12月11日，歷經(jīng)916天的艱苦施工，隨著最后一聲炮響，由中交路橋建設(shè)有限公司承建的都香（貴州省都勻市-云南省香格里拉市）高速公路A7標(biāo)段黑石2號特長隧道全線順利貫通，成為都香高速公路昭金段（云南昭陽至四川金陽）后57公里“七隧五橋”重難點(diǎn)控制性工程中首個實(shí)現(xiàn)雙洞貫通的隧道。

都香高速黑石2號特長隧道貫通

黑石2號特長隧道最大埋深為572米，左右線均長4134米，雙洞共計長8268米，是都香高速全線重點(diǎn)控制性工程之一。隧道全線位于魯?shù)榭h梭山鎮(zhèn)境內(nèi)，緊鄰牛欄江，穿越深山峽谷，經(jīng)過地區(qū)地勢險峻，全隧道受多期地震作用及構(gòu)造應(yīng)力影響，斷層嚴(yán)重，巖體較破碎。地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、施工風(fēng)險高、工序多、工期緊、環(huán)水保壓力大，整體施工環(huán)境極為艱苦。該隧道進(jìn)口緊鄰黃角樹水電站，為昭通市一級保護(hù)水源地和國家一級公益林，生態(tài)環(huán)境極為敏感，無法按照常規(guī)的方案進(jìn)洞施工。黑石2號特長隧道自2018年10月開工以來，項(xiàng)目部高效組織施工，不斷創(chuàng)新施工工藝，優(yōu)化施工方案，創(chuàng)新管理，克服重重困難，使得施工過程中的安全、質(zhì)量及環(huán)保問題得到有效控制。項(xiàng)目部積極引進(jìn)銑挖機(jī)、三維激光攤鋪機(jī)、濕噴機(jī)械手、拱架安裝機(jī)、防水板鋪設(shè)臺車、全自動液壓棧橋等新工藝工裝，切實(shí)做好“機(jī)械化換人、自動化減人”的工程變革需求，有效緩解了工期緊、生產(chǎn)任務(wù)重的困難，為順利推進(jìn)工程進(jìn)度提供堅實(shí)的保障。在施工過程中，嚴(yán)格遵循不同圍巖進(jìn)尺要求，并采用復(fù)合式襯砌法進(jìn)行開挖，嚴(yán)格控制爆破，盡可能減少對巖體的擾動，同時也保證了開挖成型質(zhì)量。由于橫洞受地勢影響，屬于上坡洞，導(dǎo)致主洞內(nèi)施工通風(fēng)條件差、能見度低、溫度高、進(jìn)度緩慢，項(xiàng)目部集思廣益，采取接力通風(fēng)和冰塊降溫的措施，極大改善了洞內(nèi)施工環(huán)境。針對圍巖破碎、地掉塊及塌方，穩(wěn)定性差，施工風(fēng)險高等難點(diǎn)，項(xiàng)目部積極開展專家評審會，為施工提供了可靠的技術(shù)保障。

此外，項(xiàng)目部以“中交藍(lán)·黨旗紅”主題活動為抓手，以黨建促進(jìn)安全生產(chǎn)，成立黨員先鋒隊、青年突擊隊，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)包保責(zé)任、夜查制度，在施工過程中嚴(yán)格遵循“管超前、短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測”的原則，保證了施工的順利進(jìn)行；關(guān)鍵工序?qū)嵭许?xiàng)目部、施工隊兩級領(lǐng)導(dǎo)帶班作業(yè)，通過對拱架安裝、初支噴護(hù)、開挖進(jìn)尺、混凝土澆筑等關(guān)鍵工序的管控，確保隧道安全質(zhì)量得到滿足，確保隧道安全質(zhì)量穩(wěn)定可控。歷經(jīng)916天的頑強(qiáng)拼搏，項(xiàng)目部克服諸多困難，按質(zhì)、按量、按期完成了節(jié)點(diǎn)任務(wù)，率先實(shí)現(xiàn)雙洞貫通。

黑石2號特長隧道的順利貫通，標(biāo)志著都香高速A7標(biāo)段取得了階段性勝利，為都香高速全線按期建成通車奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。

都香高速黑石2號特長隧道貫通

“下一步，項(xiàng)目部將乘勢而上，持續(xù)發(fā)力，不斷提高隧道施工管理水平，堅定不移打造品質(zhì)工程，鞏固提升公司特長隧道施工特色品牌核心競爭力�！敝薪宦窐蚪ㄔO(shè)有限公司都香高速A7標(biāo)段項(xiàng)目部副書記葉付義表示。

國家高速都香高速公路項(xiàng)目全長1100余公里，自東向西依次經(jīng)過貴州省、云南省昭通市、四川省、云南省香格里拉市，是連通滇川黔三省的重要大通道。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步促進(jìn)三省經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，鞏固西南地區(qū)脫貧攻堅成果，助力鄉(xiāng)村振興。其中昭通昭陽至四川金陽段項(xiàng)目全長97公里，橋隧比為70.6%，后57公里橋隧比為93%，批復(fù)概算投資186.92億元。截至目前，都香高速昭金段項(xiàng)目后57公里，路基工程挖方完成99%，填方完成98%；橋涵工程完成93％，隧道工程完成85%。項(xiàng)目前40公里（守望至龍頭山互通段）已于2021年2月1日聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)通行，后57公里計劃于2022年年底建成通車。

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