前不久，昆明市住建局在答復(fù)市民咨詢時稱，昆明市市政道路將逐步“白改黑”，提升道路美觀程度，美化城市形象。

什么是道路“白改黑”？

云南房網(wǎng)查了一下，所謂道路“白改黑”有兩個層面，一是用瀝青路面取代水泥路面，但普通瀝青路面在新鋪設(shè)時確實是黑色，可是用不了多久就會發(fā)灰發(fā)白，無法維持黑色，這就涉及到第二個層面，即使用玄武巖瀝青路面取代石灰?guī)r瀝青路面，這也是市民建議的真正“白改黑”。

昆明老街區(qū)混凝土路面的還比較多

根據(jù)昆明市住建局的資料，早在今年5月，住建局已下發(fā)通知要求路面整治要保證整體效果，避免存在明顯色差，可適當(dāng)擴展處理范圍，合理連片整治提升。當(dāng)整治范圍較大，垂直于道路中心線方向整治寬度超過 1/3 路寬但不足半幅路寬時，應(yīng)擴展范圍對路面進行半幅整體整治；當(dāng)整治寬度超過半幅路寬時，應(yīng)全斷面整治。并且，要求各區(qū)根據(jù)實際情況，對轄區(qū)路面逐步進行“白改黑”。

昆明的城市主干道已換成瀝青路面

其實昆明市在第一個層面上的“白改黑”已經(jīng)大部分完成，目前市區(qū)內(nèi)混凝土路面已經(jīng)不多，可是第二個層面的“白改黑”，也即真正的黑色道路——玄武巖瀝青路面的占比卻還不算多，也只是近幾年才逐步在換代，像去年新鋪的拓東路等道路，就使用了玄武巖瀝青。

為什么普通瀝青面層才鋪好時的黑色路面感覺非常清爽、干凈，用上一段時間好像慢慢就褪色了，變灰了，沒那么漂亮了呢？其實這主要取決于鋪筑路面使用的瀝青混凝土骨料種類。

目前，道路瀝青混凝土骨料一般有石灰?guī)r與玄武巖兩種，使用石灰?guī)r拌制的瀝青混凝土在風(fēng)化、車輪的磨耗等作用下，表面的瀝青膜被磨耗掉以后就會發(fā)白，呈現(xiàn)出石灰?guī)r本來的顏色，看起來發(fā)灰，有點舊舊的感覺。

使用玄武巖拌制的瀝青混凝土就沒這個弊端，這是因為玄武巖本身就是黑色的，即便瀝青膜被磨耗掉也看不出來，整體看起來依舊是黑色的，像是新鋪的。此外，由于玄武巖本身的特點，對瀝青混合料的性能也有提高的作用，是修建公路、鐵路、機場跑道的理想石料。

目前，昆明市政道路只有一小部分使用的是不會褪色的玄武巖瀝青，大部分都是鋪上一個月左右就會褪色發(fā)灰的石灰?guī)r瀝青。

黑色路面給人很有檔次、很潔凈的感覺，而灰色路面的存在感就要差遠了，那么，昆明為什么不全選玄武巖瀝青呢？

據(jù)了解，玄武巖瀝青比石灰?guī)r瀝青的造價高多了。石灰?guī)r硬度不大，分布廣泛、巖性均一，易于開采加工，是比較普遍、易得的石料；而玄武巖硬度大、耐久性高，但具脆性，不易采得大塊石料，開采成本高。

由于骨料的成本差距較大，再加上好的瀝青混合料對各種改性劑的添加使用，導(dǎo)致玄武巖瀝青的價格通常是普通瀝青的2-7倍。

其次，高配的玄武巖瀝青混合料粘度較高，與常規(guī)瀝青路面施工工藝有較大差異，施工難度也大。

所以昆明的道路能不能全部“黑化”，表面上看是一個審美問題，其實歸根結(jié)底是個財力問題。

浙江千島湖亞運會主干道新鋪設(shè)的瀝青路面，觀感很好

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