截至12月12日，中老鐵路單日旅客發(fā)送最高達(dá)3.3萬人，累計(jì)發(fā)送旅客22.5萬人，貨源也從全國各地持續(xù)涌向中老邊境磨憨口岸站。為滿足鐵路客運(yùn)和貨運(yùn)需要，客運(yùn)開行列車增至25.5對(duì)，國際貨運(yùn)列車為每天2對(duì)。
開通首日平均客座率達(dá)94.6%
為滿足旅客持續(xù)增長的出行需求，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司逐步加大中老鐵路列車開行密度，開行列車從開通初期的17.5對(duì)增加至25.5對(duì)，運(yùn)能達(dá)到36720座，旅客發(fā)送量從開通初期的日均2萬人增至3萬人左右，單日旅客發(fā)送最高達(dá)3.3萬人，尤其周末旅游流、短途流疊加效應(yīng)凸顯。截至12月12日開通10天以來，累計(jì)發(fā)送旅客22.5萬人。
中老鐵路國外段列車深受老撾人民的青睞，萬象、磨丁等車站客流持續(xù)增加。據(jù)老撾資訊網(wǎng)報(bào)道，中老鐵路運(yùn)營5日內(nèi)便有51212名國內(nèi)外乘客乘坐。12月4日開始，中老鐵路老撾段每日開行境內(nèi)動(dòng)車組列車2對(duì)，即萬象-磨丁1趟（往返）和萬象-瑯勃拉邦省1趟（往返），每列車總定員720人。
中老鐵路的開通深受沿線群眾歡迎，不僅大幅縮短了普洱、西雙版納至昆明的時(shí)空距離，也結(jié)束兩地不通鐵路的歷史。兩地與全國鐵路網(wǎng)聯(lián)通，昆明與周邊城市間1—3小時(shí)交通圈進(jìn)一步擴(kuò)大。開通首日平均客座率高達(dá)94.6%。截至12月12日，國內(nèi)段累計(jì)開行動(dòng)車179.5對(duì)，國外段累計(jì)開行動(dòng)車18對(duì)。
國內(nèi)多地已開行赴老撾貨運(yùn)列車
鐵路的開通，不僅給安全快捷的動(dòng)車帶來了巨大客流，低碳價(jià)優(yōu)的貨運(yùn)列車也迎來了八方貨源。中老鐵路全程運(yùn)行時(shí)間在1天以內(nèi)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于公路運(yùn)輸所需的時(shí)間。鐵路貨運(yùn)綠色環(huán)保，運(yùn)到時(shí)間短、物流成本低等優(yōu)勢和紅利正加速釋放，有效吸引了中老鐵路輻射區(qū)內(nèi)的貨源。截至12月12日，國內(nèi)段累計(jì)開行國際貨運(yùn)列車59趟，國外段累計(jì)開行國際貨運(yùn)列車15趟。
中老鐵路國際貨運(yùn)列車開行初期，昆明局集團(tuán)每天組織開行國際貨運(yùn)列車2對(duì)，把近5000噸貨物從昆明運(yùn)往老撾萬象。成都、上海、濟(jì)南、廣州等鐵路局集團(tuán)公司也及時(shí)組織開行中老鐵路國際貨運(yùn)列車，把來自全國各地的貨物通過磨憨口岸運(yùn)往老撾境內(nèi)，再通過汽車運(yùn)至泰國、柬埔寨等東盟國家和地區(qū)，全國鐵路正合力加快打通國內(nèi)國際雙循環(huán)的“黃金線”。據(jù)悉，近日山東省發(fā)出的首班國際鐵路班列共50個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，裝載的山東地區(qū)貨物有東營、威海的輪胎，淄博的瓷磚和馬克杯等，價(jià)值118萬美元，經(jīng)云南磨憨鐵路口岸出境，預(yù)計(jì)7天內(nèi)可以抵達(dá)老撾首都萬象。
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