記者從環(huán)保部門獲悉，依據(jù)環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法（環(huán)發(fā)2006[28號(hào)]）中的相關(guān)規(guī)定，昆明小哨國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司針對(duì)本工程面向社會(huì)發(fā)布相關(guān)信息公告，并在昆明市、官渡區(qū)、大板橋鎮(zhèn)等范圍內(nèi)征求環(huán)境影響方面的公眾意見。

環(huán)保等技術(shù)部門對(duì)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的環(huán)境影響評(píng)估表明，機(jī)場(chǎng)在建設(shè)和使用過程中存在大氣、水和噪聲3個(gè)主要種類的污染。根據(jù)飛機(jī)飛行規(guī)律，飛機(jī)燃料燃燒排放的污染物主要集中在起飛過程，飛機(jī)排放污染物的特點(diǎn)是在機(jī)場(chǎng)起降時(shí)排出的大氣污染物沿跑道分布，在跑道四周形成線狀污染，其主要污染物由二氧化硫、一氧化碳、二氧化氮等構(gòu)成。而周圍的汽車尾氣的主要污染成分為一氧化碳、二氧化氮和碳?xì)浠衔�。施工和使用中和施工生活污水和生產(chǎn)廢水，也會(huì)對(duì)機(jī)場(chǎng)周邊水體造成影響。另外，飛機(jī)起飛降落時(shí)噪聲同時(shí)也會(huì)對(duì)周圍居民產(chǎn)生影響。據(jù)了解，昆明新機(jī)場(chǎng)2015年預(yù)測(cè)平均日飛行量為630.1架次。

對(duì)以上污染，昆明小哨國(guó)際機(jī)場(chǎng)有限責(zé)任公司表示，由于飛機(jī)排放源難以采取治理措施，因此只能在飛行密度設(shè)計(jì)上加以考慮，即盡量避免過密的起降安排。施工階段避免同時(shí)使用大量高噪聲設(shè)備施工，減少夜間施工量，禁止夜間打樁及限制車輛運(yùn)輸，白天車輛經(jīng)過村莊時(shí)，盡量不鳴喇叭。在條件允許時(shí)應(yīng)盡量使高噪聲設(shè)備遠(yuǎn)離聲敏感區(qū)域。設(shè)備選型上應(yīng)采用低噪聲設(shè)備。在設(shè)計(jì)中將根據(jù)不同情況在設(shè)備訂貨、總圖布置、系統(tǒng)設(shè)計(jì)等方面采取隔聲、減振、吸聲、消聲、綠化等控制措施。面對(duì)汽車尾氣污染、施工生活污水、飛機(jī)噪聲防治等都將采取有效措施進(jìn)行防治。

“環(huán)評(píng)”公告同時(shí)還在昆明市、官渡區(qū)、大板橋鎮(zhèn)等地征求公眾的意見，市民可以就擬建項(xiàng)目環(huán)境影響的防治措施是否滿意、采取環(huán)境保護(hù)措施后污染物的排放是否滿意、在本次環(huán)境影響評(píng)價(jià)中還有什么環(huán)境影響因素沒有考慮全面？哪些方面還需改進(jìn)等方面提出意見和建議。新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書，市民可在云南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司網(wǎng)站、昆明市政府網(wǎng)站、大板橋鎮(zhèn)政府及官渡區(qū)政府獲取到簡(jiǎn)寫本。

昆明新機(jī)場(chǎng)區(qū)將建成航空城

環(huán)保等技術(shù)部門對(duì)該項(xiàng)目的環(huán)境影響評(píng)價(jià)做出4條技術(shù)性結(jié)論，一是“機(jī)場(chǎng)及相關(guān)工程符合國(guó)家的產(chǎn)業(yè)政策，機(jī)場(chǎng)大型化符合國(guó)際化的趨勢(shì)，作為我國(guó)中型樞紐機(jī)場(chǎng)（即區(qū)域性樞紐）的昆明新機(jī)場(chǎng)符合國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策的要求”；二是“昆明市已將擬建機(jī)場(chǎng)區(qū)作為航空城進(jìn)行了規(guī)劃，昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)項(xiàng)目不僅符合《昆明城市總體規(guī)劃（1996-2010年）》要求，也是航空城規(guī)劃的依托”；三是“飛機(jī)噪聲、尾氣的達(dá)標(biāo)排放比較復(fù)雜，國(guó)家沒有強(qiáng)制性的環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)階段以國(guó)家民航總局發(fā)布《航空器型號(hào)和適航合格審定噪聲規(guī)定》和《渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)燃油排泄和排氣排出物規(guī)定》為考評(píng)標(biāo)準(zhǔn)，目前在役通過以上規(guī)定考評(píng)的飛機(jī)，其噪聲和尾氣符合達(dá)標(biāo)排放的要求”；四是“評(píng)價(jià)區(qū)的環(huán)境空氣質(zhì)量較好，地表水和地下水質(zhì)量滿足Ⅲ類水質(zhì)的要求，擬建項(xiàng)目區(qū)域聲環(huán)境質(zhì)量較好”。

新聞背景:

小哨國(guó)際機(jī)場(chǎng)

擬建的昆明新機(jī)場(chǎng)現(xiàn)稱“小哨國(guó)際機(jī)場(chǎng)”，位于昆明市東北方向官渡區(qū)境內(nèi)，距昆明市約24.5km，距嵩明縣城約26km，距小哨鄉(xiāng)約8.5km。機(jī)場(chǎng)將按照國(guó)內(nèi)區(qū)域性樞紐設(shè)計(jì)，并作為中國(guó)面向東南亞和南亞的主要國(guó)際機(jī)場(chǎng)之一，擁有東西2條、長(zhǎng)4000m跑道，飛行區(qū)等級(jí)遠(yuǎn)期達(dá)到4F（國(guó)內(nèi)最高等級(jí)，目前僅北京、上海、廣州和桂林擁有）。根據(jù)航空業(yè)務(wù)量預(yù)測(cè)，本期目標(biāo)年2015年起降22.9萬(wàn)架次，高峰小時(shí)68架次；遠(yuǎn)期2035年起降架次為48.6萬(wàn)，高峰小時(shí)130架次。(宋奕辰)

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