近日，有網(wǎng)友在地方領(lǐng)導(dǎo)留言板建議，希望能夠規(guī)劃修建渝昆高鐵和滬昆高鐵、成貴高鐵在云南境內(nèi)的連接線，而據(jù)省發(fā)改委的回復(fù)，官方其實(shí)已有動議。

近些年來，作為渝昆高鐵、滬昆高鐵、成貴高鐵、云桂高鐵的途經(jīng)省份，云南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展大為受益，但遺憾的是，渝昆高鐵和滬昆高鐵、成貴高鐵之間在云南境內(nèi)缺少連接線，網(wǎng)格效應(yīng)沒有形成，稍嫌美中不足。

對于現(xiàn)狀，該網(wǎng)友建議，一是修建會澤-曲靖北-宣威-貴州六盤水的高鐵（時速160-250）。理由是，渝昆高鐵在會澤有站點(diǎn)，滬昆高鐵在曲靖北、貴州安順有站點(diǎn)，而貴州也早已開通安順至六盤水的安六高鐵，修建這條高鐵連接線能有效帶動曲靖市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。二是修建鎮(zhèn)雄-鹽津或彝良的高鐵，把渝昆高鐵和成貴連接起來，可有效拉動昭通市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

云南省發(fā)改委在回復(fù)中表示，官方對此其實(shí)已有動議，并就這兩條設(shè)想中的連接線的情況進(jìn)行詳細(xì)解答。

渝昆高鐵與滬昆高鐵之間有望修建曲靖至?xí)䴘�、宣威至�(xí)䴘�、曲靖至六盤水、曲靖至宣威連接線

對于規(guī)劃建設(shè)渝昆與滬昆高鐵連接線的建議，云南省正積極向國家有關(guān)部委及企業(yè)匯報銜接，爭取支持將渝昆和滬昆高鐵連接線（曲靖至?xí)䴘桑⑿習(xí)䴘设F路、曲靖至六盤水高鐵等項(xiàng)目納入新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2035年）。

同時，省發(fā)改委正開展報批的滇中城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，已將曲靖至宣威鐵路列為近期建設(shè)項(xiàng)目。待項(xiàng)目納入國家批準(zhǔn)的規(guī)劃后，將解決項(xiàng)目實(shí)施依據(jù)問題。

渝昆高鐵建成初期，可通過渝昆高鐵同步建設(shè)的渝昆至滬昆高鐵嵩明站聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

渝昆高鐵與成貴高鐵之間有望修建攀枝花至昭通至畢節(jié)連接線

對于規(guī)劃建設(shè)渝昆與成貴高鐵連接線的建議，已納入國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的攀枝花至昭通至畢節(jié)鐵路可實(shí)現(xiàn)該連接功能。

目前，云南省正積極爭取將攀枝花至昭通至畢節(jié)鐵路納入“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。具體線路走向及設(shè)站方案將根據(jù)功能定位與路網(wǎng)布局，結(jié)合區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求、工程建設(shè)投資等因素，在項(xiàng)目實(shí)施階段經(jīng)科學(xué)論證綜合比選后確定。

從以上回復(fù)可以看出，渝昆與滬昆高鐵之間的連接線規(guī)劃是一個比較長期的目標(biāo)，爭取能納入新時代中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2035年），屆時，可能會形成曲靖至?xí)䴘�、宣威至�(xí)䴘�、曲靖至六盤水、曲靖至宣威的高鐵網(wǎng)；而渝昆高鐵與成貴高鐵之間的連接線相對要現(xiàn)實(shí)些，爭取將攀枝花至昭通至畢節(jié)鐵路納入“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃。

滬昆高鐵早于2016年12月全線通車，成貴高鐵于2019年12月全線通車，而渝昆高鐵2019年9月才開工建設(shè)，今年1月，據(jù)中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)人介紹，渝昆高鐵有望在2027年實(shí)現(xiàn)建成通車。

滬昆高鐵云南境內(nèi)有富源北站、曲靖北站、嵩明站、昆明南站；成貴高鐵云南境內(nèi)有威信站、鎮(zhèn)雄站；渝昆高鐵云南境內(nèi)有鹽津縣、彝良縣、昭陽區(qū)、會澤縣、尋甸縣、嵩明縣、中心城區(qū)站。其中，渝昆高鐵在云南境內(nèi)設(shè)置的站點(diǎn)最多。

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