3月26日，民航將迎來(lái)夏秋換季航班計(jì)劃調(diào)整。作為疫情后首個(gè)新航季，國(guó)內(nèi)航班總量能否超過(guò)疫情前、國(guó)際航線能否恢復(fù)、機(jī)票價(jià)格會(huì)漲會(huì)降？民航作為經(jīng)濟(jì)的晴雨表，這些與旅客息息相關(guān)的問(wèn)題，將影響2023年旅游行業(yè)乃至整體消費(fèi)的恢復(fù)。

多家航司在云南新開(kāi)、加密航線

3月26日起，全國(guó)民航將進(jìn)入夏航季，持續(xù)至10月28日。

東航夏秋航季將新增北京大興-長(zhǎng)沙、北京大興-西雙版納、北京大興-�？凇⒈本┐笈d-合肥-博鰲等國(guó)內(nèi)航線。從大興機(jī)場(chǎng)始發(fā)的航線計(jì)劃飛往40個(gè)航點(diǎn)，每天往返190班，其中上海、昆明、西安、廣州、深圳、成都等城市航班量占比超過(guò)80%。

新航季，南航云南共覆蓋了33個(gè)通航點(diǎn)，包括25個(gè)省外通航點(diǎn)及8個(gè)云南地州通航點(diǎn)。航線密度大幅增加，航線網(wǎng)絡(luò)布局日益豐富。地州通航點(diǎn)包括大理、麗江、西雙版納、芒市、騰沖、文山、昭通、迪慶。將新增、恢復(fù)大理=成都天府、麗江=惠州、昆明=沈陽(yáng)、昆明=蘭州=烏魯木齊、昆明=長(zhǎng)沙=哈爾濱、昆明=西安=沈陽(yáng)、文山=廣州、版納=長(zhǎng)沙、版納=深圳等往返航線；昆明=三亞、大理=廣州、麗江=廣州、麗江=深圳、騰沖=鄭州、版納=廣州等往返航線將增頻。

昆明航空在換季之際計(jì)劃將新增、加密、恢復(fù)16條國(guó)內(nèi)外新航線。新開(kāi)昆明=珠海、昆明=武漢、芒市=成都、芒市=西安、芒市=鄭州、西雙版納=上海、西雙版納=武漢等航線；全面恢復(fù)東南亞國(guó)際航線，屆時(shí)昆明到曼谷、普吉每天有往返航班一班，昆明到仰光每周一、周三各有一趟往返航班。

川航新航季將新開(kāi)、恢復(fù)10余條云南進(jìn)出港航線，覆蓋敦煌、哈爾濱、南昌、宜賓等航點(diǎn)。換季當(dāng)天，川航將恢復(fù)昆明=萬(wàn)象國(guó)際航線，采用A320機(jī)型執(zhí)飛，每周四班（周1357）。國(guó)內(nèi)航線方面，將新開(kāi)昆明=興義=揭陽(yáng)、麗江=成都，恢復(fù)昆明=徐州=哈爾濱、昆明=南昌、昆明=西寧=敦煌、西雙版納=貴陽(yáng)、西雙版納=寧波、西雙版納=宜賓，加密昆明=成都雙流、西雙版納=成都雙流、麗江=成都天府、昭通=杭州、芒市=成都天府等航線。換季后，川航云南航線將達(dá)64條，以昆明及版納進(jìn)出港為主。

云南祥鵬航空有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“祥鵬航空”）于3月24日復(fù)航昆明=清邁國(guó)際航線，新航季，祥鵬航空重點(diǎn)加大了直通大理、麗江、西雙版納等熱門(mén)旅游景點(diǎn)的運(yùn)力投放，新開(kāi)鄭州=大理、大理=寧波、麗江=上海浦東、麗江=濟(jì)南、西雙版納=南京、西雙版納=武漢等13條國(guó)內(nèi)航線，復(fù)飛鄭州=珠海、昆明=銀川、鄭州=三亞、西雙版納=溫州4條航線。此外，祥鵬航空也積極恢復(fù)國(guó)際航線，推動(dòng)出入境旅游市場(chǎng)復(fù)蘇，目的地包括泰國(guó)、老撾2個(gè)東南亞國(guó)家，通達(dá)曼谷、清邁、萬(wàn)象、瑯勃拉邦4個(gè)城市。

湖南航空根據(jù)新航季市場(chǎng)需求及特點(diǎn)，進(jìn)一步優(yōu)化長(zhǎng)沙、昆明、無(wú)錫等重點(diǎn)樞紐市場(chǎng)的運(yùn)力投放和航班時(shí)刻。在云南地區(qū)新開(kāi)了多條航線，包括長(zhǎng)沙=西雙版納、無(wú)錫=大理=珠海航線，使航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)多地，搭建更為便捷的空中通道，滿足夏航季各地旅客商務(wù)、旅游、求學(xué)等多種出行需求。

大理進(jìn)出港預(yù)訂量超過(guò)2019年21%

本航季的關(guān)鍵詞是“恢復(fù)”。根據(jù)《2023 年夏航季航班時(shí)刻配置政策》，國(guó)內(nèi)客運(yùn)周計(jì)劃航班量已超過(guò)疫情前（2019年），增密較多的城市線多為成都線，在去哪兒平臺(tái)上，京蓉、滬蓉線較疫情前更繁忙。

去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2023年3月以來(lái)（3.1-3.21），國(guó)內(nèi)多個(gè)城市機(jī)票預(yù)訂量已恢復(fù)至疫情前水平。3月預(yù)訂量前25名的城市中，三亞、成都、杭州、廣州、沈陽(yáng)、�？凇⒐龻枮I、長(zhǎng)沙、重慶進(jìn)出港預(yù)訂量已超過(guò)2019年，南京、北京、武漢、大連等城市恢復(fù)至2019年的九成以上。

2月以來(lái)，以京滬、京廣、滬深為主的商務(wù)干線恢復(fù)速度排在全國(guó)前列，這說(shuō)明了公商務(wù)市場(chǎng)正在迅速?gòu)?fù)蘇。（從商旅酒店的預(yù)訂恢復(fù)上也能看出這一點(diǎn)）去哪兒數(shù)據(jù)顯示，商旅酒店預(yù)訂量快速上漲。大城市航線繁忙的同時(shí)，旅游城市也呈現(xiàn)“淡季不淡”的特點(diǎn)，以三亞、海口為代表的海南，以大理為代表的云南，兩大旅游目的地省份的機(jī)票預(yù)訂量相較2019年增長(zhǎng)明顯。在去哪兒平臺(tái)上，3月以來(lái)三亞進(jìn)出港預(yù)訂量超過(guò)2019年45%，�？谶M(jìn)出港預(yù)訂量增長(zhǎng)19%；大理進(jìn)出港預(yù)訂量超過(guò)2019年21%。

需要注意的是，此次換季除了航線新增及班期變動(dòng)之外，部分原有航班起飛時(shí)刻也有所調(diào)整，特別是北京、上海、成都擁有兩座機(jī)場(chǎng)的城市。例如，自2023年3月26日0000起，原在雙流機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的國(guó)際客運(yùn)航班將全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，港澳臺(tái)地區(qū)客運(yùn)航班將臨時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行，中國(guó)南方航空將部分轉(zhuǎn)場(chǎng)至天府機(jī)場(chǎng)運(yùn)行。

日韓澳洲東南亞航班量、預(yù)訂量雙增長(zhǎng)，部分機(jī)票價(jià)格降七成

從各航司公布的新航季計(jì)劃來(lái)看，國(guó)際航線計(jì)劃航班量有望達(dá)到2019年的七至八成。

從去哪兒平臺(tái)數(shù)據(jù)來(lái)看，2023年3月1日-20日，泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡、菲律賓、韓國(guó)等國(guó)家機(jī)票預(yù)訂量環(huán)比增長(zhǎng)明顯，機(jī)票平均支付價(jià)格下降。上海、廣州、北京、成都和廈門(mén)是熱門(mén)出發(fā)地，泰國(guó)曼谷、中國(guó)香港、韓國(guó)首爾、馬來(lái)西亞吉隆坡、中國(guó)澳門(mén)是熱門(mén)目的地。

隨著航班換季的到來(lái)，飛往東南亞的航班數(shù)量增加，以新加坡為首的目的地機(jī)票價(jià)格下降明顯。在去哪兒平臺(tái)上，4-5月，從廣州、南寧、�？谥憋w新加坡的含稅機(jī)票價(jià)格低至500元左右，往返在1200元左右。較2月初下降了七成。五一期間直飛往返含稅價(jià)格為2402元，甚至低于不少國(guó)內(nèi)目的地。

日本、韓國(guó)、澳洲航線也在近期大幅增班，隨著航線恢復(fù)，機(jī)票價(jià)格也將迎來(lái)持續(xù)回落。去哪兒數(shù)據(jù)顯示，4月16日，天津-東京直飛含稅價(jià)格為2572元，北京-東京2976元，環(huán)比3月降了近八成。

受國(guó)際形勢(shì)影響，中東地區(qū)或?qū)⒊蔀樾聲x旅游目的地，不少旅客對(duì)中東地區(qū)燃起興趣。在去哪兒平臺(tái)上，中國(guó)內(nèi)地飛往伊朗德黑蘭，沙特阿拉伯利雅得，阿聯(lián)酋迪拜、阿布扎比等城市，均有直飛航班機(jī)票在售。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長(zhǎng)郭樂(lè)春表示：“目前，中國(guó)已試點(diǎn)恢復(fù)60個(gè)國(guó)家的出境游業(yè)務(wù)，多國(guó)已取消新冠核酸檢測(cè)要求，開(kāi)放將是大勢(shì)所趨。國(guó)內(nèi)旅客希望出去轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，世界也需要中國(guó)旅客�！�

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