京津冀核心區(qū)1小時(shí)交通圈基本形成，加快建設(shè)世界級(jí)城市群

2月22日獲悉，北京市統(tǒng)計(jì)局日前發(fā)布《數(shù)說(shuō)京津冀協(xié)同發(fā)展九年成效系列報(bào)告》。

報(bào)告顯示，北京城市副中心蓬勃發(fā)展。2022年，城市副中心所在的通州區(qū)實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1253.4億元，是2013年的2.1倍。圍繞科技創(chuàng)新、行政辦公、商務(wù)服務(wù)、文化旅游等主導(dǎo)功能，通州區(qū)大力發(fā)展與之相匹配的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，第三產(chǎn)業(yè)增加值占比61.7%，較2013年提升11.9個(gè)百分點(diǎn)。

城市建設(shè)生機(jī)勃發(fā)，固定資產(chǎn)投資規(guī)模保持千億量級(jí)，超級(jí)工程北京城市副中心站綜合交通樞紐施工如火如荼，城市綠心三大建筑——?jiǎng)≡�、圖書館、博物館工程拔地而起。

京津冀地區(qū)加快構(gòu)建現(xiàn)代化首都都市圈，優(yōu)化資源配置，提升首都功能，加快建設(shè)世界級(jí)城市群。2022年上半年，首都圈實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值1.86萬(wàn)億元，占京津冀地區(qū)的四成，通勤圈、功能圈和產(chǎn)業(yè)圈占首都圈的比重分別為9.9%、37.6%和52.5%。首都圈產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)為4.7∶39.9∶55.4，通勤圈三產(chǎn)占比最高，達(dá)67.7%，產(chǎn)業(yè)圈二產(chǎn)占有較高比重，為45%。

此外，交通一體化正從藍(lán)圖變成現(xiàn)實(shí)。京津冀核心區(qū)1小時(shí)交通圈、相鄰城市間1.5小時(shí)交通圈基本形成，“軌道上的京津冀”主骨架形成，截至2022年末，京津冀區(qū)域營(yíng)運(yùn)性鐵路總里程達(dá)10848公里，較2014年末增長(zhǎng)38.3%。

另悉，2022年，天津吸引京、冀投資額1989.4億元，占全部引進(jìn)內(nèi)資的53.8%，2017年以來(lái)累計(jì)8731.9億元；河北承接京、津轉(zhuǎn)入基本單位4395個(gè)，2014年以來(lái)累計(jì)轉(zhuǎn)入4.39萬(wàn)個(gè)，其中近八成為北京轉(zhuǎn)入，廊坊、石家莊和保定承接北京轉(zhuǎn)入基本單位最多。

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