麗香鐵路“卡脖子”工程玉龍雪山隧道3號橫洞貫通

11月14日下午3時39分，歷經(jīng)近7年的艱苦建設(shè)，麗江至香格里拉段最重要的控制性工程——玉龍雪山隧道出口平導(dǎo)與3號橫洞正洞順利貫通。

“玉龍雪山隧道是麗香鐵路的‘卡脖子’工程，這座隧道的出口平導(dǎo)和3號橫洞正洞能夠貫通，不僅減輕麗香線的重大安全風(fēng)險，釋放優(yōu)質(zhì)的施工資源，鼓舞全部參建人員士氣，也為后續(xù)全隧貫通創(chuàng)造了條件�！庇颀堁┥剿淼莱隹谄綄�(dǎo)架子隊長陳繼紅說。

對于玉龍雪山隧道施工方——中國中鐵隧道局集團有限公司項目部的施工人員來說，打隧道，他們身經(jīng)百戰(zhàn)，可這一次的貫通為什么讓他們?nèi)绱思�動呢�?/p>

對于隧道建設(shè)者來說有一個常識，在中國，地質(zhì)條件最復(fù)雜的是西南，而西南片區(qū)中最復(fù)雜的又在云南，山河交錯，懸崖絕壁，喀斯特地貌發(fā)育充分，玉龍雪山隧道恰恰要穿越這片中國地質(zhì)最復(fù)雜的區(qū)域。

據(jù)了解，新建鐵路麗江至香格里拉線通過大理至麗江鐵路、廣通至大理鐵路與成昆鐵路相聯(lián)，是我國中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃中西部路網(wǎng)的重要組成部分，麗香線南起大麗鐵路終點麗江站，北至云南省滇西北的旅游城市香格里拉。線路雖大致沿G214國道走行，但因公鐵相對高差較大，部分線路遠離既有公路，交通運輸困難。沿線地形十分復(fù)雜，山高坡陡，溝壑縱橫，經(jīng)濟相對較落后。

中鐵隧道局麗香鐵路項目部所承建的站前2標(biāo)項目全長29.774公里，隧道工程比例高達97%，其中，玉龍雪山隧道為全線控制性工程，隧道位于麗江市和迪慶州的交界處，其全長14745米，洞身最大埋深約1240m，為單線隧道，隧道下穿國家5A級景區(qū)玉龍雪山，出口便是聞名中外的虎跳峽，地處青藏高原向云貴高原過渡區(qū)域，屬亞歐板塊與印度洋板塊擠壓碰撞地帶，洞身穿越2條大斷層，為I級風(fēng)險隧道。

本次貫通的玉龍雪山隧道出口平導(dǎo)和玉龍雪山隧道3號橫洞正洞大里程區(qū)間長度為5794米，分別于2014年前后開始施工，其中的玉龍雪山隧道出口平導(dǎo)設(shè)計全長6095.27m，共有14個橫通道。

隨著隧道不斷施工掘進，洞體埋深加劇、洞身逐漸拉長，地質(zhì)災(zāi)害開始頻發(fā)，高地應(yīng)力導(dǎo)致拱架變形扭曲、拱頂?shù)魤K和掌子面溜坍現(xiàn)象頻繁發(fā)生，每掘進1米都要付出很大的努力。中義隧道出口平導(dǎo)變形點累計最大單日收斂變形量為87.1毫米，累積最大變形量為773.6毫米。被擠壓的隧道地板上翹近1米，混凝土路面被擠得七拱八歪，隧頂和兩側(cè)應(yīng)力向中心壓，到處呲出可怕的狼牙，數(shù)十米鋼拱架支撐被巨大的地應(yīng)力輕輕一擰，就變成了“麻花”……隧道內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)因為拱架拆換導(dǎo)致停工的局面，這些不利因素都大大增加了現(xiàn)場施工難度。

為徹底扭轉(zhuǎn)不利局面，公司專門成立“玉龍雪山隧道開挖突擊隊”，根據(jù)倒排工期重新推算進度指標(biāo)，集全公司之力持續(xù)加強現(xiàn)場作業(yè)人員、機械設(shè)備配置和優(yōu)化整合資源，并多次組織專家召開專題會，對隧道地應(yīng)力導(dǎo)致的變形問題進行“問診號脈”同時，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，邀請福州大學(xué)、石家莊鐵路大學(xué)及其他鐵路領(lǐng)域?qū)＜医淌诂F(xiàn)場對松動圈測試結(jié)果、地應(yīng)力、鋼架應(yīng)力和混凝土應(yīng)力等方面測試展開數(shù)據(jù)收集、研究，并提出針對的意見和建議，最終，摸索出一套適應(yīng)隧道軟巖大變形的施工方案。

通過采取“空間交叉、平行作業(yè)”的施工模式，充分利用掌子面空間布局，科學(xué)制定臺階高度，采用優(yōu)化斷面曲率、動態(tài)調(diào)整支護參數(shù)、多層支護，嚴格執(zhí)行現(xiàn)場循環(huán)時間考核和超欠挖考核等措施，把現(xiàn)場月進度指標(biāo)從每月20米一度提高到巔峰時的200.7米，遙遙領(lǐng)先于麗香鐵路線其他標(biāo)段的施工進度，刷新了麗香鐵路大變形隧道開挖支護記錄。

玉龍雪山隧道出口平導(dǎo)和3號橫洞大里程貫通后，這群雪山腳下的“中隧人”，就立馬著手向僅剩余1328米玉龍雪山隧道全隧貫通發(fā)起沖刺。

面對艱苦的地質(zhì)條件生活環(huán)境，他們還是義無反顧地堅持著，因為他們知道在麗香鐵路的每一個“中隧人”，都愿意用自己的一生奮斗出一個“道路變通途”故事，他們始終堅守“隧貫山河、道通天下”的初心和使命，他們堅信在全體人員的共同努力下，能夠?qū)⑦@座玉龍雪山隧道貫通，造福云南人民。

本站轉(zhuǎn)載文章和圖片出于傳播信息之目的，如有版權(quán)異議，請在3個月內(nèi)與本站聯(lián)系刪除或協(xié)商處理。凡署名"云南房網(wǎng)"的文章未經(jīng)本站授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。爆料、授權(quán)：news@ynhouse.com。