6月12日15時(shí)50分，歷經(jīng)20個(gè)小時(shí)的連續(xù)澆筑，由中交三公局承建的國內(nèi)最大跨度P-K鋼箱混合梁獨(dú)塔斜拉橋—都香（貴州省都勻市-云南省香格里拉市）高速公路昭金段金沙江特大橋邊跨現(xiàn)澆梁5號(hào)節(jié)段第一次澆筑完成，這標(biāo)志著大橋上部結(jié)構(gòu)施工正式拉開帷幕，也為大橋中跨鋼箱梁架設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
金沙江特大橋全長565米，主跨為340米鋼箱梁，邊跨為152米預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，引橋?yàn)?跨35米鋼混組合梁，為國內(nèi)最大跨度的P-K鋼箱混合梁獨(dú)塔斜拉橋，大橋主墩高達(dá)197.6米，現(xiàn)已施工128米，剩余69.6米，計(jì)劃今年10月底封頂。
據(jù)了解，金沙江特大橋預(yù)應(yīng)力混凝箱梁采用支架貝雷梁體系承重，分為5節(jié)段施工，每節(jié)段分兩次澆筑。為確保邊跨現(xiàn)澆梁首件施工質(zhì)量，項(xiàng)目部從技術(shù)交底、現(xiàn)場安全防護(hù)、澆筑關(guān)鍵卡控點(diǎn)等均做了周密部署。實(shí)施過程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子親自帶隊(duì)，保證材料供應(yīng)到位、精準(zhǔn)銜接；對(duì)支架預(yù)壓、監(jiān)控量測(cè)、支座安裝、混凝土澆筑等每一道工序嚴(yán)格把關(guān)。為應(yīng)對(duì)索導(dǎo)管定位精確要求高，夏季高溫極端天氣，項(xiàng)目全體人員風(fēng)雨兼程，成功克服了混凝土方量大、工期緊、現(xiàn)場施工環(huán)境復(fù)雜等多重困難，安全高效、保質(zhì)保量完成了邊跨現(xiàn)澆梁首節(jié)段的施工。
在施工現(xiàn)場，廣大施工人員齊聲高呼：“交融天下 建者無疆 固基修道 履方致遠(yuǎn)�！敝薪蝗侄枷愀咚僬呀鸲蜛9標(biāo) 項(xiàng)目部副經(jīng)理姜立國介紹，整個(gè)邊跨現(xiàn)澆段分為五個(gè)階段，施工方法是采用落地支架現(xiàn)澆段的方法，五個(gè)階段總共1500方，分兩次澆筑。第一次澆筑1.7米，第一次澆筑的方量為800方。
國家高速都香高速公路呈東西走向，項(xiàng)目全長1100余公里，自東向西依次經(jīng)過貴州、云南、四川三省，是連通三省的又一條省際大通道。昭陽至金陽段為國家高速公路網(wǎng)G7611都勻至香格里拉的一段，項(xiàng)目起于昭通市昭陽區(qū)守望鄉(xiāng)東南側(cè)（滇黔界），接都香高速貴州境內(nèi)段，止于昭通市巧家縣紅山鄉(xiāng)北側(cè)的牛欄江與金沙江交匯處，通過設(shè)置金沙江特大橋跨越金沙江后接都香高速四川境內(nèi)段。路線全長96.999公里，設(shè)計(jì)速度每小時(shí)80公里，橋隧比為70.6%，后53公里橋隧比為93%，批復(fù)概算投資186.92億元。項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步促進(jìn)三省經(jīng)濟(jì)融合發(fā)展，為鞏固西南地區(qū)脫貧攻堅(jiān)工作，助力鄉(xiāng)村振興插上騰飛的翅膀。
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