全國人大代表、昆明鐵路局局長劉柏盛昨天在北京透露，昆明火車新南站將于明年6月底啟用，車站建成后將連接云桂高鐵、滬昆高鐵、昆玉鐵路（復線）等新建鐵路，滬昆鐵路貴陽至昆明段預計2016年底通車。

火車新南站

明年6月底啟用

今年1月份，習近平總書記到云南考察時，就來到了昆明火車新南站建設工地。昆明火車新南站在呈貢新城東面的龍?zhí)渡较�，距滇池約7公里，距昆明站（南窯火車站）約28公里。按照規(guī)劃，設計了16個到發(fā)站臺，共30條線，呈南北走向。

劉柏盛介紹，昆明火車新南站2013年11月動工建設，將于明年6月底啟用，今年年底主站房將全面竣工。該車站主站房面積為12萬平方米，為西南最大，車站的總建筑面積達32萬平方米。車站站房投資為30億元，整個站場的投資額為70億元，這還不包括由當?shù)卣顿Y建設的東西廣場。

車站建成后，將引入地鐵4號線、2號線，連接云桂高鐵、滬昆高鐵、昆玉鐵路（復線）等新建鐵路，形成集鐵路、地鐵、公交、出租等市政交通設施為一體的特大型綜合交通樞紐。日辦理客車將達303對、日均發(fā)送旅客將達12.8萬人次，年發(fā)送旅客可達4693萬人次，客流量將超過目前長水機場。

滬昆高鐵

貴陽至昆明段預計2016年底通車

“嚴格意義上來講，云南目前在建的高鐵只有一條，那就是滬昆客運專線云南段，該鐵路建成后車速能達到250公里/小時以上。在建的云桂鐵路，設計時速是200公里/小時，而且是客貨共線，因此不算高鐵�！眲厥⒔榻B，以上兩條鐵路都將在明年底通車。

滬昆客運專線分三段建設，其中“滬杭段”于2010年10月26日通車；“杭長段”杭州至南昌于2014年12月10日通車，南昌至長沙于2014年9月16日通車；“長昆段”長沙至懷化新晃段于2014年12月16日通車，新晃至貴陽段預計今年年底通車，貴陽至昆明段預計2016年底通車。滬昆客運專線投入使用后，旅客乘火車從呈貢到上海僅需8小時，到長沙只要4小時。

“滬昆客運專線通車后，看似只開通了一條線，其實不然，比如，可以通過長沙中轉(zhuǎn)到北京、廣州等地，還可以從貴陽中轉(zhuǎn)到西部多個省市�！眲厥⒄f，明年底，云南的高鐵時代將正式到來。

新線建設

今年將開通3條鐵路

劉柏盛表示，最近幾年，云南的鐵路建設進入了高峰期。今年預計開工三條鐵路，第一條為玉（溪）磨（憨）鐵路，該線路通過玉溪連接到昆明，為泛亞鐵路中線的國內(nèi)段，線路設計時速為160公里/小時。第二條力爭開工的鐵路為大（理）臨（滄）鐵路（原計劃從大理祥云至臨滄，后來更改為大理至臨滄）。第三條線為彌勒至蒙自鐵路。

最值得昆明老百姓關注的是，今年年內(nèi)昆玉復線擴能改造工程將完工，屆時從昆明到玉溪坐火車時間將在1.5小時以內(nèi)�！袄ビ駭U能改造工程分兩段建設，其中一段為昆明至昆陽段，該段已經(jīng)改造完成，時速為100公里/小時，距離約為50公里。另外一段為昆陽至玉溪，該段為49公里，時速可達160公里/小時�！眲厥⒄f，今年通車后，昆明至玉溪全程運行時間將在1.5小時以內(nèi)，比現(xiàn)在縮短半小時以上。如果開通城際列車，運行時間將更短。

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