隨著昆明地鐵5號線的開通運營，不少市民開始把視線轉(zhuǎn)移到2號線二期這一在建工程的進展上。近日，地鐵2號線二期傳來新消息，其補充工程進入前期準備階段，即將啟動建設(shè)。
隨著工程建設(shè)內(nèi)容調(diào)整，地鐵2號線二期竣工時間是否會受到影響、其通車后又將給市民出行和沿途片區(qū)帶來怎樣的變化等問題成為大家關(guān)注焦點。
目前施工進度如何？
施工進度是確保工程按期完工的關(guān)鍵，目前地鐵2號線二期工程的“進度條”又有所更新。
據(jù)近日昆明市交通運輸局在人民網(wǎng)地方領(lǐng)導(dǎo)留言板上的回復(fù)信息，地鐵2號線二期11座車站中有10座已封頂，車站附屬結(jié)構(gòu)完成70%；除昆明火車站至南壩站區(qū)間、寶豐站至海東公園站區(qū)間外，其余9個區(qū)間已雙線貫通。
此外，因工程建設(shè)需要占道施工的10座車站已有6座恢復(fù)了主干道交通，近期還將有3座車站陸續(xù)恢復(fù)主干道交通。
線路什么時候建好？
對于地鐵2號線二期竣工時間，早在2021年11月昆明軌道交通集團有限公司發(fā)布的《昆明市軌道交通2號線二期工程（變更）環(huán)境影響評價公眾參與信息公開》相關(guān)信息中有所透露，其中提到：2號線二期工程擬于2023年底建成。
而在近期昆明市交通運輸局對此回復(fù)中并未明確，只是稱：工程因受部分區(qū)間征遷工作難度大、推進緩慢等原因影響，導(dǎo)致總體施工進度有所滯后，目前全線開通運營時間尚不確定。
地鐵2號線二期增設(shè)海東公園站新站點，并把停車場選址從寶豐半島調(diào)整至漁村片區(qū)。新修一站、新建場站無疑增加了2號線二期的工程量。
通車將帶來啥變化？
地鐵2號線二期起于環(huán)城南路站南側(cè)端頭井，沿北京路向南穿過昆明火車站，之后沿官南大道往南過日新路、廣福路，后拐入環(huán)湖東路，終止于海東公園站。
待其通車后將于首期連通，全線從北市區(qū)，縱向穿越中心城區(qū)，到達主城南部滇池北岸，成為解決昆明主城南北客運主流向出行需求的南北軌道主軸線，大幅度緩解交通壓力，滇池會展片區(qū)也將迎來“雙地鐵”時代。以后看會展、游滇池都變成輕松事，南市區(qū)的居民更是不用繞行就可直達市中心。
在大大改善交通狀況、優(yōu)化沿線居民出行的同時，2號線二期開通還將增加區(qū)域宜居附加值，對于沿線樓盤項目而言也是一大利好。
途經(jīng)站點
昆明火車站 — 南壩站 — 玉龍站 — 小街站 — 廣福路站 — 葉家村站 — 六甲站 — 龔家村站 — 滇池國際會展中心站 — 寶豐站 — 海東公園站
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