到延長(zhǎng)，一直延伸到片區(qū)外，其中春漫大道將與石龍路、陽春大道交叉，直接連接呈貢，而不是目前的只有石龍路一條選擇。從規(guī)劃圖上面可以看出，片區(qū)內(nèi)新建道路主要集中在北部和東部這兩個(gè)相對(duì)薄弱的片區(qū)。

經(jīng)開區(qū)公共交通規(guī)劃圖

道路交通網(wǎng)線密度顯著增加一級(jí)主干道將雙側(cè)擴(kuò)寬

為完善片區(qū)內(nèi)交通路網(wǎng)，將從北部清水片區(qū)及南部黃土坡片區(qū)為著手點(diǎn)。其中北部清水片區(qū)路網(wǎng)規(guī)劃以呈黃路為依托，構(gòu)建“五橫三縱”的片區(qū)主干路網(wǎng)體系，并與片區(qū)支次干道構(gòu)成片區(qū)內(nèi)部放格網(wǎng)狀路網(wǎng)系統(tǒng)。五橫是以昆石公路及規(guī)劃的東風(fēng)路延長(zhǎng)線、人民路延長(zhǎng)線和兩條30米寬的東西向主干道，構(gòu)成片區(qū)內(nèi)部東西聯(lián)系的骨架道路。南北聯(lián)系主通道以規(guī)劃呈黃路及兩條30-40米寬南北向主干道構(gòu)成三縱體系。

南部黃土坡片區(qū)路網(wǎng)主要以昆石公路及兩條東西向30米寬主干道作為東西向聯(lián)系主通道，南北聯(lián)系通道以呈黃快速及兩條南北向30-40米主干道為主，共同構(gòu)成黃土坡片區(qū)三縱三橫的內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)。北部清水區(qū)與南部黃土坡片區(qū)通過呈黃路及規(guī)劃南北向40米寬主干道實(shí)現(xiàn)有機(jī)聯(lián)系。

針對(duì)目前存在的內(nèi)部道路路況較差的情況，片區(qū)一級(jí)主干道昆石公路將在現(xiàn)有基礎(chǔ)上雙側(cè)擴(kuò)寬，實(shí)現(xiàn)紅線寬度52米。二級(jí)主干道規(guī)劃有9條紅線寬30米的道路，片區(qū)次干道則規(guī)劃有10條寬20米的道路，加上紅線寬20米、15米、12米不等的支路構(gòu)成的非定格路網(wǎng)，共同組成片區(qū)內(nèi)主干道、次干道、支路三級(jí)路網(wǎng)。規(guī)劃之后，片區(qū)路網(wǎng)密度顯著增加，將一改經(jīng)開區(qū)道路路后的局面，方便出行。

規(guī)劃7個(gè)公交車場(chǎng)、1個(gè)出租車服務(wù)站、13個(gè)輕軌站

片區(qū)內(nèi)在形成外網(wǎng)與內(nèi)網(wǎng)交通道路布局后，將在公共交通設(shè)施方便大力改造。根據(jù)詳規(guī)信息，經(jīng)開區(qū)將規(guī)劃有老經(jīng)開區(qū)公交車場(chǎng)、羊甫公交車場(chǎng)、新村公交車場(chǎng)、清水公交車場(chǎng)、黃土坡公交車場(chǎng)、經(jīng)開行政中心公交車場(chǎng)、新冊(cè)公交車場(chǎng)7個(gè)公交車場(chǎng)，具體分布為西邊2個(gè)，東邊2個(gè)，北邊1個(gè)，南邊2個(gè)，進(jìn)一步深化完善公交體系。最西邊順通大道附近將設(shè)有1個(gè)出租車服務(wù)站。而地鐵線路規(guī)劃4號(hào)線、7號(hào)線和9號(hào)線將從片區(qū)內(nèi)經(jīng)過并設(shè)有站點(diǎn)，6號(hào)線雖然從北部穿過，但是并沒有站點(diǎn)，因此北邊大片區(qū)域處于無地鐵狀態(tài)，稍顯遺憾。

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