3月12日，記者從中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“昆明局集團(tuán)”）獲悉，中老鐵路開(kāi)通100天，運(yùn)輸貨物總量超120萬(wàn)噸，運(yùn)輸跨境貨物總量超28萬(wàn)噸，全國(guó)13省市區(qū)先后開(kāi)行跨境貨物列車360多列，貨物出口至老撾、緬甸、柬埔寨、泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、新加坡等多個(gè)國(guó)家；發(fā)送旅客量突破180萬(wàn)人次。

自中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，這條鐵路在中國(guó)和東盟間構(gòu)建起一條便捷物流通道，昆明至萬(wàn)象貨物列車全程最快僅需30小時(shí)，運(yùn)輸時(shí)間和成本較中老鐵路開(kāi)通前大幅壓縮，為中國(guó)和東盟間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易合作注入了新的動(dòng)能，讓更多企業(yè)享受中老鐵路帶來(lái)的機(jī)遇和紅利。

目前，北京、重慶、上海、新疆、甘肅、山東、浙江、江蘇、青海、四川、廣西等13省市區(qū)先后開(kāi)行中老鐵路跨境貨物列車，日均開(kāi)行跨境貨物列車2列，單日開(kāi)行的國(guó)際貨物列車最多時(shí)達(dá)6列。中老鐵路進(jìn)口貨物已超12萬(wàn)噸，貨值超5億元；出口貨物已超7萬(wàn)噸，貨值超17億元。運(yùn)輸貨物從開(kāi)通初期的橡膠、化肥、百貨拓展至電子、光伏、通信、汽車、紡織、蔬菜、鮮花等產(chǎn)品，中老鐵路進(jìn)出口貨運(yùn)品類已超過(guò)20種。

為進(jìn)一步提高中老鐵路貨運(yùn)運(yùn)輸品質(zhì)，昆明局集團(tuán)和老中鐵路公司在中國(guó)昆明至老撾萬(wàn)象間，推出了具有定點(diǎn)、定線、定時(shí)、定價(jià)和一站直達(dá)特點(diǎn)的“瀾湄快線”貨運(yùn)產(chǎn)品，從昆明至萬(wàn)象僅需26小時(shí)，較正常國(guó)際貨物列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮。“瀾湄快線”推出后深受顧客青睞。今年2月24日，載有26車52個(gè)集裝箱的“瀾湄快線”從昆明東站王家營(yíng)西站首發(fā)，標(biāo)志著云天化集團(tuán)出口東南亞國(guó)家的2萬(wàn)噸春耕物資化肥通過(guò)中老鐵路開(kāi)始運(yùn)輸。該運(yùn)輸項(xiàng)目是在昆明完成報(bào)關(guān)、清關(guān)相應(yīng)手續(xù)，從王家營(yíng)西站經(jīng)中老鐵路運(yùn)輸至老撾萬(wàn)象，最終到達(dá)泰國(guó)等東南亞國(guó)家助力春耕生產(chǎn)。

據(jù)了解，云天化集團(tuán)出口到東南亞國(guó)家的化肥往年都是通過(guò)“海公鐵”聯(lián)運(yùn)的方式從廣西防城港出海，如今20多個(gè)小時(shí)就能從昆明站到達(dá)老撾萬(wàn)象，極大降低了企業(yè)運(yùn)輸成本。今后，這樣的運(yùn)輸模式將在中老鐵路上形成常態(tài)化。截至3月12日，“瀾湄快線”中老國(guó)際貨物列車已累計(jì)開(kāi)行30多列。

根據(jù)世界銀行報(bào)告，中老鐵路開(kāi)通后，從老撾萬(wàn)象到中國(guó)昆明的貨運(yùn)成本將降低40%至50%，同時(shí)，老撾國(guó)內(nèi)線路成本將降低20%至40%。隨著《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）正式生效，中老鐵路貨運(yùn)量還將穩(wěn)步增長(zhǎng)。

此外，中老鐵路客運(yùn)量也在平穩(wěn)增長(zhǎng)。中老鐵路開(kāi)通100天，累計(jì)發(fā)送旅客突破180萬(wàn)人次。國(guó)內(nèi)段日均開(kāi)行客車23.5對(duì)，最高峰開(kāi)行32.5對(duì)，發(fā)送旅客超165萬(wàn)人次，最高日發(fā)送旅客達(dá)3.3萬(wàn)人次；老撾段日均開(kāi)行客車2對(duì)，累計(jì)發(fā)送旅客突破15萬(wàn)人次，最高日發(fā)送旅客2800多人。

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