現(xiàn)代新昆明將以滇池為中心，在東部建設(shè)呈貢新城，南部建設(shè)晉寧新城，西部建設(shè)海口新城，同步推進(jìn)安寧和嵩明的建設(shè)，與滇池北岸的主城一起構(gòu)建山、水、城、林相互交融的昆明大都市區(qū)。昆洛路將成為主干路，連接昆明主城區(qū)與呈貢新城區(qū)。
作為現(xiàn)代新昆明城市建設(shè)的前沿陣地，作為連結(jié)主城區(qū)與呈貢新城的紐帶，位于廣福路、昆洛、昆石路、東三環(huán)、關(guān)雨路交匯處的東南板塊，隨著新昆洛路的全線通車，已經(jīng)迎來積蓄已久的“沸點”。
政府
昆洛路改擴(kuò)建工程現(xiàn)場指揮部辦公室主任劉魯：共用管溝同步建設(shè)
昆洛路全長22.7公里，從呈貢吳家營鄉(xiāng)前衛(wèi)營村開始到官渡區(qū)朱家村三岔口止，由南向北穿越昆玉、昆石兩條高速公路，投資30.127億，主體工程現(xiàn)已完成。昆洛路的道路紅線寬80米，是一條雙向10車道的高速公路，沿途經(jīng)過朱家村、廣福、興呈、昆玉、呈黃五座立交橋，從昆明市區(qū)出發(fā)，走完全程只需要20分鐘。其中，朱家村立交橋占地500畝，橋梁道路面積12萬平方米，綠地面積19萬平方米，是目前市政建設(shè)的最大的立交橋，也是東部交通的節(jié)點。
昆洛路是第一條同步建設(shè)共用管溝的市政建設(shè)道路，電信、供電、有線電視等配套網(wǎng)管全部入地。其設(shè)計初衷主要從以下幾個方面出發(fā)：首先是從新昆明的建設(shè)著眼，建設(shè)交通聯(lián)絡(luò)性的道路，連接新城和昆明東北部，同時也為改善昆明東部片區(qū)的交通狀況；第二是為了帶動道路兩邊土地的開發(fā)和利用率；第三是為了通過交通道路的建設(shè)推動呈貢新城的城市建設(shè)。昆洛路的綠化面積覆蓋率超過35%，附近還有兩個森林公園，周邊現(xiàn)有世紀(jì)城和體育城，道路的建成，將進(jìn)一步推動周邊生活配套的完善。
昆明市規(guī)劃局規(guī)劃編制與信息中心高級工程師李忠樸：周邊預(yù)留有建筑用地
昆洛路與廣福路交叉處的西北角是新亞洲·體育城，與之相臨的是世紀(jì)金源集團(tuán)的數(shù)萬套住宅——世紀(jì)城，新老昆洛路之間是銀順地產(chǎn)開發(fā)，占地17公頃的大型樓盤彼岸，另外附近還有云路地產(chǎn)的近20公頃的建筑用地準(zhǔn)備開發(fā)的住宅小區(qū)、即將建設(shè)的老年康復(fù)中心和云大附中。在新亞洲·體育城對面的普自村，將建成云南大劇院和省博物新館，這兩個項目的用地都分別初步定為150畝。政府對昆洛路周圍片區(qū)的規(guī)劃也會進(jìn)行合理的比例配置，目前，建筑面積仍有預(yù)留，其面積超過體育城和世紀(jì)城占地面積的總和。
另外，因為這個片區(qū)住宅小區(qū)的不斷興建，相關(guān)配套設(shè)施是必不可少的，其中體育城的萬人體育館和和世紀(jì)城的酒店、學(xué)校等配套不僅針對其小區(qū)本身，更是面向整個昆明東南片區(qū)乃至整個昆明市的。這個未來的大型居住片區(qū)需要建設(shè)相應(yīng)的生活配套，因此，公共用地也仍有預(yù)留，公共設(shè)施的建設(shè)用地將被優(yōu)先考慮。
整個東南板塊的道路交通及其他方面的建設(shè)將提升這一片區(qū)居住的便捷條件。市政府規(guī)劃在滇池北岸到南繞城線以南，包括三個半島，現(xiàn)在已控制為以保護(hù)原生態(tài)為主的用地，在這里將建成濕地公園和生態(tài)保護(hù)區(qū)。住在昆洛路周圍，通過環(huán)湖路和南繞城線來到這個生態(tài)保護(hù)區(qū)，路程約十公里左右，行車時間在10分鐘以內(nèi)。位于渾水塘的新機場預(yù)計在2015年投入使用，機場搬遷后，將在現(xiàn)在位于東南片區(qū)的老機場興建奧運中心，其中包括可以舉行國際性比賽的奧運體育場館設(shè)施、會展設(shè)施和以突出環(huán)境為主題的奧運公園。
業(yè)主
“去年買的房現(xiàn)在漲價了”
“我當(dāng)初買世紀(jì)城房子的時候，是2400元/平米，而現(xiàn)在的價格上漲到2600元/平米了，我買的真是時候！”世紀(jì)城新入住的劉先生高興地告訴記者。據(jù)記者了解，自從昆洛路開始改擴(kuò)建以來，附近幾個樓盤如世紀(jì)城、新亞洲·體育城的房價就一直呈上漲趨勢，目前，昆洛路周邊在售和在建的樓盤不少，記者采訪的幾家房地產(chǎn)開發(fā)商的銷售代表均表示，昆洛路改擴(kuò)建工程完成后，該板塊大部分項目都將面臨一次“頗為明顯”的價格調(diào)整。
采訪中，劉先生說：“原來買房子的時候還有一些顧慮，主要是覺得這里的交通不太方便，經(jīng)常堵車，但昆洛路全線貫通后，這里的生活方便多了，現(xiàn)在不是在建呈貢新城嘛，住這里不管是去主城區(qū)還是呈貢新城都能很快到達(dá)，省時又省力，昆洛路是連接昆明主城區(qū)與呈貢新城區(qū)的主干道，這附近的房子價格水漲船高也是理所當(dāng)然的事情�！�
“環(huán)境變了，生意好做了”
“我買了新亞洲·體育城的兩個商鋪，主要是覺得現(xiàn)在這邊發(fā)展很快，昆洛公路修好了，交通方便了，到這里居住、工作的人會越來越多，我的商鋪生意也肯定會好，合適的時候我還想租出去�！痹谛聛喼蕖んw育城，記者隨機采訪了來購買商鋪的楊女士，楊女士告訴記者，她原來在圓西路上有一間商鋪，生意雖然還不錯，但對商業(yè)配套和周圍環(huán)境不太滿意，而現(xiàn)在楊女士表示，她買了新亞洲·體育城的鋪面，主要是覺得這一片區(qū)位置比較好，而且商業(yè)、生活設(shè)施，交通設(shè)施也比原來的地方完善很多，周圍環(huán)境也很不錯。
據(jù)了解，昆洛公路可以算是一條“生態(tài)廊道”。道路綠化工程全線雙向10—12排常綠樹，每隔500米路段設(shè)計一組郁郁蔥蔥的大樹景觀；再配以兩排體現(xiàn)季節(jié)變化的色葉樹，以及間種一些開花樹種；沿線運用喬木、灌木、地被植物，三層次的有機結(jié)合，強化“生態(tài)廊道”的景觀，綠化率高于35%。與周圍的良好環(huán)境和生活配套融為一體，這在昆明道路建設(shè)中并不多見。
開發(fā)商
世紀(jì)金源云南集團(tuán)副總裁莊哲猛：購房者的期望值落到實處
“我覺得昆洛公路是一條與國際接軌的公路，是昆明這個國際旅游城市的一個亮點，凡是來我們世紀(jì)城參觀的國內(nèi)外的朋友，我們都會帶他們?nèi)タ磁徯^(qū)的昆洛公路，客人們都覺得世紀(jì)城外面擁有一條如此漂亮的景觀大道，對于在這里居住、生活都是非常方便而且賞心悅目。對周邊的樓盤還有提升品質(zhì)的作用，周邊的地產(chǎn)開發(fā)商也和我有同感�！鼻f哲猛這樣告訴記者。
談到昆洛公路對正在建設(shè)中的呈貢新城的影響，莊總認(rèn)為，昆洛公路對新城的建設(shè)無疑有巨大的推動作用，因為這條公路加快了新城的建設(shè)速度。同時，昆洛公路的開通也改變了市區(qū)東邊交通擁堵的局面，這無疑將會使世紀(jì)城的房屋價位上漲，此外，交通環(huán)境的變化也讓購房者的期望值落到實處，像師大附中今年已經(jīng)開始招生，生活配套設(shè)施將會越來越完善。
星耀體育城營銷策劃部副經(jīng)理蒲云飛：城市在不斷完善中崛起
昆洛路的建成通車標(biāo)志著新昆明的建設(shè)又邁向了一個新的節(jié)點，將城市功能串聯(lián)在了一起，使周邊居民的生活駛?cè)肟燔嚨�。一個城市的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該具有交通、居住、休閑、娛樂、就業(yè)和商業(yè)五大功能，新亞洲·體育城具備并不斷延伸著這些功能。
昨天的北京亞運體育中心在今天已成為繁華的商業(yè)中心，商務(wù)辦公樓盤，建設(shè)初期，售價僅為5000元/平米左右，而現(xiàn)在平均售價為14000/平米，建設(shè)初期住宅售價僅為4000元/平米，時過幾年后后，住宅平均售價為10000/平米，成為北京名副其實的“新都心”；上海徐家匯體育中心,今天已成為時尚娛樂中心，而且是上海最具價值的地塊，房價與建設(shè)初期相比上漲了兩倍；廣州天河體育中心所處的廣州天河區(qū)已成為廣州物業(yè)價值最高的中央商務(wù)區(qū)，成為廣州首屈一指的中產(chǎn)階級聚居區(qū)，房價與建設(shè)初期相比上漲近三倍。
現(xiàn)在廣福路、昆洛路已經(jīng)通車，三環(huán)線（昆石、昆玉路）也正在不斷建設(shè)中，交通的完善無疑是一劑強心針，大大提升了這一片區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，為這一片區(qū)提供了最有力的功能支撐。新亞洲·體育城的建設(shè)將推動一個新城區(qū)的價值崛起，它將擁有無可比擬的投資潛力。
順江地產(chǎn)銷售總監(jiān)王騫：昆洛路提升了區(qū)位價值
“昆洛公路全線貫通，對昆明東南板塊意義重大，昆洛路是購房者前來看房的主要交通干道，公路開通后，不論是對我們的銷售、還是消費者看房，都非常的方便，而且，感覺更為直觀，對建設(shè)中的呈貢新城將有更為直觀的印象。這一片區(qū)的區(qū)位價值也將得到最大的提升，地價上漲是毫無疑問的，為以后進(jìn)入該片區(qū)的開發(fā)商增強了信心。同時，昆洛公路附近的生活配套設(shè)施將會更加完善，這一片區(qū)將會成為昆明最大的人居板快。”
5月23日，王騫還親身體驗了昆洛公路的全新之旅，從北市區(qū)到東南板塊，一共用了20分鐘，“我感覺很好，不論是綠化、還是周圍環(huán)境，都比目前昆明所有的主干道都要好�！蓖蹩偙O(jiān)這樣對記者說。王總監(jiān)還認(rèn)為，沿海發(fā)達(dá)城市大多數(shù)都有著四通八達(dá)的路網(wǎng)，而交通問題一直是昆明城市發(fā)展的一大詬病，昆洛公路在一定程度上緩解了這一局面。
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