開(kāi)通不到半年，地鐵5號(hào)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)公司30%股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓

近日，北京產(chǎn)權(quán)交易所發(fā)布公告稱(chēng)，中鐵四院集團(tuán)投資有限公司擬轉(zhuǎn)讓昆明軌道交通五號(hào)線(xiàn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司30%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)約為13.5億元。而此時(shí)，距離昆明地鐵5號(hào)線(xiàn)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)還不到半年。

昆明軌道交通五號(hào)線(xiàn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓公告

據(jù)公告，昆明軌道交通五號(hào)線(xiàn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司由昆明軌道交通五號(hào)線(xiàn)投資管理有限公司、中國(guó)鐵建股份有限公司以及中鐵四院集團(tuán)投資有限公司聯(lián)合控股，三家分別占股15.6%、51%、33.4%。

此次是中鐵四院集團(tuán)投資有限公司擬出讓旗下30%股權(quán)，轉(zhuǎn)讓底價(jià)為13.5億元，要求一次性支付。值得注意的是，此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓?zhuān)�另外兩個(gè)股東中國(guó)鐵建和昆明軌道交通五號(hào)線(xiàn)投資管理有限公司均放棄了優(yōu)先受讓權(quán)。

昆明地鐵5號(hào)線(xiàn)全長(zhǎng)約26.45公里，起點(diǎn)站是世博園站，終點(diǎn)站是寶豐站，全程共設(shè)車(chē)站22座，全部為地下線(xiàn)，其中在火車(chē)北站可以與地鐵2號(hào)以及4號(hào)線(xiàn)換乘，五一路站可以與地鐵3號(hào)線(xiàn)換乘，該線(xiàn)路已于今年6月29日順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的昆明地鐵5號(hào)線(xiàn)

據(jù)北京產(chǎn)權(quán)交易所披露的信息，截至今年10月31日，昆明軌道交通五號(hào)線(xiàn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司營(yíng)業(yè)收入約為8個(gè)億，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為145.8萬(wàn)，凈利潤(rùn)為108.01萬(wàn)，資產(chǎn)總計(jì)約174億元，負(fù)債總計(jì)約129億元。

昆明軌道交通5號(hào)線(xiàn)采用的是“PPP+EPC”模式進(jìn)行建設(shè)，這種模式是指總承包商通過(guò)“PPP”投融資的方式介入項(xiàng)目，也就是說(shuō)政府在確定社會(huì)投資人的時(shí)候，就已經(jīng)確定的項(xiàng)目的建設(shè)工程承包方。

昆明軌道交通5號(hào)線(xiàn)在2016年啟動(dòng)社會(huì)投資人招標(biāo)，最終確定由中國(guó)鐵建和中鐵四院投資公司的聯(lián)合體作為社會(huì)投資人，與昆明軌道集團(tuán)共同出資成立的項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的投資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)。而其中，中鐵四院集團(tuán)投資有限公司便是該項(xiàng)目設(shè)計(jì)施工總承包的主要負(fù)責(zé)方。

不過(guò)即使此次股權(quán)交易順利完成，中鐵四院集團(tuán)投資有限公司依舊還有3.4%的股權(quán)，而中國(guó)鐵建依舊是該公司的控股方。

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