大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段

7月5日,中緬國(guó)際通道的重要組成部分,云南大(理)瑞(麗)鐵路通信信號(hào)工程首件定標(biāo)順利完成,為全線通信信號(hào)工程施工作業(yè)提供了標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)志著大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段。

大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段

“首件是樣板和標(biāo)桿,目的是統(tǒng)一全線施工技術(shù)、安裝和工藝標(biāo)準(zhǔn),發(fā)揮著樣板引路、示范引領(lǐng)作用,為打造大瑞鐵路精品工程奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)!敝袊(guó)通號(hào)上海工程局大瑞鐵路項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人介紹,今年5月底開始,中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司相關(guān)部門、云桂鐵路云南公司先后前往大瑞鐵路保山站檢查了解通信和信號(hào)機(jī)房室內(nèi)外設(shè)備安裝及配線等施工工藝,定標(biāo)“最美工藝”,對(duì)首件工程建設(shè)質(zhì)量及創(chuàng)新工藝給予肯定。

大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段

列車高速運(yùn)行的最大難點(diǎn)在安全。因此,列車控制、調(diào)度指揮、移動(dòng)通信等通信信號(hào)系統(tǒng)工程被稱為“行車安全的保護(hù)神”。為了安全高效、保質(zhì)保量完成工程建設(shè)任務(wù),中國(guó)通號(hào)上海工程局集團(tuán)將工匠精神和創(chuàng)新精神貫穿施工建設(shè),精心組織,統(tǒng)籌安排,高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、高效率地開展各項(xiàng)工作,首件定標(biāo)順利完成,全面開啟通信信號(hào)工程建設(shè)。

大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段

大瑞鐵路全長(zhǎng)約330公里,東起云南省大理市,西至中緬邊境瑞麗市,是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中完善路網(wǎng)布局和西部開發(fā)重要的項(xiàng)目之一。其中,預(yù)計(jì)今年年底開通運(yùn)營(yíng)的大理至保山段全長(zhǎng)133公里,通信信號(hào)工程需建設(shè)12個(gè)基站,新建保山通信站、擴(kuò)建大理通信站和房建專業(yè)工程建設(shè)。

大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段

進(jìn)場(chǎng)施工以來,中國(guó)通號(hào)上海工程局堅(jiān)持“建維一體”理念,嚴(yán)格質(zhì)量管理,強(qiáng)化過程控制。根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,對(duì)作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行內(nèi)部質(zhì)量管理,把安全質(zhì)量放在首要位置,實(shí)行PDCA循環(huán)工作方法,不斷提升過程施工質(zhì)量,為打造“精品大瑞”奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

大瑞鐵路通信信號(hào)工程進(jìn)入全面建設(shè)階段

大瑞鐵路建成通車后,對(duì)促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,提升云南對(duì)外開放水平,推動(dòng)我國(guó)與南亞東南亞國(guó)家的交流合作具有深遠(yuǎn)意義。

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