本周，位于昆明東市區(qū)的大華公園天下推出情人節(jié)10套限時特惠一口價房源，戶型建面76—105平方米，一口價單價最低12200元平方米，成交的毛坯房源還贈送產(chǎn)權(quán)車位。
近年來，車位逐漸成為了商品住宅的“附贈品”和開發(fā)商優(yōu)惠促銷賣房的噱頭，但昆明的車位價格呈逐漸下降趨勢，特別是近幾年交付的新小區(qū)，未售出車位的數(shù)量不少，但就是沒人愿意買。昆明車位的存量情況如何？租車位、買車位，到底哪個更劃算？
從2017年到2022年1月
車位成交均價逐年下降
從克而瑞提供的昆明主城車位的供需數(shù)據(jù)來看，從2017年到2022年1月，車位成交均價呈逐年下降趨勢。其中，2017年車位的成交均價和套均價是近年來的最高值，成交均價約4064元平方米，套均價約14.2萬元，成交套數(shù)約5.2萬套（詳見下表）。
從2017年至2022年1月，昆明主城車位供應(yīng)套數(shù)約45.3萬套，成交套數(shù)約31.6萬套，未售套數(shù)約13.7萬套。截至2022年1月，昆明主城車位存量約1263.81萬平方米，約有34萬個，去化周期74個月。換句話說，到今年1月，昆明主城還有34萬個車位沒賣出去，去化需要6年多。
最近還有一則消息與車位有關(guān)。2月8日，云南省發(fā)展和改革委員會、云南省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳、云南省公安廳、云南省自然資源廳聯(lián)合下發(fā)了《云南省推動城市停車設(shè)施發(fā)展實施意見》，其中提到，住宅類建筑每100平方米配建停車位不低于1.8個。這個要求如果實施下來，將較昆明新建住宅配建車位現(xiàn)行標準提高80%。
對此，受訪的業(yè)內(nèi)人士認為，目前昆明車位庫存量偏大的原因，一方面是這兩年開發(fā)的住宅戶型越做越大，戶均配建車位數(shù)量相應(yīng)提高；另一方面，去年以來市場下行，住宅存量也在增加，車位相應(yīng)的存量比三年前增加不少。
租車位的經(jīng)濟壓力較小
買車位要看需求
為什么沒人愿意買車位呢？記者采訪的多位市民都表示，買車位“不劃算”。
市民李女士說：“我們小區(qū)2012年開盤時，車位的售價大概13萬元一個，2015年交房到現(xiàn)在6年多時間，小區(qū)的車位還沒有賣完，現(xiàn)在車位的售價只要八九萬元。如果是租車位的話，一年租是230元月，半年租是250元月，單月租是260元月�！彼f，相較起來，租車位更劃算一些，而不少小區(qū)開盤時就買了車位的業(yè)主，現(xiàn)在說起來都很懊悔。
以李女士所說的價格計算，在她家所在的小區(qū)租1個車位，1年的費用為2760元；如果把買車位的13萬元用來租車位，可以租47年。換個角度，如果該小區(qū)的業(yè)主花13萬元買下一個車位，想靠收租回本，則需要租47年。不僅周期太長，升值空間也幾乎看不到。
另一方面，昆明新建小區(qū)的車位配比基本都在11以上，且一般都有閑置車位，停車難的問題主要出現(xiàn)在老舊小區(qū)及主城核心區(qū)。也就是說，大部分情況下，租個車位甚至臨時停車，就能解決停車問題。
也有受訪者認為，不同的人群對車位需求的急迫性不同，車位是買還是租，也不能只考慮劃不劃算，要以實際需求為主�！爱吘�，停車和用車方便直接關(guān)系到業(yè)主的生活質(zhì)量�！�
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