打卡中老鐵路！西雙版納站：雀舞彩云

隨著中（國）老（撾）鐵路全線通車的日子越來越近，各站點(diǎn)已初見雛形。10月11日-14日，記者沿著中老鐵路帶您打卡各代表性站點(diǎn)，大家一起先睹為快。同時(shí)，一起感受廣大鐵路建設(shè)者和干部職工投身鐵路建設(shè)、助推云南經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展的磅礴力量。

10月11日，我們來到了美麗的西雙版納，打卡一座鑲嵌在中老鐵路上的美麗車站——西雙版納站。

10月的西雙版納小雨淅瀝，空氣中依舊是悶熱的氣浪，可這些都干擾不到中老鐵路建設(shè)的進(jìn)度。

置身車站施工現(xiàn)場(chǎng)，焊花飛濺，機(jī)器轟鳴，車輛往來，一派繁忙景象。

鐵路站臺(tái)、站房、前站廣場(chǎng)、電力、通訊等項(xiàng)目的專業(yè)施工人員忙得不亦樂乎，大家緊鑼密鼓決勝中老鐵路建設(shè)。

西雙版納站正面效果圖 站點(diǎn)供圖

這條鐵路自北向南，從西雙版納景洪市區(qū)穿城而過，一端連著中國，另一端連著老撾。在西雙版納站，我們看到，車站以“雀舞彩云，靈動(dòng)版納”為設(shè)計(jì)理念，屋頂造型取自傳統(tǒng)建筑并加以抽象簡(jiǎn)化，如展翅的孔雀翩翩起舞，彰顯熱情好客的民族風(fēng)情，又似展屏的孔雀喜迎八方游客。

初見雛形的站房 記者 字劍飛 攝

基本完工的站臺(tái) 記者 字劍飛 攝

中鐵建工西雙版納站安全負(fù)責(zé)人王子瑜介紹，該站于2020年5月開工建設(shè)，總建筑面積為9935.1平方米，車站站場(chǎng)總規(guī)模為5臺(tái)12線，站房面積1萬平方米，可同時(shí)容納3000多名旅客候車。截至日前，站臺(tái)已完工95%，站房部分已完工90%，預(yù)計(jì)10月底整體完工。

由于西雙版納站設(shè)計(jì)獨(dú)特，造型復(fù)雜，站房每一塊板材都屬于特殊定制，大大增加了安裝和施工難度，對(duì)各構(gòu)建的結(jié)構(gòu)精密度要求更加嚴(yán)格。為此，中國鐵路昆明局站房指揮部組織施工、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等參建單位多次召開生產(chǎn)動(dòng)員會(huì)，以站房建設(shè)為控制主線，優(yōu)化資源配置，實(shí)現(xiàn)多開工作面、多完成任務(wù)產(chǎn)值。參建各單位積極開展“筑精品鐵路、當(dāng)跨越先鋒”勞動(dòng)競(jìng)賽，營造“比學(xué)趕幫超”濃厚氛圍，全力打造精品站房、美麗站區(qū)創(chuàng)新示范工程新標(biāo)桿。

中老鐵路是中老兩國領(lǐng)導(dǎo)人高度關(guān)注并親自推動(dòng)的政府間合作項(xiàng)目，是我國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略對(duì)接的重要項(xiàng)目。也是“一帶一路”倡議提出后，首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備并與中國鐵路網(wǎng)直接聯(lián)通的國際鐵路。線路由昆明出發(fā)，經(jīng)玉溪、普洱、景洪至磨憨口岸，再經(jīng)老撾境內(nèi)的磨丁、孟賽、瑯勃拉邦、萬榮，最終到達(dá)老撾首都萬象，線路全長(zhǎng)1013公里。建成通車后，從云南昆明至景洪僅需3個(gè)多小時(shí)，至老撾萬象有望實(shí)現(xiàn)直達(dá)運(yùn)輸、當(dāng)日通達(dá)。

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