昭通大永高速新坪隧道左洞貫通，建成后將新增一條出滇入川通道

12月8日上午10時58分，在陣陣喝彩聲中，由中鐵十九局參建的昭通市大永（大關縣至永善縣）高速公路新坪隧道左洞實現順利貫通，預示著這條新的出滇入川大通道距離建成通車又近了一步，讓沿線的上百萬名群眾滿懷信心和期待。

大永高速公路新坪隧道左洞貫通

新坪隧道位于昭通市永善縣黃華鎮(zhèn)，左線全長2455米，右線全長2453米，隧道最大埋深約643米，是大永高速公路的主要控制性工程之一，按雙向四車道高速公路標準設計，設計時速為80公里。

值得一提的是，新坪隧道所在位置山高坡陡、峽谷縱橫，地形起伏大，開挖易導致堆積體滑塌失穩(wěn)，是典型地貌的多巖溶、溶洞特征，再加上沿線山巒重疊、地質復雜，施工難度位于云南乃至全國在建高速公路的前列。

為高效、優(yōu)質地建設好該項目，確保在節(jié)點時間內建成貫通，各施工單位和所有參建者攻堅克難，始終堅持以保質量、保安全、保進度為目標，尤其針對變化莫測的施工圍巖，“對癥下藥”地采取了增強加密超前小導管、嚴格三臺階掘進開挖方法、嚴控每循環(huán)開挖進尺、加強支護參數、實時監(jiān)控量測等綜合性施工方案，有效保障了作業(yè)安全和施工進度，使得新坪隧道左洞于12月8日上午順利貫通。

建成后將新增一條滇川兩省大通道

大永高速公路位于滇川兩省接合部、烏蒙山腹地，主線全長61.691公里，全線橋隧比高達94.4%，工程概算總投資金額為127.347億元，起于大關縣上高橋鄉(xiāng)沙地村，途經永善縣的茂林、馬楠、蓮峰、水竹、黃華等鄉(xiāng)鎮(zhèn)的高山峽谷，止于永善縣滇川省界處的金沙江大橋，從2017年10月起開工建設，建成后可向東聯接G85銀昆高速，向西聯接G4216成都至麗江高速，是昭通市“縣縣通高速”和云南省高速公路網的重要組成部分，也是滇川兩省較為重要的又一條省際快速大通道。

可期的是，大永高速公路建成通車后意義非凡，將大大方便沿線群眾快捷出行，提升昭通與四川、貴州、重慶的交通互連互通能力，完善云南高速公路網，成為國家高速公路網的有益補充，有力助推沿線經濟社會發(fā)展和滇東北崛起。

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