近日，觀點新媒體注意到廣西印發(fā)《廣西新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展"十四五"規(guī)劃》，《規(guī)劃》稱到2025年，廣西力爭建成國內(nèi)重要的新能源汽車生產(chǎn)基地、研發(fā)基地和產(chǎn)業(yè)鏈核心零部件配套生產(chǎn)基地，新能源汽車新車產(chǎn)銷量超100萬輛/年，占汽車新車產(chǎn)銷總量30%左右。
此外，《規(guī)劃》指出，產(chǎn)業(yè)鏈體系基本建成，零部件本地配套率達到70%以上，初步形成零部件到整車的全產(chǎn)業(yè)鏈生產(chǎn)體系。"十四五"期間，新建公共充電樁8萬個，新建自用充電設施14.7萬個；新能源汽車保有量新增45萬輛以上，其中，到2023年底新增28.2萬輛以上，在新能源汽車領域謀劃實施重點項目116項，力爭完成項目投資超1700億元。
據(jù)悉，《規(guī)劃》還提出，支持以柳州新能源汽車城（基地）、南寧新能源汽車城（基地）、桂林新能源商用車基地、玉貴（玉林、貴港）新能源商用車基地為重點的新能源汽車基地建設。以整車為龍頭帶動新能源汽車零部件配套體系建設，形成廣西"四基一鏈"新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群布局。建設南寧新能源汽車城。重點培育吉利、寧達、乾元等新能源乘用車企業(yè)，大力支持申龍新能源客車、公交車、物流車、卡車的發(fā)展，支持汽車成套散件出口，打造面向東盟的南方新能源汽車出口制造基地。
另值得注意的是，《規(guī)劃》還特別提到依托"車―路―網(wǎng)―云"四維協(xié)同，打造共享生態(tài)圈。加快智能化汽車的發(fā)展，通過車用無線通信技術（V2X），實現(xiàn)和其他車輛車載單元（OBU）、路側(cè)單元（RSU）、行人和V2X平臺之間信息互通；建設車聯(lián)網(wǎng)一體化路側(cè)智能設施，主要包括5G蜂窩基站、蜂窩車聯(lián)網(wǎng)（C―V2X）等通信基礎設施，建設交通信號燈、標志等路側(cè)智能設施，在路側(cè)部署攝像頭、毫米波雷達、激光雷達和各類環(huán)境感知設備、移動邊緣計算設備。；構(gòu)建一體化開放數(shù)據(jù)公共服務平臺和云控平臺。
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