撫仙湖—星云湖旅游綜合試驗(yàn)區(qū)控規(guī)公布

第33條交通系統(tǒng)規(guī)劃：

由于試驗(yàn)區(qū)的特殊屬性，在保證較為便利的外部、內(nèi)部機(jī)動(dòng)交通聯(lián)系的基礎(chǔ)上，在九大片區(qū)應(yīng)建立以公共交通、直升機(jī)空中航線、水上航線以及電瓶車和自行車為主的立體交通體系。

第34條道路系統(tǒng)規(guī)劃：

在綜合考慮基地功能布局的基礎(chǔ)上，通過GIS技術(shù)對(duì)基地的坡度與地形進(jìn)行充分分析，確定了交通路線，并將其按照功能劃分為外部交通和內(nèi)部交通：

1.外部交通

（1）環(huán)湖道路

改擴(kuò)建、新建環(huán)湖道路，使之貫通兩湖東西南北沿岸，使其形成分別環(huán)撫仙湖、星云湖兩條環(huán)線，以及連通整個(gè)撫仙湖—星云湖核心區(qū)的大環(huán)線交通系統(tǒng)。并設(shè)置觀光巴士環(huán)線，在主要旅游景區(qū)點(diǎn)設(shè)置巴士站點(diǎn)。

（2）水上交通

建設(shè)節(jié)能環(huán)保型輪渡，如利用太陽能、電能等，將撫仙湖各個(gè)旅游片區(qū)從水路上連通起來。新建或改建水運(yùn)碼頭共計(jì)7個(gè)，并開通四條水上航線。

（3）直升機(jī)場

在太陽山片區(qū)和鯖魚灣片區(qū)設(shè)置了2個(gè)直升機(jī)場，為試驗(yàn)區(qū)商務(wù)和空中旅游提供服務(wù)。

2.內(nèi)部交通

內(nèi)部交通主要分布于旅游發(fā)展用地內(nèi)部。

旅游發(fā)展用地的交通規(guī)劃為兩個(gè)層次的機(jī)動(dòng)車道：主干道、次干道。

（1）主干道

主干道連接環(huán)湖道路，是連接片區(qū)內(nèi)各功能用地的主要交通道路，寬度為12-16米。

（2）次干道

次干道是連接片區(qū)內(nèi)部用地的生活道路，寬度為7-10米。

第35條道路豎向規(guī)劃：

根據(jù)對(duì)現(xiàn)狀地形分析，及相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)行豎向規(guī)劃。

道路最小縱坡為0.3%，且道路坡度變坡點(diǎn)中的低點(diǎn)必須滿足0.2%的坡度要求；道路最大縱坡為8%，由于規(guī)劃區(qū)內(nèi)山地較多、且海拔較高，道路的最大縱坡可以放寬至9-10%。

第九章綠地景觀規(guī)劃

第36條綠地景觀規(guī)劃原則：

1.結(jié)合試驗(yàn)區(qū)自然環(huán)境特色，形成完整的綠地網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；

2.人文景觀和自然景觀相互融合；

3.保留現(xiàn)狀較好的山林地、生態(tài)綠地和湖泊資源。

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