每個新建機場獲1億元補貼

接連建設(shè)、改擴建多個機場，政府如何籌資？

《意見》要求加大省財政投入力度，省財政對每個新建支線機場統(tǒng)籌安排1億元補助。同時，機場所在地州、市人民政府負(fù)責(zé)新建、改擴建機場征地拆遷、場外配套工程建設(shè)資金籌措和組織實施，要按照建設(shè)進度及時提供機場項目建設(shè)用地，完成相應(yīng)場外配套工程建設(shè)。

盤活舊機場土地及有關(guān)資產(chǎn)是“籌錢”的又一條出路。據(jù)《意見》，將加快推進昆明巫家壩機場土地及有關(guān)資產(chǎn)處置工作，處置收益專項用于償還機場建設(shè)債務(wù)和安排全省新建機場建設(shè)資金；適時啟動蒙自舊機場土地處置工作，處置收益專項用于紅河蒙自軍民合用機場項目。

高速

云南計劃高速公路通車?yán)锍?年翻番，推激勵措施

高速路建設(shè)誰積極支持誰

4年翻一番，在高速公路建設(shè)計劃中，云南給自己定下目標(biāo)。5月中旬下發(fā)的一則關(guān)于加快高速公路建設(shè)的實施意見顯示，到2017年，云南高速公路通車?yán)锍桃獜哪壳暗?913公里達到6000公里。

2015年通車?yán)锍坛?500公里

實施意見認(rèn)為，通車?yán)锍躺�、覆蓋面小，部分州、市未通高速公路，與周邊省區(qū)、周邊國家連接不夠通暢、連接通道不足等幾大因素，使云南高速公路建設(shè)無法滿足發(fā)展需求。

在6000公里的建設(shè)計劃中，一個階段性目標(biāo)是，到2015年，云南高速公路通車?yán)锍淘诂F(xiàn)有2913公里的基礎(chǔ)上超過4500公里。這將使云南省南北大通道全線貫通，省內(nèi)國家高速路網(wǎng)基本建成，并與鄰近省區(qū)對接。16個州、市和經(jīng)濟強縣、人口大縣基本實現(xiàn)通高速公路，且“連接內(nèi)外、通江達海、溝通兩洋”。

分年度來看，今年的新開工項目8項，建設(shè)里程821公里，均高于2014年的2項311公里和2015年的5項696公里，建設(shè)任務(wù)最重。

在2013至2015年間，云南將完成高速公路建設(shè)投資1500億元。

西部省份加速建設(shè)高速公路

誰將為這筆投資掏腰包？實施意見指出，通過招商引資建設(shè)的高速公路項目不低于3年總投資的三分之一。也就是說，通過BOT、BT、TOT等方式，投資者至少要拿出500億元。

如何吸引投資力？對于經(jīng)營性收費公路，云南將按“一路一測、橋隧分開、還本付息、投資回報”的機制制定收費標(biāo)準(zhǔn)。在不超過30年的收費期限內(nèi)，資本金回報率比中長期貸款基準(zhǔn)利率高2個百分點。理論上講，投資方若能以基準(zhǔn)利率拿到貸款，這2個百分點就是其收益。

另外，云南省將從每年的土地出讓總收入中，拿出不低于10億元，以及省財政每年安排20億元（2013年至2015年），作為高速公路建設(shè)資金，還規(guī)定州、市財政每年也要安排一定數(shù)額財政性資金。

云南每年還將安排不低于3000畝土地開發(fā)指標(biāo)，采取土地資源配置方式，支持高速公路建設(shè)。并將依據(jù)“誰積極、支持誰”的原則調(diào)動地方建設(shè)的積極性。

實際上，“十二五”期間，中國各省特別是西部省份，在高速公路建設(shè)方面，都在猛踩油門。

從2012年底高速公路通車?yán)锍淘?000公里以上的各省數(shù)據(jù)來看，目前5000公里以上方陣?yán)镉?省，4000公里以上7省，3000公里以上6省，2000公里以上6省，多為西部省份和地區(qū)。

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