“突突突…”“鐺鐺鐺…”，烈日炎炎，機械聲此起彼伏，不絕于耳。
4月26日，據(jù)中國鐵路昆明局集團有限公司（下稱“昆明局集團”）消息，中（國）老（撾）鐵路國內玉（溪）至磨（憨）段鋪軌施工順利推進，鋪軌至西雙版納，為年底開通運營奠定了基礎。
據(jù)了解，中老鐵路玉溪至磨憨段北起云南玉溪市，途經(jīng)普洱、西雙版納，最終抵達中國與老撾邊境口岸磨憨，正線全長508公里。由于玉溪至景洪為雙線，景洪至磨憨為單線，正線需鋪軌863公里，站線鋪軌129公里。
鋪軌施工中，施工人員克服重重困難，在工期緊、任務重的情況下，采用兩臺國內先進CPG500鋪軌機，四班晝夜施工，使鋪軌進度不斷加速向前。
自2020年4月玉溪至磨憨段開始鋪軌，由于橋梁、隧道等控制性工程建設制約，鋪架施工受到一定影響。滇南鐵路建設指揮部組織參建各方超前謀劃，集中發(fā)力，精準破題，三次調整鋪架施組，強化資源配置，增加人員、設備投入，提前組織道砟、長軌等料進場存儲。
據(jù)了解，700多名鋪架員工堅守崗位，日夜奮戰(zhàn)，全力克服交叉作業(yè)干擾大、工序交替頻繁、運輸組織難度大等諸多困難，高效推進鋪架作業(yè)。目前日均鋪軌達5公里，預計6月底鋪軌完成。
中老鐵路全長1000多公里，是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰(zhàn)略的對接項目，建成通車后，昆明市至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3個多小時，至老撾萬象有望實現(xiàn)直達運輸、當日通達。
中國鐵路昆明局集團供圖
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